રૂ. 100થી નીચેના સ્ટોક: લો-PE PSU એ રેકોર્ડ પ્રથમ અડધા નફા પછી સૌથી વધુ ડિવિડન્ડની જાહેરાત કરી.

ભારતીય શેરબજારોમાં ગુરુવારે તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, જેમાં સેન્સેક્સ અને નિફ્ટી અનુક્રમે 0.67 ટકા અને 0.80 ટકા નીચે ટ્રેડ કરી રહ્યા છે. જો કે, એક સ્ટોક જે ધ્યાન ખેંચે છે તે છે ભારતીય રેલવે-ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (IRFC). સ્ટોક 13.7x ના નીચા PE પર ટ્રેડ કરી રહ્યો છે, જે તેની મધ્યમ PE 17.2x કરતા નીચે છે.

IRFC દ્વારા અત્યાર સુધીનો સૌથી વધુ પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક નફો જાહેર

હાલમાં, ભારતીય રેલવે ફાઇનાન્સ કોર્પોરેશન લિમિટેડે તેના અત્યાર સુધીના સૌથી વધુ અર્ધવાર્ષિક નફાની જાહેરાત કરી છે, જેમાં કર પછીનો નફો 10.31 ટકા YoY વધીને 3,885.69 કરોડ રૂપિયા થયો છે, જે 30 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના અર્ધવર્ષના અંતે છે.

આ ઉપરાંત, તે ધ્યાનમાં લેવાનું કારણ એ છે કે રેલવે ફાઇનાન્સિયરે FY2026-27 માટે રૂ. 1.15 પ્રતિ ઇક્વિટી શેરનો અંતરિમડિવિડન્ડ જાહેર કર્યો છે, જે એક જ તબક્કામાં ચૂકવવા માટેનો સૌથી વધુ ડિવિડન્ડ છે.

IRFC નો ડિવિડન્ડ ઇતિહાસ

કંપનીની કુલ આવક પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક માટે 22.77 ટકા વધીને રૂ. 16,315.80 કરોડ થઈ. પરિણામ IRFC દ્વારા ભારતીય રેલવે સાથે તેના પરંપરાગત લીઝીંગ સંબંધને રેલવે-લિંક્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ફાઇનાન્સિંગ, જેમાં પાવર, નવિન ઉર્જા, પોર્ટ્સ, લોજિસ્ટિક્સ અને અન્ય સરકાર-લિંક્ડ પ્રોજેક્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે, સુધી વિસ્તૃત કરવાના પ્રયત્નોને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

સપ્ટેમ્બર ક્વાર્ટર માટે, PAT 10.21 ટકા વધીને રૂ. 1,958.48 કરોડ થઈ ગઈ, જે એક વર્ષ પહેલા રૂ. 1,776.98 કરોડ હતી. ઓપરેશન્સમાંથી આવક 23.45 ટકા વધીને રૂ. 7,866.41 કરોડ થઈ, જ્યારે કુલ આવક રૂ. 7,924.46 કરોડ હતી.

હાલांकि, ત્રિમાસિક આંકડાઓ IRFC ના કમાણી મોડલ માટે ફંડિંગ ખર્ચના મહત્વને પણ રેખાંકિત કરે છે. ક્વાર્ટર દરમિયાન ફાઇનાન્સ ખર્ચ 30.22 ટકા YoY વધીને રૂ. 5,917.08 કરોડ થઈ, જે કુલ આવક કરતા ઝડપી વધ્યો. આ છતાં, કંપનીએ 1.50 ટકા વાર્ષિક નેટ ઇન્ટરેસ્ટ માર્જિન જાળવી રાખ્યો અને શૂન્ય નોન-પરફોર્મિંગ એસેટ્સની જાણ કરી.

ચેરમેન અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર મનોજ કુમાર દુબેએ કહ્યું કે ભારતીય રેલવેની બહાર રેલવે-લિંક્ડ બિઝનેસમાંથી મળેલ યોગદાન માર્જિન, નફો અને નેટ ઇન્ટરેસ્ટ માર્જિનને સુધારવામાં મદદ કરી રહ્યું છે, જે કંપનીની IRFC 2.0 વ્યૂહરચનાની હેઠળ છે.

