દલાલ સ્ટ્રીટ પેનિક મોડમાં! એફઆઈઆઈ ની બહારગમન ઝડપ વધતા નિફ્ટી તૂટ્યો

દલાલ સ્ટ્રીટ પર વેચાણનો દબાણ ગુરુવારે, 1 ઓક્ટોબરના રોજ વધ્યું, જેમાં નિફ્ટી 50 22,300 થી નીચે પડી ગયો અને સેન્સેક્સ લગભગ 1,000 પોઈન્ટ ગુમાવ્યુંઇન્ટ્રાડે. આ ઘટાડાએ બજારની સતત ચોથી સત્રની હારની દોડને લંબાવી અને બેન્ચમાર્ક સૂચકાંકોને સતત આઠમું અઠવાડિયું ઘટાડા તરફ ધકેલ્યા. નિફ્ટી 50 1 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ બપોરે 2:15 વાગ્યે 22,288.55 પર ટ્રેડ કરી રહ્યો હતો, 1.47 ટકા નીચે.

તાજેતરના વેચાણનું દબાણ કોઈ એક કારણથી ચલાવવામાં આવી રહ્યું નથી. સતત વિદેશી વેચાણ, વધતી યુ.એસ. ટ્રેઝરીની યીલ્ડ્સ, રૂપિયાનો દબાણ, ઓટો સ્ટોક્સમાં નબળાઈ અને ટેકનિકલ સૂચકોમાં બગાડને કારણે રોકાણકારોને સાવચેત રાખવામાં આવ્યા છે. બજાર શુક્રવારની રજાના પહેલા સત્રમાં પ્રવેશી રહ્યું છે, જે સબડ્યુડ ટ્રેડિંગ વાતાવરણમાં વધારો કરે છે. 

વિદેશી રોકાણકારોના વેચાણનું દબાણ સૌથી મોટું છે

વિદેશી રોકાણકારો હજી પણ દબાણના સૌથી મોટા સ્ત્રોતોમાંથી એક છે. એફઆઈઆઈએ માત્ર 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ ભારતીય ઇક્વિટીમાંથી 10,148 કરોડ રૂપિયાની વેચાણ કરી, તેમનું વેચાણનું સત્ર પાંચ સતત સત્ર સુધી લંબાવ્યું. રોઇટર્સ અનુસાર, વિદેશી આઉટફ્લો પાંચ સત્રમાં લગભગ 3.6 અબજ યુ.એસ. ડૉલર સુધી પહોંચ્યા, જ્યારે વર્ષ-ટુ-ડેટ વેચાણ રેકોર્ડ 27.8 અબજ યુ.એસ. ડૉલર સુધી પહોંચી ગયું છે. 

ફાઇનાન્સિયલ એક્સપ્રેસ દ્વારા ઉલ્લેખિત ડેટા અનુસાર, વિદેશી પ્રવાહો માટે સપ્ટેમ્બર ખાસ કરીને મુશ્કેલ હતો, જેમાં એફપીઆઈએ આશરે રૂ. 51,999 કરોડ વેચ્યા હતા. સ્થાનિક સંસ્થાકીય રોકાણકારોએ ખરીદી ચાલુ રાખી છે અને થોડું સહારો પૂરો પાડ્યો છે, પરંતુ તેમની ખરીદી વિદેશી વેચાણના દબાણને સંપૂર્ણપણે શોષી લેવા માટે પૂરતી નથી. 

વેચાણ પણ ત્યારે આવે છે જ્યારે વૈશ્વિક રોકાણકારો ઉચ્ચ યુએસ બોન્ડ યિલ્ડ વચ્ચે ઉદ્ભવતા બજારના એક્સપોઝરને ફરીથી મૂલ્યાંકન કરે છે. આ ભારતીય બજારને લાંબા સમયથી ચાલી રહેલા અન્ડરપરફોર્મન્સ પછી વધુ જોખમી બનાવે છે.

યુએસ બોન્ડ યિલ્ડ્સ વધુ એક અવરોધ ઊભું કરી રહ્યાં છે

યુએસ ટ્રેઝરી યિલ્ડ્સમાં વધારો વધુ એક દબાણનો સ્તર ઉમેરે છે. 10-વર્ષીય યુએસ ટ્રેઝરી યિલ્ડ લગભગ 5.3 ટકા સુધી પહોંચી ગઈ, જ્યારે 30-વર્ષીય યિલ્ડ 5.6 ટકા ઓળંગી ગઈ. 10-વર્ષીય યિલ્ડ 2007 પછીના તેના સૌથી ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચી છે, જે યુએસ ફિક્સ્ડ-ઇન્કમ એસેટ્સના સગવડને વધારી રહી છે અને વૈશ્વિક નાણાકીય પરિસ્થિતિને કડક બનાવી રહી છે.

