हुंडई मोटर इंडिया ने पुणे में प्लांट खोला, 2030 तक 11.4 लाख वार्षिक क्षमता का लक्ष्य रखा।

हुंडई मोटर इंडिया ने पुणे में प्लांट खोला, 2030 तक 11.4 लाख वार्षिक क्षमता का लक्ष्य रखा।

हुंडई मोटर इंडिया ने महाराष्ट्र में अपने तलेगांव प्लांट का उद्घाटन किया है, जिसकी वार्षिक क्षमता 1.7 लाख यूनिट से शुरू होती है और 2030 तक 3.2 लाख यूनिट तक पहुंचने का लक्ष्य है, क्योंकि यह निर्यात और घरेलू उत्पादन का विस्तार कर रहा है।

✨ मुख्य निष्कर्ष

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने पुणे के पास तलेगांव में अपने विनिर्माण संयंत्र का औपचारिक उद्घाटन किया है, जिससे 1.7 लाख इकाइयों की प्रारंभिक वार्षिक वाहन-उत्पादन क्षमता जुड़ गई है और एक चरणबद्ध विस्तार की योजना बनाई गई है जो 2030 तक सुविधा की क्षमता को 3.2 लाख इकाइयों तक बढ़ा सकती है।

पुणे निवेश चेन्नई से परे अपने विनिर्माण आधार को व्यापक बनाने और घरेलू मांग और निर्यात दोनों का समर्थन करने के लिए हुंडई के प्रयास का केंद्र है। कंपनी के अनुसार, पुणे और चेन्नई संचालन के संयुक्त क्षमता 2030 तक लगभग 11.4 लाख इकाइयों प्रति वर्ष तक पहुंचने की उम्मीद है।

हुंडई पुणे सुविधा में चरणों में 11,000 करोड़ रुपये तक का निवेश करने की योजना बना रही है। 1.7 लाख इकाइयों से 3.2 लाख इकाइयों तक का नियोजित विस्तार वार्षिक क्षमता में अतिरिक्त 1.5 लाख इकाइयों का प्रतिनिधित्व करता है, या संयंत्र के प्रारंभिक पैमाने पर लगभग 88 प्रतिशत की वृद्धि है।

ऑल न्यू हुंडई वेन्यू का उत्पादन विशेष रूप से पुणे संयंत्र में किया जाएगा और इसे वैश्विक बाजारों में निर्यात किया जाएगा। हुंडई ने कहा कि वह वेन्यू निर्यात को 35 से अधिक देशों तक विस्तारित करने की योजना बना रही है। संयंत्र में लचीली विनिर्माण प्रणाली है जो कई मॉडलों का समर्थन कर सकती है और भविष्य में आंतरिक-दहन-इंजन और हाइब्रिड वाहनों को भी समायोजित कर सकती है।

साइट में एक इंजन शॉप भी शामिल है जिसमें प्रति वर्ष 1.5 लाख इंजन बनाने की क्षमता है। हुंडई ने कहा कि कारखाना अपने ई-फॉरेस्ट डिजिटल विनिर्माण प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, जिसमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता-सक्षम गुणवत्ता निरीक्षण, पूर्वानुमानित रखरखाव, डिजिटल सिमुलेशन और श्रमिकों के लिए संवर्धित-वास्तविकता प्रशिक्षण शामिल है।

इस उद्घाटन के साथ ही हुंडई मोटर इंडिया ने 1999 में निर्यात शुरू करने के बाद से भारत से 4 मिलियन संचयी यात्री-वाहन निर्यात का आंकड़ा पार कर लिया। कंपनी ने कहा कि वह भारत से इस स्तर के निर्यात तक पहुंचने वाली पहली ऑटोमोबाइल निर्माता है। उसने घरेलू बाजार में लगभग 10 मिलियन यात्री वाहन भी बेचे हैं।

निर्यात मील का पत्थर महत्वपूर्ण है क्योंकि विदेशी बाजार हुंडई इंडिया के संचालन मॉडल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बने हुए हैं। कंपनी ने FY26 में 1,90,125 वाहन निर्यात किए, कुल बिक्री 7,75,031 इकाइयों में से। मुंबई पोर्ट के निकटता के कारण पुणे का स्थान निर्यात लॉजिस्टिक्स का समर्थन करने की उम्मीद है क्योंकि कंपनी अपने अंतरराष्ट्रीय मॉडल पाइपलाइन को व्यापक बनाती है।

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ह्युंडई मोटर ग्रुप के कार्यकारी अध्यक्ष ईयूइसुन चुंग ने कहा कि भारत समूह के सबसे रणनीतिक बाजारों में से एक बना हुआ है। 'एचएमआईएल का 4 मिलियन संचयी वाहन निर्यात का मील का पत्थर भारतीय विनिर्माण की वैश्विक प्रतिस्पर्धात्मकता को दर्शाता है और ह्युंडई मोटर ग्रुप के वैश्विक संचालन में भारत की बढ़ती भूमिका को उजागर करता है,' उन्होंने कहा।

कंपनी तलेगांव के आसपास एक क्षेत्रीय आपूर्तिकर्ता आधार बनाने की भी कोशिश कर रही है। यह कहा गया कि 55 आपूर्तिकर्ता भागीदारों ने पहले ही महाराष्ट्र में लगभग 4,600 करोड़ रुपये का निवेश किया है, जबकि आपूर्तिकर्ता-सोर्सिंग नेटवर्क का लगभग आधा हिस्सा संयंत्र के 50 किलोमीटर के दायरे में है। टियर I और टियर II आपूर्तिकर्ता पारिस्थितिकी तंत्र ने राज्य में 18,000 से अधिक रोजगार के अवसर उत्पन्न किए हैं, ह्युंडई ने कहा।

क्षमता विस्तार ऑटोमेकर के लिए एक नरम जून तिमाही के बाद आया है। एचएमआईएल ने जून 2026 को समाप्त तिमाही में 16,334.63 करोड़ रुपये की शुद्ध बिक्री की सूचना दी, जो साल-दर-साल व्यापक रूप से स्थिर थी, जबकि कर के बाद लाभ 35.1 प्रतिशत घटकर 888.62 करोड़ रुपये रह गया। अन्य आय को छोड़कर परिचालन मार्जिन 13.31 प्रतिशत से घटकर 9.25 प्रतिशत हो गया, जो आपूर्तिकर्ता व्यवधान, कम निर्यात और वस्तु-लागत दबाव के बीच था।

प्रबंधन ने पहले संकेत दिया है कि उच्च पुणे उपयोग, नए लॉन्च और निर्यात की वसूली दूसरी छमाही के प्रदर्शन का समर्थन कर सकती है। पुणे संयंत्र की कई पावरट्रेन बनाने की क्षमता इसलिए ह्युंडई को बदलती मांग और उत्सर्जन आवश्यकताओं को नेविगेट करते समय अधिक लचीलापन प्रदान कर सकती है।

14 अक्टूबर, 2026 को दोपहर 3:52 बजे तक, ह्युंडई मोटर इंडिया के शेयर 1,967.00 रुपये पर कारोबार कर रहे थे। स्टॉक पिछले वर्ष में 23.79 प्रतिशत नीचे था, जबकि बीएसई 500 में 5.70 प्रतिशत की गिरावट के मुकाबले, और अपने 52-सप्ताह के उच्च 2,438.70 रुपये से लगभग 19.3 प्रतिशत नीचे खड़ा था।

अस्वीकरण: यह लेख केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है और निवेश सलाह नहीं है।