₹1,500 करोड़ जयपेई फर्टिलाइजर्स एंड इंडस्ट्रीज डील: अडानी ग्रुप के पोर्ट दिग्गज ने Q1 FY27 में 19% राजस्व वृद्धि की रिपोर्ट की।
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अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन ने Q1 FY27 के दौरान राजस्व और EBITDA में मजबूत दो अंकीय वृद्धि की रिपोर्ट की, जो घरेलू पोर्ट्स, अंतरराष्ट्रीय संचालन और समुद्री व्यवसाय में मजबूत प्रदर्शन से प्रेरित थी, जबकि इसने FY27 के मार्गदर्शन को बनाए रखा और वैश्विक क्रेडिट रेटिंग अपग्रेड प्राप्त किया।
✨ मुख्य निष्कर्ष
मंगलवार को भारतीय इक्विटी बेंचमार्क सूचकांक उच्च स्तर पर कारोबार कर रहे थे, जिसमें बेंचमार्क निफ्टी 50 सूचकांक 289.05 अंक या 1.21 प्रतिशत बढ़कर 24,274.40 पर पहुंच गया। सकारात्मक बाजार भावना के बावजूद, अडानी पोर्ट्स और विशेष आर्थिक क्षेत्र के शेयर की कीमत 2.74 प्रतिशत घटकर 1,726.00 रुपये पर आ गई।
अडानी पोर्ट्स Q1 FY27 वित्तीय प्रदर्शन
अडानी पोर्ट्स और विशेष आर्थिक क्षेत्र लिमिटेड (एपीएसईजेड) ने Q1 FY27 के लिए 10,821 करोड़ रुपये का समेकित राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की इसी तिमाही के 9,126 करोड़ रुपये से 19 प्रतिशत की वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि है। EBITDA भी 19 प्रतिशत YoY बढ़कर 6,541 करोड़ रुपये हो गया, जबकि कर के बाद लाभ (PAT) 10 प्रतिशत YoY बढ़कर 3,650 करोड़ रुपये हो गया, जो 3,311 करोड़ रुपये था। EBITDA मार्जिन 60.4 प्रतिशत पर मजबूत बना रहा।
अडानी पोर्ट्स खंड प्रदर्शन
कंपनी का घरेलू पोर्ट व्यवसाय सबसे बड़ा योगदानकर्ता बना रहा, जिसमें राजस्व 12 प्रतिशत YoY बढ़कर 6,964 करोड़ रुपये हो गया, जबकि EBITDA 11 प्रतिशत बढ़कर 5,152 करोड़ रुपये हो गया। घरेलू बंदरगाहों पर संभाला गया कार्गो 115.3 MMT तक बढ़ गया, और EBITDA मार्जिन उद्योग में अग्रणी 74 प्रतिशत बना रहा। एपीएसईजेड की घरेलू पोर्ट क्षमता 30 जून, 2026 तक 653 MMT थी, जिसमें दिसंबर 2030 तक क्षमता बढ़ाकर 1,000 MMT करने की विस्तार योजनाएँ हैं।
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अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह सबसे तेजी से बढ़ने वाले खंड के रूप में उभरे, जिसमें राजस्व 80 प्रतिशत YoY बढ़कर 1,747 करोड़ रुपये हो गया, जबकि EBITDA 256 प्रतिशत बढ़कर 730 करोड़ रुपये हो गया, ऑस्ट्रेलिया और कोलंबो संचालन से उच्च योगदान के कारण। कार्गो वॉल्यूम 7.7 MMT से बढ़कर 22.8 MMT हो गया।
मरीन व्यवसाय ने भी मजबूत प्रदर्शन किया, जिसमें राजस्व 67 प्रतिशत YoY बढ़कर 901 करोड़ रुपये हो गया और EBITDA 36 प्रतिशत बढ़कर 404 करोड़ रुपये हो गया, जो कि बेड़े के विस्तार से 135 जहाजों तक पहुंच गया। लॉजिस्टिक्स का राजस्व 1,173 करोड़ रुपये पर स्थिर रहा, जबकि EBITDA 3 प्रतिशत YoY बढ़कर 219 करोड़ रुपये हो गया।
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अदानी पोर्ट्स FY27 मार्गदर्शन बनाए रखा
कंपनी ने अपने FY27 मार्गदर्शन को 43,000–45,000 करोड़ रुपये के राजस्व और 25,000–26,000 करोड़ रुपये के EBITDA के रूप में दोहराया। शुद्ध ऋण-से-EBITDA 1.9x पर खड़ा था, जो कि 2.5x की मार्गदर्शन सीमा के नीचे आराम से था।
