भारताची सर्वात मोठी प्रवासी विमान कंपनी Q1 FY27 मध्ये 238 कोटी रुपयांचा निव्वळ तोटा नोंदवते, 20% महसूल वाढ असूनही; कारणे जाणून घ्या.

शुक्रवारी, भारतीय इक्विटी बेंचमार्क निर्देशांकांनी घट दर्शवली, बेंचमार्क निफ्टी 50 निर्देशांक 207.00 अंकांनी, किंवा 0.87 टक्क्यांनी कमी होऊन 23,662.60 वर पोहोचला. कमजोर बाजाराच्या भावनांच्या दरम्यान, इंटरग्लोब एव्हिएशन (इंडीगो) च्या शेअरची किंमत 2.28 टक्क्यांनी कमी होऊन रु. 4,909 वर पोहोचली, कंपनीने 30 जून, 2026 ला संपलेल्या तिमाहीत मजबूत महसूल वाढ दाखवूनही निव्वळ तोटा नोंदवला.

इंटरग्लोब एव्हिएशन Q1 FY27 निकाल

एकत्रित आधारावर, इंडीगोने Q1 FY27 मध्ये रु. 24,584.10 कोटींची ऑपरेशन्समधून महसूल नोंदवला, जो मागील वर्षाच्या याच तिमाहीतील रु. 20,496.30 कोटींवरून 19.94 टक्के YoY वाढ दर्शवतो.

एकूण उत्पन्न 18.90 टक्के YoY वाढून रु. 25,614.10 कोटींवरून रु. 21,542.60 कोटींवर पोहोचले. तथापि, कंपनीने करापूर्वीचा तोटा (PBT) रु. 238.40 कोटी नोंदवला, जो Q1 FY26 मधील करापूर्वीच्या रु. 2,310.70 कोटींच्या नफ्याच्या तुलनेत आहे.

निव्वळ तोटा रु. 238 कोटी होता, जो मागील वर्षाच्या याच तिमाहीतील रु. 2,176.30 कोटींच्या निव्वळ नफ्याच्या तुलनेत होता, मुख्यत्वे जास्त इंधन खर्च, प्रतिकूल परकीय चलन हालचाली आणि मध्यपूर्वेतील संघर्षामुळे झालेल्या व्यत्ययामुळे.

ऑपरेशनल कामगिरी

तिमाही दरम्यान, उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASKs) मध्ये मोजलेली क्षमता 2.9 टक्के YoY ने वाढून 43.5 अब्ज झाली.

प्रवासी वाहतूक 0.7 टक्के YoY ने वाढून 31.3 दशलक्ष झाली, तर महसूल प्रवासी किलोमीटर (RPKs) 1.4 टक्के वाढले.

एअरलाईनचा उत्पन्न प्रति किलोमीटर 21.3 टक्के YoY ने वाढून रु. 6.04 प्रति किलोमीटर झाला, ज्यामुळे मजबूत किंमत दर्शवते, जरी लोड फॅक्टर गेल्या वर्षीच्या तिमाहीतील 84.6 टक्क्यांवरून 83.3 टक्क्यांपर्यंत घसरला.
हे देखील वाचा - आशिष कचोलिया-समर्थित स्पेशालिटी केमिकल्स स्टॉक 5% पेक्षा जास्त घसरला असूनही Q1 FY27 नफ्यात 93% YoY वाढ नोंदवली

जास्त इंधन खर्चामुळे नफा प्रभावित

एकूण खर्च 34.4 टक्के YoY ने वाढून रु. 25,852.50 कोटी झाले, ज्यामुळे महसूल वाढ खूपच मागे पडली.

इंधन खर्च 85.7 टक्के YoY ने वाढून रु. 10,832.90 कोटी झाले, जे रु. 5,832.60 कोटी होते, तर इंधन वगळता इतर ऑपरेटिंग खर्च 12.1 टक्के वाढून रु. 15,019.60 कोटी झाले.

कंपनीचा प्रति उपलब्ध सीट किलोमीटर (CASK) खर्च 32.6 टक्के YoY ने वाढून रु. 5.71 झाला, तर इंधन CASK 80.4 टक्के वाढून रु. 2.49 झाला. इंधन आणि परकीय चलन वगळता, CASK 10.7 टक्के वाढून रु. 3.20 झाला.

