रु 150 प्रति शेयर लाभांश; इस लार्ज-कैप ऑटो स्टॉक द्वारा घोषित अब तक का दूसरा सबसे बड़ा लाभांश, बायबैक के साथ।
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कंपनी ने कहा कि लाभांश और बायबैक मिलकर लगभग 9,825 करोड़ रुपये होते हैं, जो वर्ष के कर पश्चात लाभ का 100 प्रतिशत भुगतान होता है। वर्ष के दौरान, कंपनी ने पहले ही लाभांश के माध्यम से शेयरधारकों को लगभग 5,900 करोड़ रुपये लौटाए थे।
✨ एआई संचालित सारांश
बजाज ऑटो लिमिटेड ने FY26 के लिए रिकॉर्ड प्रदर्शन की सूचना दी, जिसमें कंपनी ने अपने अब तक के सबसे अधिक वॉल्यूम, राजस्व, मुनाफा और नकदी उत्पन्न की। यह वृद्धि आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक वाहनों, दोपहिया और तिपहिया वाहनों, साथ ही घरेलू और निर्यात बाजारों में व्यापक रूप से देखी गई।
पूरे वर्ष के लिए, बजाज ऑटो का स्टैंडअलोन ऑपरेशन्स से राजस्व 58,732 करोड़ रुपये रहा, जो FY25 में 50,010 करोड़ रुपये से 17 प्रतिशत अधिक है। EBITDA साल-दर-साल 19 प्रतिशत बढ़कर 12,019 करोड़ रुपये हो गया, जबकि EBITDA मार्जिन 30 आधार अंक बढ़कर 20.5 प्रतिशत हो गया। टैक्स के बाद लाभ 21 प्रतिशत बढ़कर 9,825 करोड़ रुपये हो गया, जबकि पिछले वर्ष यह 8,151 करोड़ रुपये था।
कंपनी ने कहा कि प्रदर्शन को रिकॉर्ड वाहन और स्पेयर बिक्री, बेहतर उत्पाद मिश्रण, बेहतर मुद्रा प्राप्ति और ऑपरेटिंग लाभ द्वारा समर्थित किया गया था। इन कारकों ने मार्जिन-घटाने वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया बिक्री के प्रभाव और प्रतिस्पर्धी वृद्धि को बढ़ावा देने के लिए किए गए निरंतर निवेश को संतुलित करने में मदद की।
वॉल्यूम के मोर्चे पर, बजाज ऑटो ने FY26 में 5 मिलियन-यूनिट का मार्क पार कर लिया, जिसमें कुल वॉल्यूम साल-दर-साल 10 प्रतिशत बढ़कर 51,17,667 यूनिट हो गया, जो 2019 के शिखर को पार कर गया। FY26 में, घरेलू दोपहिया वॉल्यूम 23,49,040 यूनिट पर खड़ा था, जबकि घरेलू बाजार में वाणिज्यिक वाहन वॉल्यूम 8 प्रतिशत बढ़कर 5,18,444 यूनिट हो गया। निर्यात भी मजबूत बना रहा, जिसमें कुल निर्यात वॉल्यूम 21 प्रतिशत बढ़कर 22,50,183 यूनिट हो गया।
कंपनी का निर्यात व्यवसाय राजस्व में नए उच्च स्तर पर पहुंच गया, मजबूत दोहरे अंकों की वॉल्यूम वृद्धि और अनुकूल मुद्रा आंदोलन द्वारा समर्थित। लैटिन अमेरिका ने मजबूत प्रदर्शन जारी रखा, जबकि अफ्रीका और एशिया ने भी दोहरे अंकों की वृद्धि दर्ज की। वाणिज्यिक वाहन निर्यात में वर्ष के दौरान 49 प्रतिशत की तेज वृद्धि देखी गई।
बजाज ऑटो का घरेलू व्यवसाय भी नए राजस्व मील के पत्थर तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 13 प्रतिशत बढ़ा। कंपनी ने कहा कि वृद्धि दोपहिया और तिपहिया वाहनों द्वारा समर्थित थी, जिसे GST तर्कसंगतता, त्योहारों की मांग और इसके इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो के निरंतर विस्तार से सहायता मिली। ईवी व्यवसाय ने बजाज ऑटो की स्थिति को भारत के सबसे बड़े ईवी खिलाड़ी के रूप में बनाए रखा, जिसमें 8,000 करोड़ रुपये से अधिक का राजस्व और घरेलू बिक्री का 20 प्रतिशत से अधिक शामिल था।
चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर व्यवसाय ने वर्ष के दौरान 4,000 करोड़ रुपये से अधिक की राजस्व की रिपोर्ट की। पहले छमाही में आपूर्ति संबंधी बाधाओं का सामना करने के बाद, व्यवसाय ने इंजीनियरिंग हस्तक्षेपों, बेहतर उपलब्धता और पोर्टफोलियो क्रियाओं की मदद से दूसरी छमाही में मजबूत सुधार किया। Q4 FY26 में, चेतक ने अपनी अब तक की सबसे मजबूत प्रदर्शन दी, जिसमें खुदरा वॉल्यूम 1 लाख के आंकड़े को पार कर गया।
केटीएम-ट्रायम्फ पोर्टफोलियो ने भी अपनी अब तक की सबसे अच्छी प्रदर्शन दी, जिसमें वैश्विक राजस्व लगभग 5,000 करोड़ रुपये था, जो साल-दर-साल 40 प्रतिशत की वृद्धि है। कंपनी ने कहा कि व्यवसाय को एक मजबूत पोर्टफोलियो, व्यापक पहुंच और केटीएम और ट्रायम्फ ब्रांडों के अंतर्गत मॉडलों के प्रति मजबूत प्रतिक्रिया से लाभ हुआ।
Q4 FY26 के लिए, संचालन से स्टैंडअलोन राजस्व साल-दर-साल 32 प्रतिशत बढ़कर 16,006 करोड़ रुपये हो गया। EBITDA 36 प्रतिशत बढ़कर 3,323 करोड़ रुपये हो गया, जबकि EBITDA मार्जिन 20.8 प्रतिशत पर था। कर के बाद लाभ 2,746 करोड़ रुपये रहा, जो साल-दर-साल 34 प्रतिशत की वृद्धि है। रिपोर्ट किए गए PAT में बिक्री कर स्थगन ऋण के पूर्व भुगतान से लगभग 35 करोड़ रुपये का एक असाधारण लाभ शामिल था।
संवर्धित आधार पर, बजाज ऑटो ने FY26 में संचालन से 62,905 करोड़ रुपये का राजस्व रिपोर्ट किया, जो FY25 में 50,995 करोड़ रुपये से 23 प्रतिशत की वृद्धि है। संवर्धित कर के बाद लाभ 10,744 करोड़ रुपये था, जो साल-दर-साल 47 प्रतिशत की वृद्धि है।
कंपनी ने बजाज ऑटो क्रेडिट लिमिटेड से मजबूत प्रदर्शन को भी उजागर किया, जहां प्रबंधन के तहत संपत्ति 31 मार्च, 2026 तक लगभग दोगुनी होकर 18,835 करोड़ रुपये हो गई। FY26 के लिए वितरण 1.14 मिलियन ग्राहकों के बीच 14,885 करोड़ रुपये था। सहायक कंपनी की कुल आय तीन गुना से अधिक बढ़कर 3,248 करोड़ रुपये हो गई, जबकि PAT FY25 में 58 करोड़ रुपये से बढ़कर 665 करोड़ रुपये हो गया।
परिणामों के साथ, बजाज ऑटो के बोर्ड ने प्रति शेयर 150 रुपये के अंतिम लाभांश की सिफारिश की, जो लगभग दो दशकों में दूसरा सबसे अधिक लाभांश है और टेंडर मार्ग के माध्यम से शेयरों की पुनर्खरीद को मंजूरी दी। कंपनी ने कहा कि लाभांश और पुनर्खरीद मिलकर लगभग 9,825 करोड़ रुपये तक पहुंचते हैं, जिससे वर्ष के कर के बाद लाभ का 100 प्रतिशत भुगतान होता है। वर्ष के दौरान, कंपनी ने पहले ही लाभांश के माध्यम से शेयरधारकों को लगभग 5,900 करोड़ रुपये लौटाए थे।
बजाज ऑटो ने मजबूत नकदी प्रवाह उत्पन्न करना भी जारी रखा, जिसमें FY26 के दौरान मुफ्त नकदी प्रवाह का संचित मूल्य 8,000 करोड़ रुपये से अधिक हो गया, जो साल-दर-साल लगभग 30 प्रतिशत की वृद्धि है। कंपनी ने वर्ष का अंत 18,000 करोड़ रुपये से अधिक की अधिशेष निधियों के साथ किया, जिसमें लगभग 500 करोड़ रुपये का कैपेक्स, सहायक कंपनियों में 2,300 करोड़ रुपये से अधिक के रणनीतिक निवेश और शेयरधारक भुगतान शामिल हैं।
अस्वीकरण: यह लेख केवल जानकारी के उद्देश्यों के लिए है और यह निवेश सलाह नहीं है।