मारुती सुझुकीने Q1 FY27 मध्ये 36% महसूल वाढ असूनही 11% वार्षिक नफा घट झाल्याची नोंद केली; तपशील पहा

मारुती सुझुकीने Q1 FY27 मध्ये 36% महसूल वाढ असूनही 11% वार्षिक नफा घट झाल्याची नोंद केली; तपशील पहा

मारुती सुझुकी इंडिया ने Q1 FY27 दरम्यान दहा टक्के महसूल वाढ नोंदवली, तर उच्च इनपुट खर्च आणि ऑपरेटिंग खर्चामुळे नफा प्रभावित झाला.

महत्त्वाचे मुद्दे

शुक्रवारी, भारतीय इक्विटी बेंचमार्क निर्देशांक उच्च पातळीवर व्यापार करत होते, बेंचमार्क निफ्टी 50 निर्देशांक 66.45 अंकांनी किंवा 0.27 टक्क्यांनी वाढून 24,383.60 वर पोहोचला. सकारात्मक बाजारभावनांच्या पार्श्वभूमीवर, मारुती सुझुकी इंडिया च्या शेअर किमतीत 0.32 टक्क्यांची वाढ होऊन ती रु. 14,234 वर पोहोचली, कारण कंपनीने आपल्या Q1 FY27 आर्थिक निकालांची घोषणा केली.

मारुती सुझुकी Q1 FY27 निकाल

स्वतंत्र आधारावर, ऑपरेशन्समधून उत्पन्न 35.9 टक्क्यांनी वार्षिक वाढून रु. 52,455.10 कोटी झाले, जे जून 30, 2026 ला संपलेल्या तिमाहीसाठी होते, मागील वर्षीच्या तिमाहीत रु. 38,593.00 कोटी होते.

शेअर बाजारात लपलेली मूल्य शोधत आहात?

DSIJ’s Mispriced Gems - एक संशोधन-चालित सेवा, जी धोरणात्मक बदल, उद्योगातील अनुकूलता आणि लपलेल्या वाढीच्या उत्प्रेरकांमुळे फायदा होणाऱ्या अंडरव्हॅल्यूड स्टॉक्सचा शोध घेते.

सेवा ब्रॉशर डाउनलोड करा

एकूण उत्पन्न 34.2 टक्क्यांनी वार्षिक वाढून रु. 54,329.40 कोटी झाले, जे Q1 FY26 मध्ये रु. 40,480.90 कोटी होते.

करापूर्वीचा नफा (PBT) 11.5 टक्क्यांनी वार्षिक घटून रु. 4,341.30 कोटी झाला, जो मागील वर्षीच्या तिमाहीत रु. 4,906.00 कोटी होता.

करानंतरचा नफा (PAT) 10.8 टक्क्यांनी वार्षिक घटून रु. 3,352.10 कोटी झाला, जो Q1 FY26 मध्ये रु. 3,758.10 कोटी होता. बेसिक अर्निंग्स प्रति शेअर (EPS) रु. 106.62 होते, जे मागील वर्षीच्या तिमाहीत रु. 119.53 होते.

ऑपरेशनल हायलाइट्स

या तिमाहीत, वापरलेल्या साहित्याचा खर्च मागील वर्षाच्या याच कालावधीत रु. 21,936.40 कोटींवरून वाढून रु. 32,013.20 कोटी झाला, तर कर्मचारी लाभ खर्च रु. 2,043.20 कोटींवरून वाढून रु. 2,456.90 कोटींवर पोहोचला.

घसारा आणि अमॉर्टायझेशन खर्च रु. 1,780 कोटींवर स्थिर राहिला, तर इतर खर्च तिमाहीत रु. 5,483.70 कोटींवर वाढला, ज्यामुळे उच्च ऑपरेटिंग खर्चाचे प्रतिबिंब दिसून येते.

मुख्य घडामोडी

कंपनीने नमूद केले की पर्यावरण संरक्षण (एंड-ऑफ-लाइफ व्हेइकल्स) नियम, 2025 साठी अंमलबजावणी फ्रेमवर्क अद्याप विकसित होत आहे. विस्तारित उत्पादक जबाबदारी (EPR) प्रमाणपत्रांसाठी किंमत यंत्रणा आणि आर्थिक जबाबदारी मोजण्यासाठी पद्धती अद्याप अधिसूचित केलेली नाहीत, म्हणून कंपनीने या जबाबदाऱ्यांशी संबंधित कोणतीही तरतूद ओळखलेली नाही.

मारुती सुझुकीने देखील नमूद केले की सुझुकी मोटर गुजरात प्रायव्हेट लिमिटेडच्या विलीनीकरणाची योजना 1 डिसेंबर, 2025 रोजी प्रभावी झाली आणि मंजूर योजनेनुसार संबंधित तिमाहीसाठी तुलनात्मक आर्थिक आकडे पुन्हा सादर केले गेले आहेत.
हे देखील वाचा - टॉप 3 मिड कॅप म्युच्युअल फंड जे 5 वर्षांमध्ये उत्कृष्ट कामगिरी केले

मारुती सुझुकी इंडिया बद्दल

मारुती सुझुकी इंडिया लिमिटेड ही भारतातील सर्वात मोठी प्रवासी वाहन निर्माता कंपनी आहे. कंपनी प्रवासी वाहने, घटक आणि सुटे भाग यांच्या उत्पादन आणि विक्रीमध्ये गुंतलेली आहे, ज्यामध्ये देशांतर्गत आणि निर्यात बाजारपेठांना पुरवठा करणाऱ्या वाहनांचा विस्तृत पोर्टफोलिओ आहे. हे पूर्व-स्वामित्वाच्या कार विक्री, फ्लीट व्यवस्थापन आणि वाहन वित्तपुरवठा यासह संबंधित व्यवसायांमध्ये देखील कार्य करते.

DSIJ ला तुमच्या आवडत्या बातम्यांच्या स्रोत म्हणून G o o g l e वर जोडा

आता जोडा

मारुती सुझुकी इंडिया च्या Q1 FY27 कामगिरीबद्दल तुमचे काय विचार आहेत? तुमचे विचार खालील टिप्पण्यांमध्ये शेअर करा.
अस्वीकृती: हा लेख केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.