સૌથી મોટી ડ્રેજિંગ ઓર્ડર: આશિષ કાચોલિયાના મલ્ટીબેગર સ્ટોકને મળ્યો મોટો ઓર્ડર; વિગત જાણો

નોલેજ મરીન એન્ડ એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સ લિમિટેડ (KMEW) તેમના મરીન એસેટ ઓપરેશન્સ અને શિપબિલ્ડિંગ સાથે dredging વ્યવસાયને વિસ્તારી રહ્યું છે. તેના સંયુક્ત dredging અને સહાયક સેવાઓનું આવક રૂ. 193.50 કરોડ સુધી વધ્યું છે નાણાકીય વર્ષ 2025-26 માં, અને કંપનીએ હવે તેનું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું dredging ઓર્ડર, રૂ. 303.17 કરોડનું મેન્ટેનન્સ dredging કરાર ન્યૂ મંગલોર પોર્ટ ઓથોરિટી પાસેથી મેળવ્યું છે.

ત્રણ વર્ષનો કરાર, જેમાં કરનો સમાવેશ થાય છે, નાણાકીય વર્ષ 2026-27, 2027-28 અને 2028-29 આવરી લે છે. તેનું વાર્ષિક મૂળ મૂલ્ય લગભગ રૂ. 101.07 કરોડ છે અને તે KMEW દ્વારા સૌથી નીચી બોલીદાર તરીકે બહાર આવ્યા પછી આપવામાં આવ્યું હતું. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તેની બોલી સ્પર્ધાત્મક બોલીદારની રજૂ કરેલી બોલી કરતા લગભગ 10.16 ટકા ઓછી હતી.

આ નિમણૂંકમાં ત્રણ વર્ષમાં 15.9 મિલિયન ક્યુબિક મીટરનું મોનસૂન પછીનું મેન્ટેનન્સ dredging શામેલ છે, અથવા દર વર્ષે સરેરાશ 5.3 મિલિયન ક્યુબિક મીટર. પ્રથમ વર્ષનો અભિયાન 15 નવેમ્બર, 2026 ના રોજ શરૂ થવાનું છે, જેમાં વાર્ષિક dredging કાર્યક્રમ 150 દિવસની અંદર પૂર્ણ થવો જરૂરી છે.

KMEW બાહ્ય 접근 ચેનલ, લેગૂન, ડોક વિસ્તાર, ટર્નિંગ સર્કલ, બર્થ ફેસ અને પંપ-હાઉસ વિસ્તારોમાં કામ કરશે. 7.5-કિમી બાહ્ય 접근 ચેનલ ચાર્ટ ડેટમથી નીચે 15.40 મીટર સુધીની ઊંચાઈ સુધી dredged કરવામાં આવશે. કંપની trailing suction hopper dredger, એક જહાજ જે dredges અને તેના hopper માં સામગ્રી સંગ્રહ કરે છે, સાથે બર્થ-ફેસ અને પંપ-હાઉસ કામ માટે વિશિષ્ટ સાધનો તહેનાત કરવાની યોજના ધરાવે છે.

કરારમાં ત્રણ વર્ષના સમયગાળામાં 180,000 ક્યુબિક મીટર બર્થ-ફેસ dredging અને 18,000 ક્યુબિક મીટર પંપ-હાઉસ dredging પણ શામેલ છે. KMEW એ જણાવ્યું હતું કે આ પુરસ્કારનો અર્થ છે કે તે મોટા-માત્રા નિમણૂકો તરફ આગળ વધી રહ્યું છે અને તેને સંપૂર્ણ પોર્ટ પરિસરમાં મેન્ટેનન્સ dredging માટે જવાબદારી આપે છે. આ ઓર્ડર બહુ-વર્ષ આવક દ્રષ્ટિની ઉમેરો છે, જોકે અંતિમ નાણાકીય યોગદાન જહાજની તહેનાત, અમલ ખર્ચ અને દરેક વાર્ષિક અભિયાનની સમયસર પૂર્ણતાપર આધાર રાખશે.

એસ રોકાણકાર આશિષ કાચોલિયા પાસે 5,74,721 ઇક્વિટી શેર નોલેજ મરીન એન્ડ એન્જિનિયરિંગ વર્ક્સ લિ.ના હતા, જે કંપનીની શેરહોલ્ડિંગ ડેટા અનુસાર સપ્ટેમ્બર 2026 ના ત્રિમાસિક અંતે કંપનીમાં 2.27 ટકા હિસ્સો દર્શાવે છે.

30 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ બપોરે 12:22 વાગ્યે, KMEWના શેર રૂ. 3,140.10 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યાં હતા, જે અગાઉના બંધના 1.8 ટકા વધ્યા હતા. સ્ટોક તેના52-અઠવાડિયાના ઉચ્ચતમ રૂ. 3,347.50 કરતા લગભગ 6.2 ટકા નીચે હતું. ગયા વર્ષમાં, શેરોએ 172.68 ટકા વધ્યા હોવાથી, સ્ટોકે મલ્ટિબેગર રિટર્ન આપ્યું છે. 

નિવેસ્ટરો માટે આનો અર્થ શું છે

આ એવોર્ડ KMEWને એક મુખ્ય બંદર પર ત્રણ વર્ષનો ઓપરેટિંગ પ્લેટફોર્મ આપે છે અને મોટા-પ્રમાણના ડ્રેજિંગ કાર્ય તરફ આગળ વધવાની તેની વ્યૂહરચનાને સમર્થન આપે છે. કરાર નવેಂಬರ್ 2026માં કામ શરૂ થયા પછી નૌકાવહન તહેનાતની દ્રશ્યતા મજબૂત બનાવવો જોઈએ. નક્કી કરેલી 150-દિવસની વાર્ષિક અમલ વિન્ડો નૌકાની ગતિશીલતા, ઉપકરણ ઉપલબ્ધતા અને પવન પછીના શેડ્યુલિંગને ડિલિવરી માટે કેન્દ્રિય બનાવે છે. તે કંપનીની અમલ રેકોર્ડને આંશિક બંદર વિસ્તારના નિમણૂકોથી વિશાળ જાળવણી કાર્યક્રમ સુધી વિસ્તરે છે.

આ વિકાસ વ્યવસાય માટે સંભવિત રીતે સહાયક છે કારણ કે તે ડ્રેજિંગ વ્યવસાય માટે એક મોટું, બહુ-વર્ષિય સ્થાનિક નિમણૂક ઉમેરે છે, જેણે નાણાકીય વર્ષ 2025-26માં રૂ. 193.50 કરોડનું આવક ઉત્પન્ન કર્યું હતું. જો કે, એવોર્ડની સૌથી નીચી બોલી સ્વભાવ, જ્યાં KMEWએ સ્પર્ધાત્મક બોલી કરતાં 10.16 ટકા ઓછું બોલાવીને, ખર્ચ નિયંત્રણ અને સંપત્તિ ઉપયોગ મહત્વપૂર્ણ રહેશે નફાકારકતા સુરક્ષિત કરવા માટે. શેરો 60.39 વખત ટ્રેલિંગ કમાણી પર વેપાર કરે છે, જે બજારને સતત ઓર્ડર અમલ અને ટકાઉ નફાકારકતા પર કેન્દ્રિત કરે છે, માત્ર કરાર જીત પર નહીં.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતીના હેતુઓ માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.