डीघी पोर्ट सालाना 200,000 कारों को संभालने के लिए तैयार, एपीएसईजेड ने मोंथरसन के साथ साझेदारी की

संयुक्त उद्यम समवर्धन मथेरसन हमाक्योरेक्स इंजीनियर्ड लॉजिस्टिक्स लिमिटेड (SAMRX), जो मथेरसन का हिस्सा है, ने दिघी पोर्ट लिमिटेड (DPL), जो अडानी-पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (APSEZ) की सहायक कंपनी है, के साथ एक रणनीतिक समझौता किया है, ताकि महाराष्ट्र के दिघी पोर्ट में ऑटो निर्यात के लिए एक समर्पित सुविधा स्थापित की जा सके। यह साझेदारी दिघी पोर्ट को मुंबई से पुणे के ऑटो बेल्ट में स्थित मूल उपकरण निर्माताओं (OEMs) के लिए एक प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्यात टर्मिनल में बदलने के लिए तैयार है। यह पहल भारत के "मेक इन इंडिया" दृष्टिकोण के साथ मेल खाती है, जिसका उद्देश्य वैश्विक बाजारों के लिए वाहनों के निर्बाध निर्यात और आयात को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा देना है।

नई सुविधा एक रोल ऑन और रोल ऑफ (RoRo) टर्मिनल होगी जिसमें अत्याधुनिक बुनियादी ढांचा होगा, जो एंड-टू-एंड फिनिश्ड व्हीकल (FV) लॉजिस्टिक्स को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। SAMRX टर्मिनल में निवेश करेगा ताकि एक व्यापक लॉजिस्टिक्स समाधान पेश किया जा सके, जिसमें 360-डिग्री कार्गो दृश्यता और विभिन्न मूल्य-वर्धित सेवाएं शामिल हों। इन सेवाओं में सिंगल-विंडो RoRo ऑपरेशंस शामिल हैं, जो यार्ड प्रबंधन, प्री-डिलीवरी निरीक्षण (PDI), चार्जिंग, भंडारण और पोत लोडिंग को कवर करते हैं। टर्मिनल AI-चालित यार्ड अनुकूलन का भी उपयोग करेगा ताकि लगभग शून्य निवास समय और वास्तविक समय वाहन ट्रेसबिलिटी की पेशकश की जा सके, जो महाराष्ट्र के ऑटो बेल्ट से NH-66 के माध्यम से सबसे तेज़ OEM निकासी मार्ग प्रदान करता है। महत्वपूर्ण रूप से, सुविधा को अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात का समर्थन करने के लिए एक ईवी-रेडी लॉजिस्टिक्स हब के रूप में डिज़ाइन किया गया है।

दिघी पोर्ट को इस रणनीतिक विस्तार के लिए चुना गया क्योंकि यह पश्चिमी तट पर स्थित है, जो महाराष्ट्र के औद्योगिक हृदय स्थल के लिए एक महत्वपूर्ण द्वार बनाता है। APSEZ के 15 रणनीतिक बंदरगाहों में से एक के रूप में, दिघी पहले से ही तेल, रासायनिक, कंटेनर और थोक कार्गो जैसे विविध कार्गो को संभालता है, जो सीधे बर्थिंग और उत्कृष्ट सड़क कनेक्टिविटी द्वारा समर्थित है। समर्पित RoRo संचालन में इसका विस्तार APSEZ के एकीकृत, भविष्य-रेडी लॉजिस्टिक्स हब बनाने के दृष्टिकोण में एक प्रमुख मील का पत्थर है। यह कदम विश्व स्तरीय बंदरगाह बुनियादी ढांचा प्रदान करने और व्यापार कनेक्टिविटी को बढ़ाने की APSEZ की प्रतिबद्धता को मजबूत करता है, इस प्रकार वैश्विक स्तर पर भारत के ऑटोमोटिव क्षेत्र की वृद्धि का समर्थन करता है।

कंपनी के बारे में

APSEZ (अदानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड), अदानी समूह का हिस्सा, भारत की प्रमुख एकीकृत परिवहन उपयोगिता है, जो एक व्यापक "शोर-टू-डोर" लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करता है। इसका पारिस्थितिकी तंत्र एक अंतरराष्ट्रीय माल नेटवर्क के माध्यम से कार्गो उत्पत्ति, पोर्ट हैंडलिंग, रेल परिवहन, बहु-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क, वेयरहाउसिंग और सड़क के माध्यम से अंतिम डिलीवरी तक फैला हुआ है। APSEZ भारत के तटों पर 15 रणनीतिक रूप से स्थित बंदरगाहों और टर्मिनलों का संचालन करता है, जो एक विविध समुद्री बेड़े और व्यापक एकीकृत लॉजिस्टिक्स क्षमताओं द्वारा समर्थित है, जिसमें 12 बहु-मॉडल पार्क और इसके स्वामित्व वाले प्लेटफॉर्म पर 25,000 से अधिक ट्रकों का बेड़ा शामिल है। यह एकीकृत दृष्टिकोण, अत्याधुनिक डिजिटल बुनियादी ढांचे द्वारा समर्थित, इसे प्रमुख लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदाता के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करता है।

वर्तमान में 633 मिलियन टन प्रति वर्ष की कार्गो हैंडलिंग क्षमता के साथ, APSEZ भारत के कुल पोर्ट वॉल्यूम का लगभग 28% प्रबंधन करता है, जिसका लक्ष्य 2030 तक 1 बिलियन टन थ्रूपुट है। अपनी परिचालन उत्कृष्टता और स्थिरता के लिए मान्यता प्राप्त—2025 एसएंडपी ग्लोबल सीएसए में वैश्विक परिवहन फर्मों के शीर्ष 5% में रैंकिंग—APSEZ विशाल पैमाने और एकीकृत क्षमताओं को जोड़कर निर्बाध वैश्विक व्यापार की सुविधा प्रदान करता है। इसके पांच बंदरगाहों को विश्व बैंक के कंटेनर पोर्ट प्रदर्शन सूचकांक 2024 में भी मान्यता मिली।

अस्वीकरण: यह लेख केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है और निवेश सलाह नहीं है।