एपीएसईझेडने मोथरसनसोबत भागीदारी केल्याने दीघी पोर्ट दरवर्षी 200,000 कार्स हाताळण्यासाठी सज्ज

संयुक्त उद्यम समवर्धन मोटर्सन हमाक्योरेक्स इंजिनियर्ड लॉजिस्टिक्स लिमिटेड (SAMRX), मोटर्सनचा एक भाग, दिघी पोर्ट लिमिटेड (DPL) बरोबर एक धोरणात्मक करार केला आहे, जो अदानी-पोर्ट्स अँड स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (APSEZ) चा उपकंपनी आहे, महाराष्ट्रातील दिघी पोर्ट येथे वाहन निर्यातीसाठी समर्पित सुविधा स्थापन करण्यासाठी. ही भागीदारी दिघी पोर्टला एक नवीन प्रमुख वाहन निर्यात टर्मिनलमध्ये रूपांतरित करणार आहे, जो मुंबई ते पुणे ऑटो बेल्टमधील मूळ उपकरण निर्मात्यांसाठी (OEMs) आहे. ही पुढाकार भारताच्या "मेक इन इंडिया" दृष्टिकोनाशी सुसंगत आहे, ज्याचा उद्देश जागतिक बाजारांसाठी वाहनांच्या निर्यात आणि आयातीसाठी मोठ्या प्रमाणात वाढ करणे आहे.

नवीन सुविधा एक रोल ऑन आणि रोल ऑफ (RoRo) टर्मिनल असेल, ज्यामध्ये अत्याधुनिक पायाभूत सुविधा असतील ज्यामुळे एंड-टू-एंड फिनिश्ड व्हेइकल (FV) लॉजिस्टिक्स हाताळले जाईल. SAMRX टर्मिनलमध्ये गुंतवणूक करेल ज्यामुळे एक व्यापक लॉजिस्टिक्स समाधान दिले जाईल, ज्यात 360-डिग्री कार्गो दृश्यमानता आणि विविध मूल्यवर्धित सेवा समाविष्ट आहेत. या सेवांमध्ये सिंगल-विंडो RoRo ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत, ज्यात यार्ड व्यवस्थापन, प्री-डिलिव्हरी इन्स्पेक्शन (PDI), चार्जिंग, स्टोरेज आणि जहाज लोडिंग समाविष्ट आहे. टर्मिनल जवळपास शून्य ठहराव वेळ आणि रिअल-टाइम वाहन ट्रेसिबिलिटीसाठी एआय-चालित यार्ड ऑप्टिमायझेशन देखील वापरेल, ज्यामुळे महाराष्ट्राच्या ऑटो बेल्टमधून NH-66 द्वारे सर्वात वेगवान OEM निर्वासन मार्ग उपलब्ध होईल. विशेषतः, सुविधा एक EV-रेडी लॉजिस्टिक्स हब म्हणून डिझाइन केली गेली आहे, जी पुढील पिढीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्यातीला समर्थन देईल.

दिघी पोर्ट या धोरणात्मक विस्तारासाठी निवडले गेले कारण त्याचे पश्चिम किनाऱ्यावरचे फायदेशीर स्थान, ज्यामुळे ते महाराष्ट्राच्या औद्योगिक हृदयासाठी एक महत्त्वपूर्ण प्रवेशद्वार बनले आहे. APSEZ च्या 15 धोरणात्मक बंदरांपैकी एक म्हणून, दिघी सध्या तेल, रासायनिक, कंटेनर आणि मोठ्या मालवाहू मालासारख्या विविध माल हाताळते, थेट बर्थिंग आणि उत्कृष्ट रस्ते कनेक्टिव्हिटीने समर्थित आहे. समर्पित RoRo ऑपरेशन्समध्ये त्याचा विस्तार APSEZ च्या एकात्मिक, भविष्यातील-तयार लॉजिस्टिक्स हब तयार करण्याच्या दृष्टिकोनातील एक प्रमुख मैलाचा दगड दर्शवतो. हा निर्णय APSEZ च्या जागतिक दर्जाच्या बंदर पायाभूत सुविधा प्रदान करण्याच्या वचनबद्धतेला आणि व्यापार कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यास बळकटी देतो, त्यामुळे भारताच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्राच्या जागतिक स्तरावर वाढीस समर्थन मिळते.

कंपनीबद्दल

APSEZ (अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड), अदानी समूहाचा एक भाग, भारतातील अग्रगण्य एकात्मिक परिवहन युटिलिटी आहे, जो एक व्यापक "किनाऱ्यापासून दरवाजापर्यंत" लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन ऑफर करतो. त्याचे इकोसिस्टम आंतरराष्ट्रीय मालवाहतूक नेटवर्कद्वारे मालाची उत्पत्ती, बंदर हाताळणी, रेल्वे परिवहन, मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क, गोदाम आणि रस्त्याद्वारे अंतिम वितरण यांचा समावेश आहे. APSEZ भारताच्या किनाऱ्यांवर 15 रणनीतिकदृष्ट्या स्थित बंदरे आणि टर्मिनल्स चालवते, विविध सागरी ताफा आणि व्यापक एकात्मिक लॉजिस्टिक्स क्षमतांनी समर्थित, ज्यात 12 मल्टी-मोडल पार्क आणि त्याच्या मालकीच्या प्लॅटफॉर्मवर 25,000 हून अधिक ट्रकांचा ताफा आहे. या एकात्मिक दृष्टिकोनामुळे, अत्याधुनिक डिजिटल पायाभूत सुविधांनी समर्थित, हे भारतातील प्रमुख लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन्स प्रदाता म्हणून आपली स्थिती मजबूत करते.

सध्या 633 दशलक्ष टन वार्षिक माल हाताळणी क्षमतेसह, APSEZ भारताच्या एकूण बंदर खंडाच्या सुमारे 28% व्यवस्थापित करते, 2030 पर्यंत 1 अब्ज टन थ्रूपुटचे लक्ष्य ठेवते. त्याच्या कार्यात्मक उत्कृष्टतेसाठी आणि टिकाऊपणासाठी ओळखले जाते—2025 S&P ग्लोबल CSA मध्ये जागतिक परिवहन कंपन्यांमध्ये शीर्ष 5% मध्ये स्थान मिळवणारे—APSEZ मोठ्या प्रमाणात आणि एकात्मिक क्षमतांचे संयोजन करून अखंड जागतिक व्यापार सुलभ करते. त्याच्या पाच बंदरांना वर्ल्ड बँक च्या कंटेनर पोर्ट परफॉर्मन्स इंडेक्स 2024 मध्ये देखील ओळख मिळाली आहे.

अस्वीकृती: लेख केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.