'IRFC 2.0 હેઠળ, અમારી સતત રેલવે-કેન્દ્રિત વૈવિધ્યતા સમૃદ્ધ ડિવિડન્ડ લાવી રહી છે,' દુબેએ કહ્યું. તેમણે ઉમેર્યું કે કંપની નવા મંજૂર થયેલ ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર્સ, હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર્સ, પોર્ટ વિસ્તરણ અને નવિન ઉર્જા પ્રોજેક્ટ્સને ફાઇનાન્સ કરવા માટે તૈયાર થઈ રહી છે, જે ભારતીય રેલવે સાથે પાવર ખરીદી કરાર ધરાવે છે.

પહેલા અર્ધવાર્ષિક દરમિયાન બેલેન્સ શીટનો વિસ્તરણ ચાલુ રહ્યું. 30 સપ્ટેમ્બર, 2026 સુધી નેટ વર્થ વધીને રૂ. 60,573.35 કરોડનો રેકોર્ડ થયો, જે 31 માર્ચ, 2026 સુધી રૂ. 56,748.76 કરોડ હતો. કુલ સંપત્તિ વધીને રૂ. 5,27,976.59 કરોડ થઈ, જે રૂ. 5,16,676.48 કરોડ હતી.

IRFC એ સપ્ટેમ્બર અંતે રૂ. 3,67,288.29 કરોડના લીઝ રિસીવેબલ્સ અને કંપનીઓને રૂ. 35,642.42 કરોડના લોનની જાણ કરી. રોકડ અને રોકડ સમકક્ષો રૂ. 29,946.38 કરોડ સુધી તીવ્ર રીતે વધ્યા, જે 31 માર્ચ સુધી રૂ. 211.31 કરોડ હતા, જ્યારે ઓપરેટિંગ પ્રવૃત્તિઓમાંથી ઉત્પાદન થયેલ નેટ રોકડ પ્રથમ અર્ધવાર્ષિકમાં રૂ. 37,212.48 કરોડ હતું, જે એક વર્ષ પહેલા રૂ. 17,287.30 કરોડ હતો.

IRFC સૌથી વધુ ડિવિડન્ડ માટે રેકોર્ડ તારીખ

ડિવિડન્ડ રેકોર્ડ તારીખ 23 ઓક્ટોબર, 2026 છે, અને ચુકવણી પાત્ર શેરહોલ્ડર્સને જાહેરાતના 30 દિવસની અંદર કરવામાં આવશે.

ડિવિડન્ડ અને રેકોર્ડ નફો ત્યારે આવે છે જ્યારે IRFC તેની ઐતિહાસિક રીતે ભારતીય રેલવે પરની નિર્ભરતા ઘટાડવા માંગે છે, જે હજુ પણ તેનો મુખ્ય ગ્રાહક છે, સરકારી જોડાયેલા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લોન બુકને વિસ્તૃત કરીને. મેનેજમેન્ટે અગાઉ સૂચવ્યું હતું કે ઘણા ગ્રીનફિલ્ડ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કરાર ઘણા વર્ષો દરમિયાન તબક્કાવાર વિતરિત કરવામાં આવે છે, જેનાથી મંજૂર થયેલ પ્રોજેક્ટ્સને નાણાંયુક્ત સંપત્તિમાં રૂપાંતરિત કરવું એક મુખ્ય અમલ મેટ્રિક બને છે.

IRFC શેરની કિંમતની કામગીરી

22 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ સવારે 11:52 વાગ્યે, IRFC શેર Rs 77.00 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા હતા. સ્ટોક તેના અગાઉના બંધથી 0.26 ટકા ઉપર હતો, પરંતુ તેના52-અઠવાડિયાના ઉચ્ચતમ Rs 133.50 કરતા લગભગ 42.3 ટકા નીચે અને તેના52-અઠવાડિયાના નીચલા Rs 74.15 કરતા માત્ર 3.8 ટકા ઉપર હતો. ગયા વર્ષ દરમિયાન, શેરમાં 38.16 ટકા ઘટાડો થયો છે, જ્યારે BSE 500માં 8.25 ટકા ઘટાડો થયો છે.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.