ભારતીય ઇક્વિટીઝ માટે, ઉચ્ચ યુએસ યિલ્ડ્સ વિદેશી રોકાણકારોને ઉદ્ભવતા બજારોમાં પૈસા ફાળવવામાં વધુ પસંદગીદાર બનાવી શકે છે. ઊંચા યિલ્ડ્સ અને મજબૂત ડૉલરનું સંયોજન ઉદ્ભવતા બજારની કરન્સીઓ પર પણ દબાણ બનાવે છે.

ડોલર સામે રૂપિયો 96 રૂપિયાની પાર સરકી ગયો

ભારતીય રૂપિયો પણ નવીન દબાણ હેઠળ આવી ગયો છે, ગુરુવારેના વેપાર દરમિયાન 96 રૂપિયા પ્રતિ અમેરિકન ડોલર સ્તર તોડી નાખ્યો છે. વધુ ઉંચા અમેરિકન યીલ્ડ્સ અને સતત વિદેશી ફંડની નીકળતી પ્રવાહ કરન્સી પર ભાર મૂકતા છે. 

દુર્બળ રૂપિયો ભારત માટે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે દેશ આયાતી ક્રૂડ ઓઈલ પર ભારે નિર્ભર છે. જો આ દુર્બળતા ચાલુ રહે તો તે આયાતના સ્થાનિક ખર્ચમાં વધારો કરી શકે છે અને મોંઘવારી અને કોર્પોરેટ માજિન પર દબાણ વધારી શકે છે.

ઑટો સ્ટોક્સ એક મોટું બોજ બન્યા

ગુરુવારેના ઘટાડાને સપ્ટેમ્બર વેચાણ આંકડાઓ પછી ઓટો સ્ટોક્સમાં ભારે વેચાણથી પણ વધારવામાં આવ્યું છે. નિફ્ટી ઑટો ઇન્ડેક્સ લગભગ 4 ટકાથી નીચે આવી ગયો, જે સત્ર દરમિયાન સૌથી નબળો મુખ્ય સેક્ટોરલ ઇન્ડેક્સ હતો. બાજાજ ઑટોના શેરો 7 ટકાથી વધુ ઘટી ગયા કારણ કે તેના સપ્ટેમ્બરના સ્થાનિક વેચાણ 9 ટકા ઘટ્યા હતા, છતાં કુલ વેચાણ વર્ષ-દર-વર્ષ 5 ટકા વધ્યું હતું. મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા પણ 4 ટકાથી વધુ ઘટી, તેના નિકાસમાં 7 ટકા ઘટાડો થયો હતો, તેમ છતાં કુલ વેચાણમાં 15 ટકા વધારો થયો હતો. 

વેચાણ આ રીતે બજારના એક ખૂણામાં જ સીમિત નહોતું. રિયલ્ટી, મેટલ્સ, મીડિયા અને ફાર્મા પણ દબાણ હેઠળ રહ્યા, જ્યારે આઈટી થોડા ક્ષેત્રોમાંથી એક હતું જે સ نسبત મજબૂતી દર્શાવી રહ્યો હતો. 

ક્રૂડ ઘટ્યું છે, પરંતુ જોખમ હટ્યું નથી

એક પરિબળ છે જે થોડું રાહત લાવ્યું છે: ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ તેમના તાજેતરના ઉંચાઈઓથી ઘટી ગયા છે. બ્રેન્ટ ક્રૂડ ગુરુવારે USD 97–98 પ્રતિ બેરલ તરફ સરકી ગયું કારણ કે યુએસ-ઈરાનની નવીનતમ વાટાઘાટોની આશા જાગી હતી. 

તેમ છતાં, તેલ અગાઉના સ્તરોની સરખામણામાં નોંધપાત્ર રીતે ઉંચું રહે છે. ભારત માટે, મોંઘા ક્રૂડનો લાંબો સમયગાળો આયાત બિલમાં વધારો કરી શકે છે, રૂપિયા પર દબાણ મૂકી શકે છે અને મોંઘવારી તેમજ કોર્પોરેટ નફાકારકતાનો ચિંતાનો વિષય બની શકે છે.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.