અદાણી ગ્રુપ દ્વારા સમર્થિત APSEZ ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં FY26 નો EBITDA 20% વધીને રૂ. 5,786 કરોડ થયો, FY26 ની EBITDA માર્ગદર્શિકા રૂ. 800 કરોડ દ્વારા વધારી.
Kiran DSIJCategories: Mindshare, Trending
1.9 ગણી નેટ દેવુંથી EBITDAના અનુપાતને સ્વસ્થ સ્તરે જાળવી રાખતા, કંપની 2030 સુધીમાં એક અબજ ટન માલવાહક વોલ્યુમ સંભાળવાનો તેનો મહત્ત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટેના સ્પષ્ટ માર્ગ પર છે.
અદાણી-પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન લિમિટેડ (APSEZ)એ નાણાકીય વર્ષ 2026 ના ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં મજબૂત નાણાકીય કામગીરીની જાણ કરી છે, જેમાં આવક વર્ષ-દર-વર્ષ 22 ટકા વધીને રૂ. 9,705 કરોડ થઈ છે. આ વૃદ્ધિ 20 ટકા EBITDAમાં વૃદ્ધિ દ્વારા આધારિત હતી, જે રૂ. 5,786 કરોડ સુધી પહોંચી હતી. આ મજબૂત પરિણામો અને NQXT ઓસ્ટ્રેલિયા અધિગ્રહણના વ્યૂહાત્મક એકીકરણના કારણે, કંપનીએ તેના સંપૂર્ણ વર્ષના EBITDA માર્ગદર્શિકાને રૂ. 800 કરોડથી વધારી છે, હવે રૂ. 22,800 કરોડનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે. આ વધારો અપેક્ષિત કરતાં વધુ સજીવ વૃદ્ધિ અને તેની આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણમાંથી તરત જ નાણાકીય યોગદાનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
આ લોજિસ્ટિક્સ અને મેરિન વિભાગોએ આ સમયગાળા દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ વૃદ્ધિ એન્જિન તરીકે ઉદય કર્યો. લોજિસ્ટિક્સની આવક 62 ટકા વધીને રૂ. 1,121 કરોડ થઈ, જે ટ્રકિંગ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્રેઇટ નેટવર્ક્સ જેવા એસેટ-લાઇટ સેવાઓ તરફ સફળ પરિવર્તન દ્વારા ચાલે છે. સાથે-સાથે, મેરિન વિભાગે તેની આવકમાં 91 ટકા વૃદ્ધિ કરીને રૂ. 773 કરોડ સુધી પહોંચાડી, જ્યારે તેનું EBITDA 135 ટકા વધીને રૂ. 428 કરોડ સુધી પહોંચી ગયું. આ લાભોને આક્રમક જહાજ અધિગ્રહણ દ્વારા આધાર મળ્યો, જે કંપનીના કુલ વહાણોને સર્વોચ્ચ 129 જહાજ સુધી લાવ્યા, અને મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકા માં ઓફશોર સપોર્ટ કોન્ટ્રાક્ટના સફળ અમલ દ્વારા સમર્થન મળ્યું.
આંતરરાષ્ટ્રીય રીતે, APSEZ એ એક મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે કારણ કે વિદેશી પોર્ટ્સમાંથી ત્રિમાસિક આવક પ્રથમ વખત રૂ. 1,000 કરોડના આંકને પાર કરી, રૂ. 1,067 કરોડ સુધી પહોંચી. ઓસ્ટ્રેલિયામાં 50 MMT ક્ષમતાવાળા NQXT પોર્ટના અધિગ્રહણએ કંપનીની પૂર્વ-પશ્ચિમ વેપાર કોરિડોર સાથેની ઉપસ્થિતિને વધુ મજબૂત બનાવી છે. દેશવ્યાસી, કંપનીએ 45.8 ટકા ઓલ-ઇન્ડિયા કન્ટેનર માર્કેટ શેર સાથે તેની પ્રભુત્વ જાળવી રાખી છે. તેનું ફ્લેગશિપ મુન્દ્રા પોર્ટ બારમેર રિફાઇનરી સપ્લાય ચેઇન માટે ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને ખર્ચ ઘટાડીને, જેટી પર સીધા જ એક સંપૂર્ણ ભરેલા વેરી લાર્જ ક્રૂડ કેરિયરને સંભાળવાનું પ્રથમ ભારતીય પોર્ટ બનીને માપદંડો સ્થાપિત કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
કંપનીની નાણાકીય સ્થિરતા અને ટકાઉપણાના પ્રયાસોને આંતરરાષ્ટ્રીય માન્યતા પણ મળી છે. ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સીઓએ APSEZના અનુશાસિત મૂડી ફાળવણી માટે સકારાત્મક પ્રતિસાદ આપ્યો છે, જેમાં જાપાન ક્રેડિટ રેટિંગ એજન્સીએ "A-" રેટિંગ આપ્યું છે, જે ભારતની સર્વરેન રેટિંગ કરતા એક પાયदान ઉપર છે. વધુમાં, APSEZ ESGમાં વૈશ્વિક નેતા તરીકે પોતાને અલગ પાડ્યું છે, નેચર-સંબંધિત નાણાકીય ખુલાસાઓ પર ટાસ્કફોર્સને અપનાવનાર પ્રથમ ભારતીય સંકલિત પરિવહન યુટિલિટી બનીને. નેટ ડેટથી EBITDA રેશિયો 1.9 ગણીના સ્વસ્થ સ્તરે જાળવી રાખીને, કંપની 2030 સુધીમાં એક બિલિયન ટન કાર્ગો વોલ્યુમ હેન્ડલ કરવાનો મહત્ત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્પષ્ટ માર્ગ પર છે.
કંપની વિશે
અદાણી પોર્ટ્સ એન્ડ સ્પેશિયલ ઇકોનોમિક ઝોન (APSEZ) એ ભારતનું અગ્રણી સંકલિત પરિવહન યુટિલિટી છે, જે 15 સ્થાનિક બંદરો અને ઓસ્ટ્રેલિયા, શ્રીલંકા, ઇઝરાયલ અને તાન્ઝાનિયામાં ચાર આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળો પર ફેલાયેલા વ્યાપક "શોર-ટુ-ડોર" લોજિસ્ટિક્સ ઇકોસિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે. 129 જહાજોના વૈવિધ્યપૂર્ણ બેડો, વ્યાપક રેલ અને રોડ નેટવર્ક, અને 3.1 મિલિયન ચોરસ ફૂટ વેરહાઉસિંગનો લાભ લઈને, કંપની ભારતના કુલ બંદર વોલ્યુમના આશરે 28% હેન્ડલ કરે છે, 2030 સુધીમાં 1 બિલિયન ટનનું લક્ષ્ય છે. AI-ચલિત ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા સપોર્ટેડ અને એસએન્ડપી ગ્લોબલ દ્વારા ટકાઉપણાના માટે વૈશ્વિક કંપનીઓના ટોચના 5%માં માન્યતા પ્રાપ્ત, APSEZ માલની ઉત્પત્તિથી અંતિમ વિતરણ સુધી સરળતાથી જોડે છે, વૈશ્વિક વેપાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો મહત્વપૂર્ણ ડ્રાઇવર તરીકે તેની સ્થિતિને મજબૂત કરે છે.
અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.