ब्रह्मपुत्र इंफ्रास्ट्रक्चर ने संयुक्त उद्यम के माध्यम से 89.73 करोड़ रुपये का पंजाब पुल अनुबंध जीता।

ब्रह्मपुत्र इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने गणेश कार्तिकेय प्रा. लिमिटेड के साथ अपने संयुक्त उपक्रम के माध्यम से पंजाब में 89.73 करोड़ रुपये के पुल परियोजना के लिए स्वीकृति पत्र प्राप्त किया है, जिससे इसकी परियोजना पाइपलाइन में एक महत्वपूर्ण सिविल इंफ्रास्ट्रक्चर असाइनमेंट जुड़ गया है।

यह अनुबंध, जो कि मुख्य अभियंता, सेंट्रल, पंजाब पीडब्ल्यूडी (बी एंड आर), पटियाला द्वारा प्रदान किया गया है, में गुरदासपुर और पठानकोट जिलों में मकोरा पट्टन पर रावी नदी के ऊपर एक उच्च स्तरीय प्रमुख पुल का निर्माण शामिल है। स्वीकृति पत्र, मेमो नंबर 1417/सीआरआईएफ दिनांक 8 अक्टूबर, 2026 के तहत जारी किया गया है, और इसे 24 महीनों के भीतर पूरा करने की आवश्यकता है।

इस परियोजना में 44 स्पैन का पुल शामिल है, जिसमें प्रत्येक स्पैन की माप 36.50 मीटर है, जिससे कुल पुल की लंबाई 1,606 मीटर हो जाती है। इसमें 4,144 मीटर की पहुंच सड़कें भी शामिल होंगी। यह कार्य केंद्रीय सड़क और इंफ्रास्ट्रक्चर फंड योजना के तहत वित्त पोषित है और इसे स्वीकृत बोली दस्तावेजों, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के विनिर्देशों और सीआरआईएफ दिशानिर्देशों का पालन करना होगा।

कंपनी को बोली दस्तावेजों में निर्धारित प्रदर्शन सुरक्षा और अतिरिक्त प्रदर्शन सुरक्षा प्रदान करनी होगी। परियोजना में कचरा प्रबंधन और अन्य शर्तों पर राष्ट्रीय हरित अधिकरण के निर्देशों से जुड़े अनुपालन आवश्यकताएं भी शामिल हैं, जिससे दो साल की निर्माण अवधि में समय पर जुटान, अनुमोदन और निष्पादन महत्वपूर्ण हो जाते हैं।

89.73 करोड़ रुपये पर, सकल अनुबंध मूल्य ब्रह्मपुत्र इंफ्रास्ट्रक्चर की FY26 की शुद्ध बिक्री 369.39 करोड़ रुपये का लगभग 24.3 प्रतिशत के बराबर है। हालांकि, कंपनी ने राजस्व-साझाकरण व्यवस्था या संयुक्त उपक्रम में अपनी आर्थिक रुचि का खुलासा नहीं किया है, जिसका अर्थ है कि पूर्ण अनुबंध मूल्य को केवल ब्रह्मपुत्र इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए राजस्व के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

यह आदेश कंपनी की ईपीसी उपस्थिति को पुलों, सड़कों, इमारतों, रेलवे, सुरक्षा कार्यों और अन्य सार्वजनिक-क्षेत्र इंफ्रास्ट्रक्चर असाइनमेंट्स में फिट बैठता है। जून 2026 तिमाही में, ब्रह्मपुत्र ने 110.80 करोड़ रुपये की शुद्ध बिक्री की सूचना दी, जो कि वर्ष-दर-वर्ष 20.25 प्रतिशत और क्रमिक रूप से 17.96 प्रतिशत की वृद्धि है। तिमाही के लिए कर के बाद लाभ वर्ष-दर-वर्ष 9.57 प्रतिशत बढ़कर 16.48 करोड़ रुपये हो गया, हालांकि पीएटी मार्जिन एक साल पहले 16.32 प्रतिशत से घटकर 14.87 प्रतिशत हो गया।

प्रबंधन ने अपनी पहली तिमाही FY27 बातचीत के दौरान संकेत दिया था कि उसकी ऑर्डर बुक 1,600 करोड़ रुपये से अधिक थी और वह रेलवे, सड़क, संस्थागत-निर्माण, बाढ़-संरक्षण और ढलान-संरक्षण अवसरों का पीछा कर रही थी। पंजाब पुरस्कार उस परियोजना मिश्रण को कंपनी के पारंपरिक पूर्वोत्तर फोकस से परे बढ़ाता है और एक बड़े पुल पैकेज को जोड़ता है जो एक सरकारी प्राधिकरण द्वारा समर्थित है।

कंपनी की रणनीति ने उन परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित किया है जहां वित्त पोषण दृश्यता, निष्पादन तात्कालिकता और बिलिंग चक्रों को अधिक अनुकूल माना जाता है। यह दृष्टिकोण पंजाब अनुबंध के लिए प्रासंगिक है, हालांकि निर्माण व्यवसाय कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं, ग्राहक प्रमाणन समयसीमा, प्रतिधारण धन और मंजूरी या साइट निष्पादन में संभावित देरी के लिए उजागर रहते हैं।

9 अक्टूबर, 2026 को सुबह 11:36 बजे तक, ब्रह्मपुत्र इंफ्रास्ट्रक्चर के शेयर 143.15 रुपये पर कारोबार कर रहे थे, जो पिछले बंद 140.20 रुपये से 2.1 प्रतिशत ऊपर था। पिछले वर्ष में स्टॉक में 59.61 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जबकि इसी अवधि में BSE 500 में 6.73 प्रतिशत की गिरावट आई है। यह अभी भी अपने 52-सप्ताह के उच्च 194.20 रुपये से लगभग 26.3 प्रतिशत नीचे था।

कंपनी के लिए अगला प्रमुख मील का पत्थर स्वीकृति पत्र का ऑन-ग्राउंड मोबिलाइजेशन और निष्पादन में परिवर्तन होगा, जबकि निवेशक अगले 24 महीनों में काम के संयुक्त उद्यम के हिस्से और राजस्व में परियोजना के योगदान पर स्पष्टता की प्रतीक्षा करेंगे।

अस्वीकरण: यह लेख केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है और निवेश सलाह नहीं है।