रणनीतिक विकास
तिमाही के दौरान, एपीएसईजेड ने टर्मिनल इन्वेस्टमेंट लिमिटेड (टीआईएल), मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (एमएससी) की टर्मिनल शाखा के साथ एक निश्चित समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसके तहत टीआईएल अदानी विजिनजम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण करेगा। कंपनी ने अर्जेंटीना के पहले एलएनजी निर्यात को भारत का समर्थन करने के लिए 10-वर्षीय समुद्री सेवाओं का अनुबंध सुरक्षित करके अपनी वैश्विक समुद्री उपस्थिति का भी विस्तार किया और ओशियनियरिंग इंटरनेशनल के साथ साझेदारी के माध्यम से यूरोप के अपतटीय इंजीनियरिंग बाजार में प्रवेश किया।
इसके अलावा, APSEZ ने अपने कंटेनर टर्मिनलों में AI-सक्षम संचालन और अनुकूलन समाधान लागू करने के लिए Kaleris के साथ USD 100 मिलियन तक निवेश करने की योजना की घोषणा की और अपने अंतर्देशीय लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को मजबूत करने के लिए जयपी फर्टिलाइजर्स एंड इंडस्ट्रीज लिमिटेड का अधिग्रहण करने के लिए 1,500 करोड़ रुपये के समझौते पर हस्ताक्षर किए।
क्रेडिट रेटिंग अपग्रेड
कंपनी को इस तिमाही के दौरान अपने क्रेडिट प्रोफाइल में महत्वपूर्ण बढ़ावा मिला जब S&P ग्लोबल रेटिंग्स ने APSEZ की दीर्घकालिक जारीकर्ता क्रेडिट रेटिंग को 'BBB-' से 'BBB' में अपग्रेड किया, जिसमें स्थिर दृष्टिकोण था। CARE रेटिंग्स और ICRA ने भी कंपनी की उच्चतम घरेलू क्रेडिट रेटिंग AAA की पुष्टि की। सकल ऋण 56,776 करोड़ रुपये था, जबकि नकद और नकद समकक्ष 30 जून, 2026 तक 12,428 करोड़ रुपये थे।
प्रबंधन टिप्पणी
अश्वनी गुप्ता, पूर्णकालिक निदेशक और सीईओ, ने कहा कि यह तिमाही APSEZ के विविध परिवहन मंच की ताकत को प्रदर्शित करती है, जिसमें घरेलू बंदरगाह आय का आधार बने रहते हैं, जबकि अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह, लॉजिस्टिक्स और समुद्री व्यवसाय राजस्व वृद्धि और लाभप्रदता में तेजी से योगदान करते हैं। उन्होंने कहा कि कंपनी की चल रही घरेलू क्षमता विस्तार, अंतरराष्ट्रीय पोर्टफोलियो और लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम इसके दीर्घकालिक एंबिशन 2031 रणनीति का समर्थन करते हैं।
अदानी पोर्ट्स के बारे में
अदानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड भारत की सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन ऑपरेटर और अदानी समूह का हिस्सा है। कंपनी भारत में 15 बंदरगाह और टर्मिनल संचालित करती है, ऑस्ट्रेलिया, कोलंबो, इज़राइल और तंजानिया में चार अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह, 135 समुद्री जहाजों का बेड़ा, 12 मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क, 3.1 मिलियन वर्ग फुट से अधिक वेयरहाउसिंग स्पेस और एक डिजिटल ट्रकिंग प्लेटफॉर्म जो 25,000 से अधिक ट्रकों को जोड़ता है। APSEZ वर्तमान में 653 मिलियन टन प्रति वर्ष की कार्गो हैंडलिंग क्षमता रखता है और इसे 2030 तक 1 बिलियन टन तक बढ़ाने का लक्ष्य है।
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अस्वीकरण: यह लेख केवल जानकारी के उद्देश्यों के लिए है और यह निवेश सलाह नहीं है।