મધ્ય પૂર્વ સંકટને કારણે આ મહિને ત્રીજી વખત પેટ્રોલ, ડીઝલના ભાવમાં વધારો

મેટ્રો

પેટ્રોલ (રૂ./લિટર)

ડીઝલ (રૂ/લિટર)

દિલ્હી

99.51 (+0.87)

92.49 (+0.91)

કોલકાતા

110.64 (+0.94)

97.02 (+0.95)

મુંબઈ

108.49 (+0.90)

95.02 (+0.94)

ચેન્નાઈ

105.31 (+0.82)

પશ્ચિમ એશિયામાં વધતી જતી ભૂરાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝની જળસંધિ આસપાસ પુરવઠા વિક્ષેપના ડરથી આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ તેલની કિંમતોમાં તેજી આવી છે, જેના કારણે સ્થાનિક ઇંધણની કિંમતોમાં તાજેતરની વૃદ્ધિ થઈ છે.

ફેબ્રુઆરીમાં લગભગ USD 69 પ્રતિ બેરલની સરેરાશ ધરાવતી ભારતની ક્રૂડ તેલ ટોપલી તાજેતરના મહિનાઓમાં વધીને લગભગ USD 113-114 પ્રતિ બેરલ થઈ ગઈ છે. બેન્ચમાર્ક બ્રેન્ટ ક્રૂડ શુક્રવારે USD 103.54 પ્રતિ બેરલના દરે સેટલ થયું, જે ફેબ્રુઆરી 27ના USD 72.87ની સરખામણીમાં 42 ટકા કરતા વધુની વૃદ્ધિ દર્શાવે છે, જેનો અર્થ છે કે સંઘર્ષની શરૂઆત ફેબ્રુઆરી 28થી થઈ હતી.

જોકે બ્રેન્ટ ક્રૂડ મે 15ના પ્રથમ ઇંધણ કિંમતોના વધારાની આસપાસ જોવા મળેલા સ્તરોની સરખામણીમાં લગભગ 5.5 ટકા ઘટ્યું છે, તેલની કિંમતો USD 100 પ્રતિ બેરલના સ્તર ઉપર જ છે અને અસ્થિર રહે છે. ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે જો સુધી ક્રૂડ તેલની કિંમતો USD 100 પ્રતિ બેરલથી નીચે સ્થિર ન થાય, ત્યાં સુધી ભારતમાં રિટેલ ઇંધણની કિંમતો વધતી રહેશે, જ્યારે વધુ ટકાઉ સ્તર લગભગ USD 70 પ્રતિ બેરલ હશે.

ત્રણ સરકારી ક્ષેત્રની ઇંધણ રિટેલર્સ — ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન, ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ અને હિંદુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડ — સાથે મળીને ભારતના 90 ટકા કરતા વધુ ઇંધણ રિટેલ બજારના હિસ્સેદાર છે અને કિંમતોને સમકાલીન રીતે સુધારે છે.

ઉદ્યોગના અધિકારીઓ અને ક્ષેત્રના વિશ્લેષકો અનુસાર, ઇંધણની કિંમતોમાં ધીમે ધીમે વધારો OMCs દ્વારા ભોગવવામાં આવતા અન્ડર-રીકવરીઝને ઘટાડવાનો ઉદ્દેશ્ય ધરાવે છે.

ત્રણ રાઉન્ડના વધારાના છતાં, ક્ષેત્ર નિષ્ણાતો અંદાજ લગાવે છે કે તેલ કંપનીઓ હજુ પણ પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેચાણમાં લગભગ રૂ. 8-10 પ્રતિ લિટર ગુમાવી રહી છે, ઘરેલું એલપીજી સિલિન્ડરો પર થયેલા નુકસાનને સિવાય.

ભારતમાં રિટેલ ઈંધણના ભાવ એપ્રિલ 2022 થી મોટા ભાગે અપરિવર્તિત રહ્યા છે, માર્ચ 2024 માં જાહેરાત કરેલા રૂ. 2 પ્રતિ લિટર એકવાર ઘટાડાને સિવાય. 2022 માં સરકારે રશિયાના યુક્રેન પર આક્રમણ પછી વૈશ્વિક ક્રૂડ બજારોમાં અતિશય અસ્થિરતા સામે ગ્રાહકોને બચાવવા માટે દૈનિક ઇંધણ ભાવ સુધારણાઓને સ્થગિત કરી દીધી હતી.

ભારત તેની ક્રૂડ તેલની જરૂરિયાતનો લગભગ 88-90 ટકા આયાત કરે છે, જેનાથી સ્થાનિક ઇંધણના ભાવ વૈશ્વિક તેલના ભાવના હલનચલન અને રૂપિયો-ડોલર વિનિમય દરમાં ઉતાર-ચઢાવ માટે અત્યંત સંવેદનશીલ બને છે. પશ્ચિમ એશિયામાં ચાલી રહેલા ભૂરાજકીય સંકટે ભારતના ઊર્જા આયાત બિલ પર દબાણ વધાર્યું છે, જ્યારે પુરવઠા વિક્ષેપો અને વધુ ફ્રેઇટ અને વીમા ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓએ રિફાઇનરો અને ઇંધણ માર્કેટરો પર વધુ ભારણ મૂક્યું છે.

તાજેતરના ઇંધણના ભાવમાં વધારો 2022માં જોવા મળેલા વલણને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જ્યારે રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષને અનુસરીને માર્ચના અંત અને એપ્રિલની શરૂઆત વચ્ચે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં લગભગ 9 રૂપિયા પ્રતિ લિટરનો વધારો કરવામાં આવ્યો હતો.

કાચા તેલના ભાવમાં તાજેતરના વધારા છતાં, ત્રણ રાજય-ચાલિત OMCs એ FY26 માટે મજબૂત કમાણી નોંધાવી છે, જે નાણાકીય વર્ષના મોટા ભાગ દરમિયાન સ્થિર કાચા ભાવોથી સમર્થિત છે.

ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડે મજબૂત ત્રિમાસિક નફાની વૃદ્ધિ નોંધાવી, જ્યારે ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન લિમિટેડે મોટા ભાગે સમાન નેટ નફો નોંધાવ્યો. યુ.એસ.-ઇઝરાયેલના ઇરાન પર આક્રમણ પહેલાં ક્રૂડ ઓઇલની કિંમતો સ્થિર રહી હતી તે સમયગાળા દરમિયાન ઉચ્ચ રિફાઇનિંગ અને માર્કેટિંગ માજિન દ્વારા આ કમાણીનું સમર્થન કરવામાં આવ્યું હતું, જેના કારણે વૈશ્વિક ઊર્જા બજારોમાં ખલેલ પડી હતી.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.

• crude oil impact
• diesel price hike
• India fuel prices
• OMC losses
• Petrol price hike