જીટીપીએલ હથવેની આવક ક્વાર્ટર 2 માં 19 ટકા વધી છે, પરંતુ માર્જિનના દબાણને કારણે કંપની નુકસાનમાં પહોંચી ગઈ.
જીટીપીએલ હથવેના Q2 FY27 ના આવકમાં 19 ટકા વૃદ્ધિ થઈ, કેબલ સબ્સ્ક્રાઇબરની વૃદ્ધિ અને એસીટી ટ્રાન્ઝેક્શનના કારણે, પરંતુ વધેલા ખર્ચ અને માર્જિન દબાણને કારણે નેટ નુકસાન થયું.
✨ મુખ્ય મુદ્દાઓ
GTPL હથવેના કુલ આવકમાં 19 ટકા વર્ષ-દર-વર્ષનો વધારો નોંધાયો છે, જે 30 સપ્ટેમ્બર, 2026 ના રોજ સમાપ્ત થયેલા ત્રિમાસિક ગાળામાં રૂ. 1,146.4 કરોડ થઈ છે, પરંતુ માર્જિન કંપ્રેશનને કારણે કંપનીને રૂ. 0.5 કરોડનો નેટ નુકસાન થયો છે, જ્યારે એક વર્ષ અગાઉ રૂપિયા 9.3 કરોડનો નફો થયો હતો.
EBITDA રૂ. 110.3 કરોડ પર લગભગ સ્થિર રહ્યો છે, જે ગયા વર્ષની સમાન ત્રિમાસિક ગાળામાં રૂ. 110.1 કરોડ હતો, જે દર્શાવે છે કે વધુ આવક વધુ ઓપરેટિંગ નફામાં રૂપાંતરિત નથી થઈ. EBITDA માર્જિન 11.4 ટકા થી ઘટીને 9.6 ટકા થઈ ગયો, જ્યારે ઓપરેટિંગ EBITDA માર્જિન 22 ટકા થી ઘટીને 20 ટકા થયો.
ત્રિમાસિક પરિણામ પ્રથમ છ માસમાં જોવા મળેલા નફાકારકતાના દબાણને વિસ્તારે છે. H1 FY27 માટે, આવક H1 FY26 માં રૂ. 1,874.1 કરોડ થી વધીને રૂ. 2,166.3 કરોડ થઈ, પરંતુ EBITDA રૂ. 222.4 કરોડ થી ઘટીને રૂ. 219.4 કરોડ થઈ ગયો. છ માસની મુદત માટે કર પછીનો નફો રૂ. 19.8 કરોડ થી ઘટીને રૂ. 1.7 કરોડ થઈ ગયો.
ગુણવત્તાવાળા મધ્યમ-કેપ વૃદ્ધિના અવસર શોધી રહ્યા છો?
DSIJ’s Mid Bridge ને અન્વેષણ કરો - એક સંશોધન-ચાલિત સેવા જે મજબૂત વ્યવસાય મોડલ અને લાંબા ગાળાના વૃદ્ધિ ક્ષમતા ધરાવતા મૂળભૂત રીતે મજબૂત મધ્યમ-કેપ કંપનીઓ પર કેન્દ્રિત છે.
સેવા બ્રોશર ડાઉનલોડ કરોસપ્ટેમ્બર ત્રિમાસિક ગાળામાં આવક વૃદ્ધિ ડિજિટલ કેબલ ટીવી વ્યવસાય દ્વારા સમર્થિત હતી, જ્યાં આવક 14 ટકા વર્ષ-દર-વર્ષ વધીને રૂ. 345.5 કરોડ થઈ. સક્રિય સબ્સ્ક્રાઇબર બેઝ 16 ટકા વધીને 11 મિલિયન થયો, જ્યારે ચૂકવણી કરનારા સબ્સ્ક્રાઇબરો 17 ટકા વધીને 10.3 મિલિયન થયા.
