HOLD
₹45,185
₹48,950
₹43,728
3.22%
வருவாய், EBITDA மற்றும் லாபம் ஆகியவற்றில் மதிப்பீடுகளை மீறிய வலுவான 1QFY27 செயல்பாட்டை நிறுவனம் வழங்கியதைத் தொடர்ந்து, Motilal Oswal Financial Services Limited, Bosch Limited மீதான தனது நடுநிலை மதிப்பீட்டைத் தக்கவைத்தது. மேம்பட்ட வருவாய் பார்வை மற்றும் வாகன ஒழுங்குமுறைகளால் உருவாகும் வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை தரகு நிறுவனம் ஏற்றுக்கொண்டது; ஆனால் Bosch FY27E EPS-இன் 44.6 மடங்கிலும் FY28E EPS-இன் 41.4 மடங்கிலும் வர்த்தகமாவதால் மதிப்பீடு நியாயமானது எனக் கருதியது.
இலக்கு விலை Rs 43,728 ஆகும்; இது சுமார் FY28E EPS-இன் 40 மடங்கை அடிப்படையாகக் கொண்டது, CMP Rs 45,185 உடன் ஒப்பிடுகையில்.
Bosch, 1QFY27-ல் Rs 58,419 million நிகர வருவாயைப் பதிவு செய்தது; இது ஆண்டுக்கு ஆண்டு 22.0 சதவீதம் அதிகரித்து, Motilal Oswal-ன் Rs 53,153 million மதிப்பீட்டை விட அதிகமாக இருந்தது. இந்த சிறப்பான செயல்பாட்டிற்கு வாகனப் பிரிவு, குறிப்பாக Power Solutions மற்றும் இருசக்கர Powersports, முன்னிலை வகித்தன.
| அளவுகோல் | 1QFY27 பதிவானது | ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாற்றம் | தரகு மதிப்பீடு |
|---|---|---|---|
| நிகர வருவாய் | Rs 58,419 million | 22.0% அதிகரிப்பு | Rs 53,153 million |
| EBITDA | Rs 8,180 million | சுமார் 28% அதிகரிப்பு | Rs 6,485 million |
| EBITDA விளிம்பு | 14.0% | சுமார் 65 அடிப்படை புள்ளிகள் விரிவாக்கம் | 12.2% |
| PAT | சுமார் Rs 7,000 million | 1.3% அதிகரிப்பு | Rs 5,300 million |
பதிவான மொத்த விளிம்பு ஆண்டுக்கு ஆண்டு சுமார் 420 அடிப்படை புள்ளிகளும், தொடர்ச்சியாக 130 அடிப்படை புள்ளிகளும் குறைந்து 33.5 சதவீதமாக இருந்தது; இது தரகு நிறுவனத்தின் 35 சதவீத மதிப்பீட்டைவிடக் குறைவு. எனினும், வலுவான வருவாய் வளர்ச்சியும் எதிர்பார்த்ததைவிடக் குறைவான பணியாளர் மற்றும் பிற செலவுகளும் மொத்த-விளிம்பு அழுத்தத்தை ஈடுசெய்ததைவிட அதிகமாக இருந்ததால் EBITDA ஆண்டுக்கு ஆண்டு சுமார் 28 சதவீதம் உயர்ந்து Rs 8,180 million ஆனது. EBITDA விளிம்பு முந்தைய ஆண்டின் காலகட்டத்திலிருந்து 14.0 சதவீதமாக விரிவடைந்து, 12.2 சதவீத முன்னறிவிப்பை மீறியது. PAT ஆண்டுக்கு ஆண்டு 1.3 சதவீதம் உயர்ந்து சுமார் Rs 7,000 million ஆனது; இது Rs 5,300 million மதிப்பீட்டை விட அதிகம்.
மொபிலிட்டி வணிக வருவாய் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 25.7 சதவீதம் உயர்ந்தது; இதில் Power Solutions வருவாய் 29 சதவீதமும் இருசக்கரப் பிரிவு 41.4 சதவீதமும் வளர்ந்தன. நுகர்வோர் பொருட்கள் வருவாய் 20.9 சதவீதம் வளர்ந்தது.
