ટીસીઆઈએ રૂ. 150 કરોડના બાયબેકને 14 ટકા પ્રીમિયમ પર સેટ કર્યો છે કારણ કે શેરો 52 અઠવાડિયાના નીચલા સ્તર નજીક છે.

ટ્રાન્સપોર્ટ કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા લિમિટેડએ 15,62,500 ઇક્વિટી શેરની ખરીદી માટે રૂ. 960 પ્રતિ શેરના ભાવ સાથે મંજૂરી આપી છે, જે રૂ. 150 કરોડ સુધીની પ્રતિબદ્ધતા છે, જ્યારે લોજિસ્ટિક્સ કંપનીના સ્ટોક પર દબાણ છે.

29 સપ્ટેમ્બર, 2026ના રોજ બોર્ડ દ્વારા મંજૂર કરાયેલ ખરીદી, 31 માર્ચ, 2026 સુધીના TCIના પેઇડ-અપ ઇક્વિટી મૂડીના 2.03 ટકા સુધીની છે. ટેન્ડર ઓફર 15 ઓક્ટોબરે ખુલશે અને 22 ઓક્ટોબરે બંધ થશે, જ્યારે 9 ઓક્ટોબરને યોગ્ય શેરહોલ્ડર્સ નક્કી કરવા માટે રેકોર્ડ તારીખ તરીકે નક્કી કરવામાં આવી હતી.

રૂ. 960 પ્રતિ શેરના ભાવ પર, ઓફરનો ભાવ 13 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ સવારે 10:15 વાગ્યે TCIના બજાર ભાવ રૂ. 839.20 કરતા લગભગ 14.4 ટકા વધુ છે. સ્ટોક તેના અગાઉના બંધ રૂ. 842.15 કરતા 0.35 ટકા નીચે ટ્રેડ થઈ રહ્યો હતો.

કંપનીએ કહ્યું કે તેણે રૂ. 150 કરોડ અલગ કરવા પહેલા સંચિત મુક્ત રિઝર્વ અને રોકડ પ્રવાહને ધ્યાનમાં રાખ્યો છે, ઉમેરીને કે આ વિતરણ તેના ઓપરેટિંગ રોકડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં અથવા વૃદ્ધિની તકોને અનુસરવામાં અસર કરશે નહીં. આ વ્યવહાર સ્ટેન્ડઅલોન પેઇડ-અપ ઇક્વિટી મૂડી અને મુક્ત રિઝર્વના 6.76 ટકા અને સંયુક્ત ધોરણે 6.15 ટકા દર્શાવે છે.

TCIએ સ્પષ્ટપણે ખરીદીને તેના શેરના ભાવ સાથે52-સપ્તાહના નીચા સાથે જોડ્યો છે, દલીલ કરતા કે પ્રીમિયમ પરની ઓફર વ્યવસાય અને તેની કમાણીના પ્રોફાઇલમાં મેનેજમેન્ટના વિશ્વાસને દર્શાવે છે. વર્તમાન ભાવે, સ્ટોક તેના52-સપ્તાહના ઊંચા રૂ. 1,229.30 કરતા લગભગ 31.7 ટકા નીચે હતો અને તેના 52-સપ્તાહના નીચા રૂ. 806.75 કરતા લગભગ 4 ટકા ઉપર હતો. છેલ્લા એક વર્ષમાં, શેરે 29.52 ટકા ઘટાડો કર્યો છે, જ્યારે BSE 500માં 6.29 ટકા ઘટાડો થયો છે.

