દક્ષિણ મધ્ય રેલવેએ આ સ્મોલ-કૅપ કંપનીને રૂ. 13.41 કરોડનો ઓર્ડર આપ્યો.

અમીનજી રબર લિમિટેડને દક્ષિણ મધ્યરેલવે તરફથી રબર પેડના ઉત્પાદન અને પુરવઠા માટે રૂ. 13.41 કરોડની ખરીદી ઓર્ડર મળ્યો છે, જે વ્યવસાયના એવા ક્ષેત્રમાં તેની હાજરીને મજબૂત બનાવે છે જેને મેનેજમેન્ટે તેની સૌથી મોટી આવકના યોગદાનકર્તા તરીકે ઓળખી છે.

6 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ જાહેર કરાયેલ ઓર્ડરનું મૂલ્ય રૂ. 13,40,78,904.32 છે અને તે 12 મહિનાની અંદર પૂર્ણ થવાનું છે. દક્ષિણ મધ્ય રેલવે એક સ્થાનિક એકમ છે. અમીનજી રબરએ જણાવ્યું હતું કે તેના પ્રમોટર, પ્રમોટર ગ્રુપ અને ગ્રુપ કંપનીઓને એવોર્ડિંગ એન્ટિટી સાથે કોઈ રસ નથી, અને આ વ્યવહાર સંબંધિત પક્ષ વ્યવહાર તરીકે લાયક નથી.

કંપનીના તાજેતરના ઓપરેટિંગ સ્કેલની તુલનામાં કરારનું મૂલ્ય મહત્ત્વપૂર્ણ છે. FY26માં રૂ. 123.25 કરોડના સંયુક્ત ઓપરેશન્સમાંથી આવકના આધારે, ઓર્ડર વાર્ષિક આવકના લગભગ 10.9 ટકા જેટલું છે, જે જાહેર કરાયેલા આંકડાઓનો ઉપયોગ કરીને ગણતરી પર આધારિત છે. જ્યારે ઓર્ડરનું મૂલ્ય સીધા નફો અથવા રોકડ પ્રવાહમાં અનુવાદિત નથી થતું, ત્યારે કરાર આગામી વર્ષ દરમિયાન કંપનીના રેલવે રબર-પેડ ઓપરેશન માટે અમલની દ્રષ્ટિ આપે છે.

રેલવે અમીનજીની આવકના લગભગ 55 ટકા માટે જવાબદાર છે, તેના તાજેતરના કમાણીના સંવાદમાં મેનેજમેન્ટ ટિપ્પણી મુજબ. રેલવે એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા રબર પેડ, સાથે સાથે UIC વેસ્ટિબ્યુલ્સ, આ વિભાગમાં તેના મુખ્ય ઉત્પાદનોમાં છે. કંપનીએ એ પણ કહ્યું છે કે તે તાજા રેલવે પ્રોક્યોરમેન્ટ અને સ્થાપિત પેડ માટેના રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરિયાતો બંનેમાંથી માંગને સમર્થન આપે છે.

મેનેજમેન્ટે સૂચવ્યું હતું કે ભારતીય રેલવે ધીમે ધીમે અપગ્રેડ કરેલ પેડ સ્પેસિફિકેશન્સ તરફ પરિવર્તિત થઈ રહી છે, જૂના અને નવા સ્પેસિફિકેશન્સ થોડા સમય માટે સહઅસ્તિત્વમાં રહેશે તેવી અપેક્ષા છે. અમીનજીએ જણાવ્યું છે કે તેને નવી-સ્પેસિફિકેશન પેડ માટે ટ્રાયલ ઓર્ડર મળ્યા છે અને તે સ્પર્ધાત્મક ટેન્ડર આધારિત બજારમાં તેના ઉત્પાદનની ગુણવત્તા, તકનીકી ક્ષમતા અને ઉત્પાદન ક્ષમતાને ભેદક તરીકે સ્થાન આપ્યું છે.

સાઉથ સેન્ટ્રલ રેલવેનો તાજેતરના આદેશ રબર પેડ માટે છે, જોકે કંપનીએ ખુલાસો કર્યો નથી કે તે હાલની કે અપગ્રેડ કરેલી સ્પેસિફિકેશન સાથે સંબંધિત છે કે નહીં, ઓર્ડરની જથ્થો, અથવા 12-માસની અમલાવધીમાં અપેક્ષિત આવક માન્યતા શેડ્યૂલ. આવી વિગતો નક્કી કરશે કે ઓર્ડર કઈ ઝડપે રિપોર્ટેડ વેચાણમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

અમિનજીએ FY26 માં 31.0 ટકાનો સમીકૃત આવક વૃદ્ધિ નોંધાવી, જ્યારે આવક રૂ. 123.25 કરોડથી વધીને રૂ. 94.05 કરોડ થઈ. જો કે, કર પછીનો નફો રૂ. 6.34 કરોડથી ઘટીને રૂ. 7.68 કરોડ થયો, જ્યારે નેટ નફાની માર્જિન લગભગ 5.1 ટકા સુધી સંકોચાઈ ગઈ. મેનેજમેન્ટે માર્જિન ઘટવાનું કારણ મુખ્યત્વે નીચા નિકાસ વેચાણ અને ઉચ્ચ સામગ્રી ખર્ચને ગણાવ્યું છે.

તે પૃષ્ઠભૂમિ કંપની માટે ઘરેલું રેલવે ઓર્ડરોને ખાસ કરીને સંબંધિત બનાવે છે, જે તેની ગ્રાહક આધારને વિસ્તૃત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે સાથે જ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ઉત્પાદન મિશ્રણ સુધારવા. મેનેજમેન્ટે કહ્યું છે કે તેની વાર્ષિક રેલવે-પેડ ક્ષમતા લગભગ 1.35 કરોડ ટુકડાઓની છે, જેમાં ઉપયોગ આશરે 40 ટકા થી 50 ટકા છે. જાહેર કરેલી ઓર્ડર કિંમતને ક્ષમતાની સાથે સીધે સરખાવી શકાતી નથી કારણ કે અમિનજીએ કરાર હેઠળ આવરી લેવામાં આવેલા પેડની સંખ્યા સ્પષ્ટ કરી નથી.

કંપનીની ઓર્ડરને સમયસર અમલમાં મૂકવાની ક્ષમતા, કાચા માલના ખર્ચને સંભાળવી અને માર્જિનને જાળવવી મહત્વપૂર્ણ રહેશે. રેલવે પ્રોક્યોરમેન્ટ ટેન્ડર-ચાલિત છે, અને મેનેજમેન્ટે સ્વીકાર્યું છે કે કિંમતી દબાણ બજારની માળખાકીય વિશેષતા બની રહી છે કારણ કે મંજૂર સપ્લાયરોનો જૂથ વિસ્તર્યો છે.

6 ઓક્ટોબર, 2026ના રોજ બપોરે 2.29 વાગ્યે, અમિનજી રબરના શેર રૂ. 289.00 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા હતા, જે અગાઉના બંધ રૂ. 272.10 થી 6.21 ટકા વધ્યા હતા. કંપનીનું બજાર મૂલ્ય રૂ. 316.35 કરોડ હતું, પૂરી પાડવામાં આવેલા બજાર ડેટા અનુસાર.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.