ब्रह्मपुत्र इन्फ्रास्ट्रक्चरने संयुक्त उपक्रमाद्वारे 89.73 कोटी रुपयांच्या पंजाब पुलाच्या कराराची जिंक केली.

ब्रह्मपुत्र इन्फ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड ने गणेश कार्तिकेय प्रा. लि. सोबतच्या संयुक्त उपक्रमाद्वारे पंजाबमध्ये 89.73 कोटी रुपयांच्या पुल प्रकल्पासाठी स्वीकृती पत्र मिळवले आहे, ज्यामुळे त्यांच्या प्रकल्प पाइपलाइनमध्ये मोठ्या प्रमाणात नागरी पायाभूत सुविधा असाइनमेंट जोडली गेली आहे.

मुख्य अभियंता, सेंट्रल, पंजाब PWD (B&R), पटियाला यांनी दिलेला करार गुरदासपूर आणि पठाणकोट जिल्ह्यातील मकोरा पट्टन येथे रावी नदीवर उच्च-स्तरीय मोठा पूल बांधण्याचा समावेश आहे. 8 ऑक्टोबर 2026 रोजीच्या मेमो क्र. 1417/CRIF अंतर्गत जारी केलेल्या स्वीकृती पत्रामध्ये 24 महिन्यांत पूर्ण करण्याची आवश्यकता आहे.

या प्रकल्पात 44 स्पॅनचा पूल आहे, प्रत्येक स्पॅनची लांबी 36.50 मीटर आहे, ज्यामुळे एकूण पुलाची लांबी 1,606 मीटर होते. यात 4,144 मीटर अॅप्रोच रोड्सचाही समावेश असेल. हे काम केंद्रीय रस्ता आणि पायाभूत सुविधा निधी योजनेअंतर्गत वित्तपुरवठा केला जात आहे आणि मंजूर बोली दस्तऐवज, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या तपशील आणि CRIF मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे.

कंपनीला बोली दस्तऐवजांमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे कार्यक्षमता सुरक्षा आणि अतिरिक्त कार्यक्षमता सुरक्षा प्रदान करणे आवश्यक आहे. प्रकल्पात कचरा व्यवस्थापन आणि इतर अटींवरील राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरणाच्या निर्देशांशी संबंधित अनुपालन आवश्यकता देखील आहेत, ज्यामुळे दोन वर्षांच्या बांधकाम कालावधीत वेळेवर गतिशीलता, मंजुरी आणि अंमलबजावणी महत्त्वाची बनते.

89.73 कोटी रुपयांच्या कराराची एकूण किंमत ब्रह्मपुत्र इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या FY26 च्या 369.39 कोटी रुपयांच्या निव्वळ विक्रीच्या सुमारे 24.3 टक्क्यांच्या बरोबरीची आहे. तथापि, कंपनीने महसूल-वाटप व्यवस्था किंवा संयुक्त उपक्रमातील आर्थिक स्वारस्य उघड केलेले नाही, ज्याचा अर्थ संपूर्ण कराराची किंमत केवळ ब्रह्मपुत्र इन्फ्रास्ट्रक्चरला मिळणाऱ्या महसूल म्हणून मानली जाऊ नये.

हा ऑर्डर कंपनीच्या पुल, रस्ते, इमारती, रेल्वे, संरक्षण कार्ये आणि इतर सार्वजनिक क्षेत्रातील पायाभूत सुविधा असाइनमेंटमधील EPC उपस्थितीत बसतो. जून 2026 तिमाहीत, ब्रह्मपुत्राने 110.80 कोटी रुपयांच्या निव्वळ विक्रीची नोंद केली, वर्षाच्या तुलनेत 20.25 टक्के आणि अनुक्रमे 17.96 टक्क्यांनी वाढ झाली. करानंतरचा नफा वर्षाच्या तुलनेत 9.57 टक्क्यांनी वाढून 16.48 कोटी रुपये झाला, जरी PAT मार्जिन एक वर्षापूर्वी 16.32 टक्क्यांवरून 14.87 टक्क्यांपर्यंत कमी झाला.

व्यवस्थापनाने FY27 च्या पहिल्या तिमाहीच्या संवादादरम्यान संकेत दिले होते की त्याचे ऑर्डर बुक 1,600 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त होते आणि ते रेल्वे, रस्ता, संस्थात्मक इमारत, पूर संरक्षण आणि उतार संरक्षणाच्या संधींचा पाठपुरावा करत होते. पंजाब पुरस्काराने कंपनीच्या पारंपारिक ईशान्य केंद्रबिंदूपलीकडे प्रकल्प मिश्रण वाढवले ​​आहे आणि सरकारी प्राधिकरणाद्वारे समर्थित मोठ्या पुलाच्या पॅकेजची भर घातली आहे.

कंपनीची रणनीती दिवसेंदिवस अशा प्रकल्पांवर लक्ष केंद्रित करत आहे जिथे निधीची दृश्यमानता, कार्यवाहीची तातडी आणि बिलिंग सायकल अधिक अनुकूल मानली जाते. पंजाब करारासाठी तो दृष्टिकोन संबंधित आहे, जरी बांधकाम व्यवसाय अद्याप कार्यरत भांडवलाच्या आवश्यकतांवर, ग्राहक प्रमाणनाच्या कालावधींवर, रोखलेल्या पैशावर आणि मंजुरी किंवा साइट कार्यवाहीतील संभाव्य विलंबांवर उघडे आहेत.

9 ऑक्टोबर 2026 रोजी सकाळी 11:36 वाजता ब्रह्मपुत्र इन्फ्रास्ट्रक्चर शेअर्स 143.15 रुपयांवर व्यापार करत होते, मागील बंद 140.20 रुपयांपेक्षा 2.1 टक्के वाढले. गेल्या वर्षभरात स्टॉकने 59.61 टक्के वाढ केली आहे, त्याच कालावधीत BSE 500 मध्ये 6.73 टक्के घट झाली आहे. हे त्याच्या 52 आठवड्यांच्या उच्चांक 194.20 रुपयांपेक्षा सुमारे 26.3 टक्के कमी होते.

कंपनीसाठी पुढील महत्त्वपूर्ण टप्पा म्हणजे स्वीकृती पत्राचे ऑन-ग्राउंड मोबिलायझेशन आणि अंमलबजावणीत रूपांतर करणे, तर गुंतवणूकदार पुढील 24 महिन्यांत संयुक्त उपक्रमाच्या कामाच्या वाट्याबद्दल आणि प्रकल्पाच्या महसूल योगदानाबद्दल स्पष्टतेची वाट पाहतील.

अस्वीकरण: हा लेख केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.