பண்டிகைக் கால தேவை, வலுவான கிராமப்புற பணப்புழக்கம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புச் செலவின ஆதரவுடன் அடுத்த காலாண்டில் வாகனத் துறை சுமார் 8 சதவீதம் வளருமென நிர்வாகம் எதிர்பார்க்கிறது. உள்ளூர்மயமாக்கல், கொள்முதல் திறன்கள் மற்றும் Bosch-ன் உலகளாவிய கொள்முதல் அமைப்பின் ஆதரவால் தற்போதைய EBITDA விளிம்பு நிலைத்திருக்கும் என அது கருதுகிறது.
நடுத்தர கால மொபிலிட்டி வளர்ச்சி, அளவு வளர்ச்சி, உயர்தரமாக்கல், தயாரிப்பு-கலவை மேம்பாடு மற்றும் புதிய தொழில்நுட்ப அறிமுகங்களால் உந்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்றுமதி வருவாய் தற்போது வருவாயில் சுமார் 8.0–8.5 சதவீதமாக உள்ளது; அடுத்த சில ஆண்டுகளில் இந்தப் பங்களிப்பை படிப்படியாக அதிகரிப்பதே நிர்வாகத்தின் நோக்கமாகும்.
ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் Bosch-க்கு முக்கிய வாய்ப்பாக உள்ளன. ஏப்ரல் 2027-ல் தொடங்கவுள்ள CAFE Phase 3, நிறுவனத்தின் உள்ளடக்க வாய்ப்பை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வணிக-வாகன ADAS விதிமுறைகள் புதிய மாடல்களுக்கு ஜனவரி 2027 முதல், அனைத்து மாடல்களுக்கு அக்டோபர் 2027 முதல் தொடங்கும். ஏப்ரல் 2025 முதல் இருசக்கர வாகனங்களில் OBD2 அமல்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து Bosch ஆர்டர்களையும் பெற்றுள்ளது.
Bosch, Bosch Chassis Systems வணிகத்தின் கையகப்படுத்தலை ஜூலை 2026-ல் நிறைவு செய்தது. இந்த வணிகம் 2QFY27 முதல் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
TSF Group உடன் சென்னை அடிப்படையிலான காற்று அமைப்புகளுக்கும், Tata AutoComp உடன் நாசிக் அடிப்படையிலான e-axles-க்கும் அமைக்கப்பட்ட கூட்டு முயற்சிகள் FY27 இறுதிக்குள் வருவாய் ஈட்டத் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
காலாண்டில் எதிர்பார்ப்பை மீறிய செயல்பாட்டைத் தொடர்ந்து, Motilal Oswal தனது FY27E மற்றும் FY28E PAT மதிப்பீடுகளை முறையே 10.7 சதவீதம் மற்றும் 5.0 சதவீதம் உயர்த்தியது. FY26–28 காலத்தில் வருவாய், EBITDA மற்றும் PAT CAGR முறையே 26 சதவீதம், 31 சதவீதம் மற்றும் 17 சதவீதமாக இருக்கும் என தரகு நிறுவனம் கணித்துள்ளது.
முதலீட்டு நிலைப்பாட்டின் மீதான முக்கிய அழுத்தம், மூலப்பொருள் செலவுகளில் வர்த்தகப் பொருட்களின் உயர்ந்த பங்காகும். புதிய தொழில்நுட்பங்கள் ஆரம்பத்தில் தாய் நிறுவனத்திடமிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன; அளவு வளர்ந்த பின்னரே உள்ளூர்மயமாக்கப்படுகின்றன. இதனால் உள்ளூர்மயமாக்கல் திட்டங்களின் நீண்ட முதிர்வுக் காலம் விளிம்புகளை பாதிக்கிறது.
மறுப்பு: மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள புரோக்கர்/ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வு அறிக்கையின் சுருக்கம் இதுவாகும். கருத்துகள், பரிந்துரைகள், இலக்கு விலைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் சம்பந்தப்பட்ட புரோக்கருக்குரியவை; அவை DSIJ-ன் முதலீட்டு ஆலோசனையைப் பிரதிபலிக்கவில்லை. இந்தச் சுருக்கத்தைத் தயாரிக்க AI உதவி பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம். எனவே முழுமையான விவரங்கள், வெளிப்படுத்தல்கள் மற்றும் அபாயங்களுக்கு அசல் அறிக்கையைப் பார்க்கவும்.
பதிப்புரிமை 2026 டிஎஸ்ஐஜே வெல்த் அட்வைசரி பிரைவேட் லிமிடெட் (முன்னர் டிஎஸ்ஐஜே பிரைவேட் லிமிடெட் என்று அழைக்கப்பட்டது)