બ્રોડબેન્ડ આવક 5 ટકા વધીને રૂ. 145.9 કરોડ થઈ, જ્યારે સબ્સ્ક્રાઇબર બેઝ એક વર્ષ પહેલા કરતાં 20,000 વધીને 1.07 મિલિયન થયો. બ્રોડબેન્ડની પ્રતિ વપરાશકર્તા સરેરાશ આવક વર્ષ-દર-વર્ષ રૂ. 5 થી વધીને રૂ. 470 પ્રતિ મહિના થઈ, જ્યારે સરેરાશ માસિક ડેટા વપરાશ પ્રતિ વપરાશકર્તા 436 GB પર ઊંચી રહી.
કંપનીએ ACT ગ્રુપની ડિજિટલ ટીવી ઓપરેશન્સનું અધિગ્રહણ પણ પૂર્ણ કર્યું છે, જેના લીધે આંધ્ર પ્રદેશ, તેલંગણા, ઓડિશા અને કર્ણાટકમાં લગભગ 600,000 સબ્સ્ક્રાઇબરો ઉમેરાયા છે. આ વ્યવહાર GTPL ના દક્ષિણ અને પૂર્વ બજારોમાં પાયાને મજબૂત બનાવે છે અને તેના વિતરણ ફૂટપ્રિન્ટને વિસ્તૃત કરવાની યોજના માટે કેન્દ્રસ્થાન છે.
મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અનિરુદ્ધસિંહ જાડેજાએ જણાવ્યું હતું કે આ કબજો GTPLના કાર્યક્ષેત્ર અને કબજામાં લેવામાં આવેલા બજારોમાં હાજરીને વિસ્તૃત કરે છે. 'જ્યારે અમે આગળ વધીએ છીએ, ત્યારે અમારો ફોકસ કબજામાં લેવાયેલા ઓપરેશન્સના અસરકારક એકીકરણ પર, બજારોમાં અમારી હાજરી મજબૂત બનાવવામાં, અમારી બ્રોડબેન્ડ વ્યવસાયને વિસ્તૃત કરવામાં અને અમારા ઓપરેશન્સની કુલ અર્થવ્યવસ્થા સુધારવામાં રહેશે,' એમ તેમણે કહ્યું.
એકીકરણ પર નજીકથી નજર રાખવામાં આવશે કારણ કે કંપની એકસાથે વિસ્તરણમાં રોકાણ કરી રહી છે અને માર્જિન સુધારવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. અગાઉના મેનેજમેન્ટ ટિપ્પણીમાં, GTPLએ સૂચવ્યું હતું કે તેના હેડએન્ડ-ઇન-ધ-સ્કાય પ્લેટફોર્મ, GTPL ઇન્ફિનિટીમાંથી ફાયદા ધીમે ધીમે બહાર આવશે કારણ કે સબસ્ક્રાઇબરની માઇગ્રેશન અને નેટવર્ક બચત વધશે. મેનેજમેન્ટે FY27ના અંત સુધીમાં સંપૂર્ણ ઓપરેટિંગ ફાયદાની અપેક્ષા રાખી હતી, જ્યારે નવા-બજારના વિસ્તરણમાં પ્રારંભિક ગેસ્ટેશન પિરિયડ સામેલ હોઈ શકે છે.
14 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ સવારે 10:12 વાગ્યે GTPL હથવેએ શેર રૂ. 56.52 પર ટ્રેડ કરી રહ્યા હતા, જે અગાઉના બંધ રૂ. 58.65થી 3.63 ટકા નીચે હતા. સ્ટોક છેલ્લા વર્ષમાં 45.74 ટકા ઘટ્યો છે, BSE 500ને પછાડ્યો છે, જે એક જ સમયગાળા દરમિયાન 5.70 ટકા ઘટ્યો હતો. હાલના ભાવ પર, શેર તેના52-અઠવાડિયા ઉચ્ચતમ રૂ. 109.05 કરતા લગભગ 48.2 ટકા નીચે અને તેના52-અઠવાડિયા નીચી રૂ. 52.75 કરતા લગભગ 7.1 ટકા ઉપર હતો.
અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.