व्यवस्थापन टिप्पणी

श्री राहुल भाटिया, एमडी, म्हणाले: “पहिल्या तिमाहीत अस्थिर ऑपरेटिंग वातावरणामुळे आकार घेतला होता, ज्यामध्ये वाढलेले इंधन खर्च आणि मध्य पूर्वेतील नेटवर्क-संबंधित मर्यादा नफा प्रभावित करत होत्या. त्याच वेळी, मागणी निरोगी राहिली आणि आमच्या महसूल कामगिरीत वर्षानुवर्षे सुधारणा झाली, सुधारित उत्पन्न आणि इंडिगोसाठी ग्राहकांची सतत पसंती यामुळे आम्ही अभिमानाने 31 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांची सेवा केली.

आम्ही क्षमता विवेकाने व्यवस्थापित करण्यावर, खर्च शिस्त राखण्यावर आणि बाजाराच्या परिस्थितींना चपळतेने प्रतिसाद देण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहोत. तथापि, इंधन खर्चाचा दबाव आणि रुपयाच्या अवमूल्यनामुळे तिमाहीत सुमारे 2 अब्ज रुपयांचा तोटा झाला. जरी अल्पकालीन अनिश्चितता कायम आहे, तरी आम्ही नेटवर्क मजबूत करण्याच्या, ग्राहकांच्या निवडी वाढवण्याच्या आणि सर्व भागधारकांसाठी शाश्वत मूल्य निर्माण करण्याच्या दीर्घकालीन प्राधान्यक्रमांवर वचनबद्ध राहतो.”

रोख स्थिती आणि ताफा

30 जून 2026 पर्यंत, इंडिगोने 52,884.60 कोटी रुपयांची एकूण रोख शिल्लक नोंदवली, ज्यामध्ये 39,038.70 कोटी रुपयांची मुक्त रोख रक्कम आणि 13,845.90 कोटी रुपयांची प्रतिबंधित रोख रक्कम समाविष्ट आहे.

एअरलाईनचे एकूण कर्ज, भांडवलाच्या ऑपरेटिंग भाडेपट्टीच्या देणेकरीतासह, 81,531.30 कोटी रुपये होते, तर फक्त भांडवलाच्या ऑपरेटिंग भाडेपट्टीच्या देणेकरीता 53,755.60 कोटी रुपये होते.

नेटवर्क विस्तार

तिमाहीच्या अखेरीस, इंडिगोने 432 विमानांचा ताफा चालवला, ज्यामध्ये एअरबस A320, A321neo, ATR, बोईंग 787 आणि मालवाहतूक विमाने समाविष्ट आहेत.

एअरलाईनने 2,298 दैनिक उड्डाणांच्या शिखरावर कार्य केले, 97 देशांतर्गत आणि 46 आंतरराष्ट्रीय गंतव्यस्थानांना सेवा दिली. इंडिगोने 99.9 टक्के तांत्रिक डिस्पॅच विश्वसनीयता, 10 प्रमुख विमानतळांवर 86.9 टक्के वेळेवर कामगिरी आणि फक्त 0.3 टक्के उड्डाण रद्द करण्याचे प्रमाण देखील राखले.

इंटरग्लोब एव्हिएशन बद्दल

इंटरग्लोब एव्हिएशन लिमिटेड, इंडिगो ब्रँड अंतर्गत कार्यरत, भारतातील सर्वात मोठी विमान कंपनी आहे आणि जगातील सर्वात वेगाने वाढणाऱ्या कमी किमतीच्या वाहकांपैकी एक आहे. ही विमान कंपनी कमी भाडे, कार्यक्षमता आणि वेळेवर कार्यप्रदर्शन यावर लक्ष केंद्रित करून देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवासी सेवा देते.

३० जून, २०२६ पर्यंत, इंडिगोने ४३२ विमानांचा ताफा चालवला आणि १४३ ठिकाणी जोडणी केली, ज्यात ९७ देशांतर्गत आणि ४६ आंतरराष्ट्रीय ठिकाणांचा समावेश आहे. भारताच्या विमान वाहतूक क्षेत्रात आपले नेतृत्व स्थान कायम ठेवत विमान कंपनी आपले जागतिक नेटवर्क सतत वाढवत आहे.

खालील टिप्पण्या मध्ये इंडिगोच्या Q1 FY27 कामगिरीबद्दल तुमचे विचार शेअर करा.
अस्वीकृती: हा लेख फक्त माहितीच्या उद्देशासाठी आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.