टीसीआई ने 52-सप्ताह के निचले स्तर के करीब शेयरों के चलते 14 प्रतिशत प्रीमियम पर 150 करोड़ रुपये के बायबैक की घोषणा की।

ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड ने 15,62,500 इक्विटी शेयरों की बायबैक को मंजूरी दी है, जिसमें प्रत्येक शेयर की कीमत 960 रुपये होगी, और यह टेंडर-ऑफर मार्ग के माध्यम से 150 करोड़ रुपये तक की प्रतिबद्धता जताई है, जबकि लॉजिस्टिक्स कंपनी का स्टॉक दबाव में है।

यह बायबैक, जिसे बोर्ड ने 29 सितंबर, 2026 को मंजूरी दी, 31 मार्च, 2026 के अनुसार टीसीआई के भुगतान किए गए इक्विटी पूंजी का 2.03 प्रतिशत तक है। टेंडर ऑफर 15 अक्टूबर को खुलेगा और 22 अक्टूबर को बंद होगा, जबकि 9 अक्टूबर को पात्र शेयरधारकों का निर्धारण करने के लिए रिकॉर्ड तिथि के रूप में निर्धारित किया गया था।

960 रुपये प्रति शेयर की दर पर, ऑफर मूल्य 13 अक्टूबर, 2026 को सुबह 10:15 बजे टीसीआई के बाजार मूल्य 839.20 रुपये से लगभग 14.4 प्रतिशत अधिक है। स्टॉक अपने पिछले बंद 842.15 रुपये से 0.35 प्रतिशत नीचे ट्रेड कर रहा था।

कंपनी ने कहा कि उसने 150 करोड़ रुपये अलग रखने से पहले संचित मुक्त आरक्षित और नकद तरलता पर विचार किया था, और यह जोड़ा कि वितरण उसकी संचालन नकद आवश्यकताओं को पूरा करने या विकास के अवसरों का पीछा करने की क्षमता को प्रभावित नहीं करेगा। यह लेनदेन स्टैंडअलोन भुगतान किए गए इक्विटी पूंजी और मुक्त आरक्षित का 6.76 प्रतिशत और एक समेकित आधार पर 6.15 प्रतिशत का प्रतिनिधित्व करता है।

टीसीआई ने स्पष्ट रूप से बायबैक को अपने शेयर मूल्य के 52-सप्ताह के निचले स्तर पर होने से जोड़ा है, यह तर्क देते हुए कि प्रीमियम पर एक ऑफर प्रबंधन के व्यवसाय और इसकी आय प्रोफ़ाइल के प्रति विश्वास का संकेत देता है। वर्तमान मूल्य पर, स्टॉक अपने 52-सप्ताह के उच्च स्तर 1,229.30 रुपये से लगभग 31.7 प्रतिशत नीचे था और अपने 52-सप्ताह के निचले स्तर 806.75 रुपये से लगभग 4 प्रतिशत ऊपर था। पिछले वर्ष में, शेयरों में 29.52 प्रतिशत की गिरावट आई है, जबकि बीएसई 500 में 6.29 प्रतिशत की गिरावट आई है।

पूंजी वापसी उल्लेखनीय है क्योंकि TCI एक साथ विस्तार-उन्मुख निवेश कार्यक्रम का अनुसरण कर रहा है। प्रबंधन ने FY27 के लिए लगभग 500 करोड़ रुपये से 600 करोड़ रुपये की पूंजीगत व्यय का संकेत दिया है, जिसमें जहाजों, गोदामों, ट्रकों, रेल रेक्स, गोदाम उपकरण और प्रौद्योगिकी पर खर्च की योजना है। इसलिए 150 करोड़ रुपये का बायबैक कंपनी के FY26 के 4,965 करोड़ रुपये के समेकित राजस्व का लगभग 3 प्रतिशत के बराबर है, यह सुझाव देता है कि TCI शेयरधारकों के वितरण और क्षमता वृद्धि दोनों को वित्त पोषित करने के लिए जगह देखता है।

कंपनी का व्यवसाय सड़क माल ढुलाई, आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन, गोदाम, रेल लॉजिस्टिक्स और तटीय शिपिंग में फैला हुआ है। इसके नवीनतम तिमाही प्रदर्शन में जून 2026 तिमाही में शुद्ध बिक्री में वर्ष-दर-वर्ष 9.58 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, जो 1,248.5 करोड़ रुपये है, जबकि कर के बाद लाभ व्यापक रूप से 88.2 करोड़ रुपये पर स्थिर रहा। ईंधन लागत, डीजल मूल्य वृद्धि का विलंबित पास-थ्रू, गोदाम वृद्धि लागत और अस्थिर बंकर ईंधन कीमतों से मार्जिन दबाव निकट-अवधि का एक प्रमुख विचार बना हुआ है।

प्रमोटर और प्रमोटर समूह, जो 28 सितंबर तक 68.66 प्रतिशत इक्विटी पूंजी का धारक था, ने कहा है कि वे बायबैक में भाग नहीं लेंगे। यदि पात्र सार्वजनिक शेयरधारक अपने अधिकार के अनुसार पूर्ण रूप से शेयर प्रस्तुत करते हैं, तो प्रमोटर की हिस्सेदारी 70.08 प्रतिशत तक बढ़ सकती है, जबकि सार्वजनिक शेयरधारण 31.34 प्रतिशत से घटकर 29.92 प्रतिशत हो सकता है। प्रस्तावित सार्वजनिक फ्लोट 25 प्रतिशत न्यूनतम सार्वजनिक शेयरधारण सीमा से ऊपर रहेगा।

TCI छोटे शेयरधारकों के लिए उनके अधिकार के अनुसार या पुनर्खरीद के लिए प्रस्तावित कुल शेयरों के 15 प्रतिशत के उच्चतम शेयर आरक्षित करेगा। बायबैक में स्वीकार किए गए शेयरों का भुगतान के बाद सात कार्य दिवसों के भीतर नष्ट कर दिया जाएगा।

कंपनी की प्रोजेक्शन के अनुसार, कम शेयर गणना से स्टैंडअलोन प्रति शेयर आय 57.89 रुपये से बढ़कर 59.10 रुपये और समेकित प्रति शेयर आय 59.49 रुपये से बढ़कर 60.69 रुपये होने की उम्मीद है। समेकित शुद्ध मूल्य पर वापसी 20.42 प्रतिशत से बढ़कर 21.13 प्रतिशत होने की उम्मीद है, हालांकि भुगतान के बाद समेकित शुद्ध मूल्य में लगभग 150 करोड़ रुपये की कमी होने की उम्मीद है।

अस्वीकरण: यह लेख केवल जानकारी के उद्देश्य से है और निवेश सलाह नहीं है।