વિક્ટરી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ ઇન્ટરનેશનલ લિમિટેડ: ભારતની L3 અને L5 ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વૃદ્ધિની લહેર પર સવારી કરતી એક ઉદયમાન કંપની
DSIJ Intelligence-1Categories: Mindshare, Trending



2025માં, ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-વ્હીલર્સ (L3 + L5) લગભગ 0.8 મિલિયન યુનિટ માટે જવાબદાર હતા, જે દેશની કુલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વેચાણમાં લગભગ 35 ટકા યોગદાન આપે છે, જે ભારતની વિદ્યુતીકરણ યાત્રામાં તેમના કેન્દ્રિય ભૂમિકા દર્શાવે છે.
ભારતનું ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇકોસિસ્ટમ એક માળખાકીય પરિવર્તનમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે, જેમાં ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-ચાકડા વાહનો અંતિમ-માઈલ ગતિશીલતાના મજબૂત આધાર તરીકે ઉભરી રહ્યા છે. 2025 માં, ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-ચાકડા વાહનો (L3 + L5) લગભગ 0.8 મિલિયન યુનિટ માટે જવાબદાર હતા, જે દેશમાં કુલ ઇવી વેચાણના લગભગ 35 ટકા યોગદાન આપે છે, જે ભારતના વિદ્યુતકરણ પ્રવાસમાં તેમના કેન્દ્રિય ભૂમિકા દર્શાવે છે.
આ પૃષ્ઠભૂમિ સામે, વિક્ટરી ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ ઇન્ટરનેશનલ લિમિટેડ નિયમનકારી મંજૂરીઓ, એક વૈવિધ્યસભર ઉત્પાદન પોર્ટફોલિયો અને વધતી ભૌગોલિક પહોંચનો લાભ લેતાં, બંને L3 અને L5 ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-ચાકડા વાહન સેગમેન્ટમાં વિશ્વસનીય અને સ્કેલેબલ ખેલાડી તરીકે ધીમે ધીમે પોતાની સ્થિતિ બનાવી રહ્યું છે.
L5 સેગમેન્ટ: ભારતમાં સૌથી ઝડપી વિદ્યુતીકૃત ઓટો કેટેગરી
ભારત ઇવી માર્કેટ 2025 રિપોર્ટ (IESA) અનુસાર, હાઇ-સ્પીડ L5 ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-ચાકડા વાહનો 2025 માં તમામ ઇંધણ પ્રકારો પર ~32 ટકા સાથે સૌથી વધુ ઇવી પ્રવેશ નોંધાવ્યો, જે અન્ય મોટાભાગના વાહન કેટેગરીને મહત્ત્વપૂર્ણ રીતે પાછળ છોડી દીધા.
કુલ L5 ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-ચાકડા વાહન વેચાણ 2025 માં 2.37 લાખ યુનિટ સુધી પહોંચ્યું, જેનાથી પ્રેરિત:
- CNG અને પેટ્રોલ ઓટોનું સ્થાનાંતર
- વધુ સારી ડ્રાઈવર અર્થશાસ્ત્ર અને વધુ પેલોડ ક્ષમતા
- ફાઇનાન્સિંગ અને વેચાણ પછીના સપોર્ટની વધતી ઉપલબ્ધતા
જ્યારે મહિન્દ્રા લાસ્ટ માઈલ મોબિલિટી અને બજાજ ઓટો જેવા સ્થાપિત OEMs સાથે મળીને લગભગ 70 ટકા L5 વોલ્યુમ માટે જવાબદાર હતા, સેગમેન્ટના ઝડપી વિસ્તરણને કારણે નવા, પ્રમાણિત પ્રવેશકો માટે નોંધપાત્ર હેડરૂમ બનાવવામાં આવ્યું છે, ખાસ કરીને તે લોકો માટે જે ખર્ચ કાર્યક્ષમતા અને એપ્લિકેશન-વિશિષ્ટ ઓફર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
વિક્ટરીનો L5 માં પ્રવેશ: ઝડપી શહેર પરિવહન માટે સ્થિત
FY25 માં, વિક્ટરીએ 550 L5 ઇલેક્ટ્રિક ઇ-રિક્ષાનું ઉત્પાદન કર્યું, જે ઉચ્ચ-ગતિના ત્રણ-ચાકડા વsegmentહન સsegmentગમેન્ટમાં તેના પ્રથમ પૂર્ણ વર્ષનું નિશાની છે. જ્યારે આ વોલ્યુમ ટોપ 10 OEMs (જેને સાથે મળીને IESA અહેવાલ મુજબ ~94 ટકા L5 વેચાણનો કાબોજ છે) સામે માપવામાં આવે ત્યારે નમ્ર છે, તે પીક ક્ષમતા ઉપયોગ કરતાં વધુ બેઝ-વર્ષ સ્કેલ-અપ તબક્કાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
વારસાગત L5 વોલ્યુમ ધરાવતા વર્તમાન OEMsથી વિપરીત, વિક્ટરીની L5 યાત્રા ICAT લાઇસન્સ મેળવ્યા પછી શરૂ થઈ, જે પ્રવેશ માટેની મુખ્ય નિયમનકારી અવરોધ છે. આ કંપનીને સબસિડી-આધારિત અપનાવાથી અર્થશાસ્ત્ર-ચાલિત માંગ તરફ બજાર પરિવર્તિત થાય ત્યારે જવાબદાર રીતે સ્કેલ કરવા માટે સ્થિત કરે છે.
