इलेक्ट्रिक वाहन संबंधित पुरवठादाराच्या स्टॉकमध्ये 8% वाढ झाली आहे कारण इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पन्न दुप्पट होऊन एकूण उत्पन्नाच्या 31% पर्यंत पोहोचले आहे; नवीन बॅटरी ग्राहकामुळे वाढीला चालना मिळणार आहे.

धूत ट्रान्समिशन, एक ऑटोमोटिव वायरिंग-हार्नेस आणि इलेक्ट्रिकल-कॉम्पोनंट्स पुरवठादार, ज्याची इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये वाढणारी उपस्थिती आहे, नवीन ग्राहक कार्यक्रम आणि मल्टीलिंक अधिग्रहणाद्वारे त्याच्या मुख्य उत्पादनांपलीकडे विस्तार करत आहे. कंपनीने 30 सप्टेंबर, 2026 रोजी संपलेल्या तिमाहीसाठी ऑपरेशन्समधून एकत्रित महसूल रु. 1,827.2 कोटी नोंदवला, जो वार्षिक 60.7 टक्के आणि तिमाहीत 26.5 टक्के वाढला आहे.

वाढ व्यापक होती, भारतातील व्यवसाय महसूल वार्षिक 65 टक्के वाढला आणि जागतिक महसूल 12 टक्के वाढला. ईव्ही-संबंधित पुरवठा एक वर्षापूर्वीच्या तुलनेत दुप्पट झाला आणि तिमाही एकत्रित महसुलाचा 31 टक्के होता, ज्यामुळे विद्युतीकृत दोन आणि तीन चाकी प्लॅटफॉर्ममधून वाढणारे योगदान अधोरेखित होते.

व्याजापूर्वी कमाई, कर, घसारा आणि अमॉर्टायझेशन, किंवा EBITDA, वार्षिक 30.5 टक्के वाढून रु. 261.8 कोटी झाले. तथापि, नोंदवलेला EBITDA मार्जिन एक वर्षापूर्वीच्या 17.6 टक्क्यांवरून आणि मागील तिमाहीत 15.1 टक्क्यांवरून 14.3 टक्क्यांवर घसरला. धूतने तांबे आणि इतर कच्च्या मालाच्या वाढलेल्या खर्चाच्या पुनर्प्राप्तीतील अंतर, वाढीसाठी मनुष्यबळ गुंतवणूक आणि एकत्रीकरणादरम्यान मल्टीलिंकच्या कमी मार्जिन प्रोफाइलला संकुचित करण्याचे श्रेय दिले. मल्टीलिंक आणि कर्मचारी स्टॉक पर्याय खर्च वगळता त्याचा समायोजित सेंद्रिय EBITDA मार्जिन 15.2 टक्के होता.

करानंतर नोंदवलेला नफा, किंवा PAT, Q2 FY26 मध्ये रु. 118.2 कोटीच्या तुलनेत, रु. 117.8 कोटी होता, ज्यामध्ये रु. 54.8 कोटींच्या अपवादात्मक आयटम्सचा समावेश होता. यामध्ये नॉन-रिपीटिंग व्यवस्थापन शुल्क आणि प्रारंभिक सार्वजनिक ऑफरिंग आणि सूचीशी संबंधित खर्चांचा समावेश आहे. या अपवादात्मक खर्चांचा समावेश नसलेला समायोजित PAT वार्षिक 30.4 टक्के वाढून रु. 161.5 कोटी झाला.

मल्टीलिंकने तिमाहीत रु. 161.5 कोटी महसूल आणि रु. 16.8 कोटी EBITDA योगदान दिले, जे 10.4 टक्के मार्जिनमध्ये अनुवादित झाले. कंपनीला अपेक्षा आहे की एकत्रीकरण चौथ्या तिमाहीपर्यंत पूर्ण होईल. कर्जफेडीनंतर वित्तीय खर्च कमी होणे आणि रु. 903.7 कोटींच्या निव्वळ रोख आणि बँक स्थितीमुळे क्षमता आणि तंत्रज्ञानात गुंतवणूक करताना अधिक बॅलन्स-शीट लवचिकता मिळते.

4 नोव्हेंबर, 2026 रोजी सकाळी 11:50 वाजता धूत ट्रान्समिशन शेअर्स रु. 1,611.95 वर व्यापार करत होते, मागील बंदच्या तुलनेत 8.45 टक्के वाढले. स्टॉक त्याच्या 52 आठवड्यांच्या उच्चांक रु. 1,727.35 पेक्षा सुमारे 6.7 टक्के कमी होता, तर कंपनीचे बाजार भांडवल सुमारे रु. 30,413 कोटी होते. गुंतवणूकदार मजबूत महसूल वाढ आणि वाढत्या ईव्ही सामग्रीमुळे ऑपरेटिंग मार्जिनमध्ये टिकाऊ पुनर्प्राप्ती होऊ शकते की नाही हे मूल्यांकन करत असताना किंमत हालचाल आली आहे.

गुंतवणूकदारांसाठी याचा अर्थ

या तिमाहीत वाहन विद्युतीकरण आणि विस्तृत इलेक्ट्रिकल-कंपोनेंट सामग्रीमध्ये धूतच्या वाढीच्या प्रकरणाची पुष्टी होते. ईव्ही पुरवठा आता जवळपास एक तृतीयांश उत्पन्नाचा भाग बनला आहे, तर मल्टिलिंक इंधन-स्तर सेन्सर्स आणि रिलेस सारखी उत्पादने जोडते, तसेच नवीन ग्राहकांपर्यंत पोहोच मिळवते. भारतातील उत्पन्नातील तीव्र वाढ देखील सूचित करते की कंपनीला दोन आणि तीन-चाकी वाहनांच्या चांगल्या मागणीचा फायदा होत आहे आणि ग्राहक कार्यक्रमांमध्ये सहभाग वाढत आहे. त्याच्या पोस्ट-आयपीओ रोख स्थिती वित्तपुरवठा दाब कमी करते आणि नियोजित गुंतवणुकीला समर्थन देते.

मुख्य पात्रता म्हणजे कमाई रूपांतरण. कच्च्या मालाच्या पुनर्मूल्यांकनामुळे खर्चातील वाढीला विलंब होतो, तर मल्टिलिंकचा 10.4 टक्के मार्जिन एकत्रित पातळीपेक्षा कमी राहतो, त्यामुळे उत्पन्न ईबीआयटीडीएपेक्षा खूप वेगाने वाढले. व्यवस्थापनाला पुढील तिमाहीत वस्तूंच्या स्थिरतेच्या अधीन राहून कमोडिटी पुनर्प्राप्तीची अपेक्षा आहे आणि एकात्मिकरण कार्यवाही महत्त्वाची असेल. 76.67 पट मागील किंमत-ते-कमाई गुणोत्तर आणि 39.26 पट एंटरप्राइज व्हॅल्यू ते मागील ईबीआयटीडीए या मूल्यांकनामुळे दीर्घकाळ मार्जिन दबाव किंवा अपेक्षेपेक्षा कमी नफ्यातील पुनर्प्राप्तीसाठी मर्यादित जागा उरते.

अस्वीकृती: हा लेख केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.