एलआईसी ने इस कम पीई, शून्य एनपीए एनबीएफसी में अपनी हिस्सेदारी को दोगुना किया; एफआईआई शेयरधारिता ने रिकॉर्ड उच्च स्तर छू लिया।

भारतीय रेलवे भारत के विकसित भारत बनने की यात्रा में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है। इस महत्व को दर्शाते हुए, केंद्रीय बजट 2026-27 ने भारतीय रेलवे के लिए 2.93 लाख करोड़ रुपये की रिकॉर्ड पूंजीगत व्यय राशि आवंटित की है, जो इसके इतिहास में सबसे अधिक है।

रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र को वित्तीय समर्थन देने वाली प्रमुख कंपनियों में से एक है इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉर्पोरेशन (IRFC)। भारतीय रेलवे की समर्पित बाजार उधारी शाखा के रूप में, IRFC ने प्रतिस्पर्धी दरों पर रेल अवसंरचना के लिए दीर्घकालिक धन जुटाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। वर्षों से, कंपनी ने रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर कई संस्थाओं को वित्त पोषित किया है और धीरे-धीरे अपनी उपस्थिति रेल के बाहर बिजली उत्पादन, ट्रांसमिशन, खनन, ईंधन और कोयला, लॉजिस्टिक्स, और शहरी परिवहन जैसे संबद्ध अवसंरचना क्षेत्रों में बढ़ाई है।

IRFC अपने संबंधित क्षेत्रों में उधार पुस्तिका का विस्तार करते हुए, एक मजबूत संपत्ति गुणवत्ता प्रोफ़ाइल बनाए रखता है, जिसमें शून्य-एनपीए पोर्टफोलियो है। 31 दिसंबर, 2025 तक, कंपनी की प्रबंधनाधीन संपत्तियां 4,75,451.25 करोड़ रुपये थीं।

हाल की एक उल्लेखनीय विकास में, LIC ने इस नवरत्न CPSE में अपनी हिस्सेदारी 31 दिसंबर, 2025 के 1.10 प्रतिशत से बढ़ाकर 31 मार्च, 2026 तक 2.54 प्रतिशत कर दी, जिससे तिमाही-दर-तिमाही आधार पर अपनी होल्डिंग को प्रभावी रूप से दोगुना कर दिया। इसी समय, विदेशी संस्थागत निवेशकों ने अपनी हिस्सेदारी 31 मार्च, 2026 तक 1.16 प्रतिशत तक बढ़ा दी, जो एक रिकॉर्ड उच्च स्तर है।

वर्तमान में स्टॉक 19.8 के मूल्य-से-आय (PE) गुणक पर व्यापार कर रहा है और पिछले एक महीने में लगभग 18 प्रतिशत बढ़ गया है।

अस्वीकरण: यह लेख केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है और निवेश सलाह नहीं है।