મુખ્ય મૂડી પરતફેર નોંધપાત્ર છે કારણ કે TCI એક્સપેન્શન-લેડ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ પ્રોગ્રામનું સમકાલીન રીતે અનુસરણ કરી રહ્યું છે. મેનેજમેન્ટે FY27 માટે લગભગ રૂ. 500 કરોડથી રૂ. 600 કરોડ સુધીના મૂડી ખર્ચનું સંકેત આપ્યું છે, જેમાં જહાજો, વેરહાઉસ, ટ્રક, રેલ રેક, વેરહાઉસ સાધનો અને ટેક્નોલોજી પર ખર્ચની યોજના છે. તેથી રૂ. 150 કરોડનું બાયબેક કંપનીના FY26ના રૂ. 4,965 કરોડના સમેકિત આવકના આશરે 3 ટકા બરાબર છે, જે સૂચવે છે કે TCI શેરધારકોના વિતરણ અને ક્ષમતા વધારણા બંનેને નાણાં પૂરા પાડવા માટે જગ્યા જોવે છે.

કંપનીનો વ્યવસાય રોડ ફ્રેઇટ, સપ્લાય ચેઇન મેનેજમેન્ટ, વેરહાઉસિંગ, રેલ લોજિસ્ટિક્સ અને કોસ્ટલ શિપિંગ સુધી વિસ્તરે છે. તેના તાજેતરના ત્રિમાસિક પ્રદર્શનમાં જૂન 2026 ક્વાર્ટરમાં નેટ વેચાણ 9.58 ટકા વર્ષ-દર-વર્ષ વધીને રૂ. 1,248.5 કરોડ થયું હતું, જ્યારેકર પછીનો નફો રૂ. 88.2 કરોડ પર લગભગ સ્થિર રહ્યો હતો. ઇંધણ ખર્ચ, ડીઝલની કિંમતોમાં વધારાના વિલંબિત પાસ-થ્રુ, વેરહાઉસ રેમ્પ-અપ ખર્ચ અને અસ્થિર બંકર ફ્યુઅલ કિંમતોના કારણે માર્જિન દબાણ નિકટ-મર્યાદાના મુખ્ય વિચાર છે.

પ્રમોટર અને પ્રમોટર જૂથ, જેમણે 28 સપ્ટેમ્બર સુધીમાં 68.66 ટકા ઇક્વિટી મૂડીનો હિસ્સો રાખ્યો હતો, તેમણે કહ્યું છે કે તેઓ બાયબેકમાં ભાગ લેશે નહીં. જો પાત્ર જાહેર શેરધારકો તેમના અધિકાર અનુસાર સંપૂર્ણ રૂપે શેર ટેન્ડર કરે છે, તો બાયબેક પૂર્ણ થયા પછી પ્રમોટર માલિકી 70.08 ટકા સુધી વધે શકે છે, જ્યારે જાહેર શેરધારણ 31.34 ટકામાંથી 29.92 ટકા સુધી ઘટી શકે છે. પ્રોજેક્ટેડ પબ્લિક ફ્લોટ 25 ટકા ન્યૂનતમ જાહેર શેરધારણ થ્રેશોલ્ડથી ઉપર રહેશે.

TCI નાના શેરધારકો માટે તેમના અધિકારને અનુરૂપ શેર અથવા પ્રસ્તાવિત બાયબેક માટે કુલ શેરના 15 ટકા જેટલું ઊંચું રિઝર્વ કરશે. બાયબેકમાં સ્વીકારેલા શેર પેમેન્ટ પછી સાત કાર્યકારી દિવસોમાં સમાપ્ત કરવામાં આવશે.

કંપનીના પ્રોજેક્શન્સ પર, ઓછા શેર ગણતરીને કારણે સ્ટેન્ડઅલોન અર્નિંગ્સ પર શેર રૂ. 59.10 થી વધીને રૂ. 57.89 થશે અને સમેકિત અર્નિંગ્સ પર શેર રૂ. 60.69 થી વધીને રૂ. 59.49 થશે. સમેકિત નેટ વર્થ પર વળતર 20.42 ટકા થી વધીને 21.13 ટકા સુધી સુધારવાની ધારણા છે, જો કે ચુકવણી પછી સમેકિત નેટ વર્થ લગભગ રૂ. 150 કરોડથી ઘટવાની અપેક્ષા છે.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.