20 रुपयांखालील एअरलाइन स्टॉक: क्षमता विस्तारामुळे स्पाइसजेटचा बाजारातील हिस्सा दुप्पट झाला आहे, ज्यामुळे मजबूत पुनरागमन झाले आहे।

स्पाइसजेट ने जलद कार्यकारी पुनर्प्राप्तीची योजना आखली आहे, सप्टेंबर 2025 मध्ये 1.9% वरून डिसेंबर 2025 पर्यंत 4.3 टक्क्यांपर्यंत त्याचा देशांतर्गत बाजार हिस्सा दुप्पट केला आहे. या पुनरुत्थानाला तिसऱ्या तिमाहीत 56 टक्के क्षमतेच्या वाढीने चालना मिळाली, 16 विमानांच्या धोरणात्मक समावेशाच्या समर्थनाने. उड्डाणाच्या तासांमध्ये झालेली वाढ थेट व्यापक नेटवर्क आणि सुधारित वेळापत्रकांमध्ये अनुवादित झाली आहे, ज्यामुळे एअरलाइनला प्रमुख भारतीय बाजारपेठांमध्ये मजबूत प्रवासी आकर्षण मिळू शकले आहे.

एअरलाइन आता 2026 च्या हिवाळ्यात 220 कोटी उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASKMs) ची क्षमता साध्य करण्याचे लक्ष्य ठेवून या गतीला टिकवून ठेवण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे. हे साध्य करण्यासाठी, स्पाइसजेटने 300 हून अधिक दैनिक उड्डाणे चालवण्याची आणि ग्राउंडेड विमानांच्या पुनर्संचयनेच्या संयोजनाद्वारे सुमारे 60 विमानांपर्यंत त्याच्या ताफ्याचा विस्तार करण्याची योजना आखली आहे. 10 अतिरिक्त विमानांसाठी अलीकडील सामंजस्य करारासह, वाहक स्पर्धात्मक विमान वाहतूक क्षेत्रात त्याचे पाऊलखुणा आणखी वाढवण्यासाठी स्वत: ला स्थान देत आहे.

कंपनीबद्दल

स्पाइसजेट ही भारताची आवडती विमान कंपनी आहे जी अधिक भारतीयांसाठी उड्डाण स्वस्त बनवते. स्पाइसजेट ही एक IATA-IOSA प्रमाणित विमान कंपनी आहे जी बोईंग 737s आणि Q-400s चा ताफा चालवते आणि देशातील सर्वात मोठ्या प्रादेशिक खेळाडूंमध्ये आहे जी UDAN किंवा प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी स्कीम अंतर्गत अनेक दैनिक उड्डाणे चालवते. एअरलाइनच्या ताफ्याचा बहुतेक भाग स्पाइसमॅक्स ऑफर करतो, जो भारतातील सर्वात प्रशस्त इकॉनॉमी-क्लास सीटिंग आहे.

ऑथम इन्व्हेस्टमेंट & इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेडकडे डिसेंबर 2025 पर्यंत कंपनीत 2.51 टक्के हिस्सा आहे. वार्षिक निकालांमध्ये, कंपनीने FY25 मध्ये रु 5,284 कोटींची निव्वळ विक्री, रु 466 कोटींचा ऑपरेटिंग तोटा आणि रु 58 कोटींचा निव्वळ नफा नोंदवला. कंपनीचे बाजार भांडवल रु 2,400 कोटींपेक्षा जास्त आहे आणि स्टॉक त्याच्या 52 आठवड्यांच्या नीचांकी रु 16.07 प्रति शेअरच्या तुलनेत 5 टक्क्यांनी वाढला आहे.

अस्वीकृती: हा लेख केवळ माहितीच्या उद्देशांसाठी आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.