કંપની બહાદુરગઢ, હરિયાણામાં અત્યાધુનિક ઉત્પાદન સુવિધા ચલાવે છે, જેમાં FY25 માં 4,300 યુનિટ્સની સ્થાપિત ક્ષમતા છે અને કુલ ક્ષમતા ઉપયોગ 65.7 ટકા છે, જે વૃદ્ધિ માટે મહત્વપૂર્ણ હેડરૂમ દર્શાવે છે. કંપનીની ઇન-હાઉસ R&D અને સંકલિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ સતત ઉત્પાદન સુધારણા, ખર્ચ ઓપ્ટિમાઇઝેશન અને ઝડપી કસ્ટમાઇઝેશન સક્ષમ બનાવે છે.
વિક્ટરીની ઉત્પાદન શ્રેણી મજબૂત મૂલ્ય-માટે-પૈસા પ્રસ્તાવ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ટકાઉપણું, ઓછી ઓપરેટિંગ કૉસ્ટ અને વિશ્વસનીયતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, જેના કારણે તેના વાહનો ખાસ કરીને ગ્રામ્ય અને અર્ધશહેરી બજારો માટે યોગ્ય છે, જ્યાં ચલક જીવનનિર્વાહ માટે સસ્તું અને અપટાઇમ મહત્વપૂર્ણ છે.
વિક્ટરીએ 15 કરતાં વધુ રાજ્યોમાં ડીલર-આધારિત હાજરી સ્થાપિત કરી છે, જે ઉત્તર પ્રદેશ, બિહાર, દિલ્હી, રાજસ્થાન અને અન્ય ઉચ્ચ અપનાવા વિસ્તારો જેવા મુખ્ય ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-ચાકડા વsegmentહન બજારોમાં ભાગ લેવા સક્ષમ છે.
L3 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો – મુખ્ય તફાવતો
- માસ લાસ્ટ-માઇલ & ગ્રામ્ય ગતિશીલતા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ: 25 kmph ની મહત્તમ ગતિ અને ≤1,200W મોટર પાવર સાથે, વિક્ટરીના L3 વાહનો શહેરી, અર્ધશહેરી અને ગ્રામ્ય રસ્તાઓ પર દૈનિક મુસાફરી માટે સારી રીતે યોગ્ય છે.
- ઉચ્ચ ઉપયોગિતા માલ કસ્ટમાઇઝેશન: L3 માલ વેરિઅન્ટને લોડ બોડીઝ સાથે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે, જે 310 કિગ્રા પેલોડ (ચાલકને બાદ કરતા) સુધી સપોર્ટ કરે છે, જે તેમને નાના કાર્ગો, સફાઇ અને ઉપયોગિતા એપ્લિકેશનો માટે અસરકારક બનાવે છે.
L5 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો – મુખ્ય તફાવતો
- ICE ઓટો રિપ્લેસમેન્ટ ક્ષમતા: L5 વાહનો વધુ ગતિ (ઉપ to 55 kmph) અને મોટર પાવર 3,000W સુધીની ઓફર કરે છે, જે તેમને પેસેન્જર અને માલ પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા CNG અને પેટ્રોલ ઓટોના સીધા ઇલેક્ટ્રિક વિકલ્પ તરીકે સ્થિત કરે છે.
- વધુ પેલોડ અને શહેરી ધ્યાન: GVW 1,500 kg સુધી (બેટરીને છોડીને), L5 મોડલ ઝડપી પરિવહન અને વધુ પેલોડ ક્ષમતા સક્ષમ બનાવે છે, જે તેમને શહેરી અને અર્ધ-શહેરી વ્યાપારી ઓપરેશન્સ માટે આદર્શ બનાવે છે, જ્યારે L3 વાહનોની તુલનામાં.
નિષ્કર્ષ: એન્ટ્રી-ટુ-ગ્રોથ ઇન્ફ્લેક્શન પોઇન્ટ પર સ્થિત
વિજય ઇલેક્ટ્રિક વાહનો એ ભારતના ઇલેક્ટ્રિક ત્રણ-વ્હીલર બજારમાં એન્ટ્રી-ટુ-ગ્રોથ સ્ટેજ પરનો ઉદયમાન ખેલાડી છે, જે પ્રારંભિક L5 હાજરી, સ્થિર L3 આધાર, ICAT અને ISO પ્રમાણપત્રો, ઉત્પાદન ક્ષમતા, મૂલ્ય-માટે-મની ઉત્પાદન ઓફરિંગ્સ અને 15+ રાજ્યોમાં પાન-ભારતીય ઓપરેશન્સ દ્વારા સમર્થિત છે, જે તેને L3–L5 બજારના વિસ્તરણના આગામી તબક્કા માટે સારી રીતે સ્થિત કરે છે.

