ஏபிஎஸ்இஜெட் மோதர்சனுடன் கூட்டாண்மை புரிந்து, திகி துறைமுகம் ஆண்டுக்கு 2,00,000 கார்கள் கையாளத் தயாராக உள்ளது.

மொதர்சனின் ஒரு பகுதியாகக் காணப்படும் கூட்டு முயற்சி சம்வர்தனா மொதர்சன் ஹமக்யோரெக்ஸ் என்ஜினீயர்டு லாஜிஸ்டிக்ஸ் லிமிடெட் (SAMRX), டி.பி.எல் என்ற திகி போர்ட் லிமிடெட், அதானி-போர்ட்ஸ்-அண்ட்-ஸ்பெஷியல்-இகனாமிக்-சோன்-லிமிடெட்-132921">அதானி போர்ட்ஸ் அண்ட் ஸ்பெஷியல் இகனாமிக் சோன் லிமிடெட் (APSEZ) உடன் ஒரு மூலோபாய ஒப்பந்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது, மகாராஷ்டிராவின் திகி போர்ட்டில் ஆட்டோ ஏக்ஸ்போர்ட்ஸ் க்கு ஒரு தனித்துவமான வசதியை நிறுவுவதற்காக. இந்த கூட்டாண்மை, முக்கியமான மும்பை முதல் புனே வரை உள்ள ஆட்டோ பெல்ட்டில் உள்ள மூல உபகரண உற்பத்தியாளர்களுக்கு (OEMs) ஒரு முக்கியமான புதிய வாகன ஏக்ஸ்போர்ட்ஸ் டெர்மினலாக திகி போர்ட்டை மாற்றுவதற்காக அமைந்துள்ளது. இந்த முயற்சி, இந்தியாவின் "மெய்க் இன் இந்தியா" பார்வைக்கு இணங்க, உலக சந்தைகளுக்கு வாகனங்களை இழையற்ற ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி செய்வதை முக்கியமாக மேம்படுத்துவதற்காக அமைந்துள்ளது.

புதிய வசதி ஒரு ரோல் ஆன் மற்றும் ரோல் ஆஃப் (RoRo) டெர்மினல் ஆக இருக்கும், இது இறுதித் தயாரிப்பு வாகன (FV) லாஜிஸ்டிக்ஸ் க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன உள்கட்டமைப்பை கொண்டுள்ளது. SAMRX, முழுமையான லாஜிஸ்டிக்ஸ் தீர்வுகளை வழங்குவதற்காக டெர்மினலில் முதலீடு செய்யும், இதில் 360-டிகிரி சரக்கு காட்சி மற்றும் பல மதிப்பு சேர்க்கப்பட்ட சேவைகள் அடங்கும். இந்த சேவைகள், யார்ட் மேலாண்மை, முன்-விநியோக ஆய்வு (PDI), சார்ஜிங், சேமிப்பு மற்றும் கப்பல் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒற்றை-ஜன்னல் RoRo நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியவையாகும். டெர்மினல், நெருக்கமான-பூஜ்ய தங்குதடம் மற்றும் நேரடி வாகன கண்காணிப்பை வழங்கும் ஏ.ஐ-இயக்கப்படும் யார்ட் மேம்பாட்டை பயன்படுத்தும், இது மகாராஷ்டிராவின் ஆட்டோ பெல்ட்டிலிருந்து NH-66 வழியாக மிக வேகமான OEM வெளியேற்ற வழியை வழங்கும். முக்கியமாக, இந்த வசதி அடுத்த தலைமுறை மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்ய ஆதரவு வழங்கும் மின்சார வாகன-தயாரான லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

திகி போர்ட், மேற்கு கடற்கரையில் அதன் நன்மையான இடத்தால் இந்த மூலோபாய விரிவாக்கத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது மகாராஷ்டிராவின் தொழில்துறை இதயத்திற்கு முக்கிய நுழைவாயிலாக உள்ளது. APSEZ இன் 15 மூலோபாய போர்ட்டுகளில் ஒன்றாக திகி, எண்ணெய், இரசாயனம், கண்டெய்னர் மற்றும் மொத்த சரக்கு போன்ற பல்வேறு சரக்குகளை ஏற்கனவே கையாள்கிறது, நேரடி கப்பல்துறை மற்றும் சிறந்த சாலை இணைப்பை ஆதரித்து. தனித்துவமான RoRo நடவடிக்கைகளுக்கான அதன் விரிவாக்கம், APSEZ இன் ஒருங்கிணைந்த, எதிர்காலத்திற்கு தயாரான லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையங்களை உருவாக்கும் பார்வையில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக உள்ளது. இந்த நகர்வு, உலகத் தரமான போர்ட் உள்கட்டமைப்பை வழங்குவதற்கான APSEZ இன் உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது மற்றும் இந்தியாவின் வாகனத் துறை வளர்ச்சியை உலகளாவிய அளவில் ஆதரிக்கிறது.

நிறுவனம் பற்றி

APSEZ (அதானி துறைமுகங்கள் மற்றும் சிறப்பு பொருளாதார மண்டலம் லிமிடெட்), அதானி குழுமத்தின் ஒரு பகுதி, இந்தியாவின் முன்னணி ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து பயன்பாடாகும், இது விரிவான "கடற்கரை முதல் கதவு வரை" லாஜிஸ்டிக்ஸ் தீர்வை வழங்குகிறது. அதன் சூழல் சர்வதேச சரக்கு வலையமைப்பு, துறைமுக கையாளுதல், ரெயில் போக்குவரத்து, பல்துறை லாஜிஸ்டிக்ஸ் பூங்காக்கள், கிடங்குகள் மற்றும் சாலை வழியாக இறுதி விநியோகம் ஆகியவற்றின் மூலம் சரக்கு தோற்றத்தை உள்ளடக்கியது. APSEZ 15 துறைமுகங்கள் மற்றும் இந்தியாவின் கரைகளுக்கு அடுத்ததாக உள்ள முனையங்களை செயல்படுத்துகிறது, இது பல்வகைப் படகுகள் மற்றும் விரிவான ஒருங்கிணைந்த லாஜிஸ்டிக்ஸ் திறன்கள், 12 பல்துறை பூங்காக்கள் மற்றும் அதன் சொந்த தளத்தில் 25,000 க்கும் மேற்பட்ட லாரிகள் கொண்ட படகுகள் மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை, நவீன டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, அதன் நிலையை முன்னணி லாஜிஸ்டிக்ஸ் தீர்வு வழங்குநராக உறுதிப்படுத்துகிறது.

தற்போதைய சரக்கு கையாளுதல் திறன் ஆண்டுக்கு 633 மில்லியன் டன் கொண்ட APSEZ, இந்தியாவின் மொத்த துறைமுக தொகுதிகளில் சுமார் 28% கையாள்கிறது, 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1 பில்லியன் டன் ஊடுருவலை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 2025 எஸ்&பி குளோபல் சிஎஸ்ஏயில் உலகளாவிய போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் முதல் 5% இல் இடம் பெற்றதற்காக அதன் செயல்பாட்டு மேன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டது, APSEZ மிகப்பெரிய அளவு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த திறன்களை இணைத்து உலகளாவிய வர்த்தகத்தை எளிதாக்குகிறது. அதன் ஐந்து துறைமுகங்களும் உலக வங்கியின் கண்டெய்னர் துறைமுக செயல்திறன் குறியீடு 2024 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டன.

புறக்கணிப்பு: கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் முதலீட்டு அறிவுரையாக இல்லை.