रु 150 प्रति शेअर लाभांश; या मोठ्या कॅप ऑटो स्टॉकद्वारे जाहीर केलेला दुसरा सर्वाधिक लाभांश, बायबॅकसह
आमच्यासोबत जोडा
आम्हाला फॉलो करा
कंपनीने सांगितले की लाभांश आणि बायबॅक मिळून सुमारे 9,825 कोटी रुपयांपर्यंत पोहोचतात, ज्यामुळे वर्षाच्या करानंतरच्या नफ्याच्या 100 टक्के वितरण होते. वर्षभरात, कंपनीने लाभांशाद्वारे आधीच सुमारे 5,900 कोटी रुपये भागधारकांना परत केले होते.
✨ एआय पॉवर्ड सारांश
बजाज ऑटो लिमिटेड ने FY26 साठी एक विक्रमी कामगिरी नोंदवली आहे, ज्यामध्ये कंपनीने तिच्या आतापर्यंतच्या सर्वाधिक विक्री, महसूल, नफा आणि रोख निर्मितीची नोंद केली आहे. अंतर्गत दहन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये, दुचाकी आणि तीन चाकी वाहनांमध्ये, तसेच देशांतर्गत आणि निर्यात बाजारपेठांमध्ये वाढ व्यापक होती.
संपूर्ण वर्षासाठी, बजाज ऑटोचा स्वतंत्र ऑपरेशन्समधून महसूल Rs 58,732 कोटी होता, जो FY25 मधील Rs 50,010 कोटींपेक्षा 17 टक्के जास्त आहे. EBITDA वार्षिक 19 टक्क्यांनी वाढून Rs 12,019 कोटी झाला, तर EBITDA मार्जिन 30 बेसिस पॉइंट्सने सुधारून 20.5 टक्के झाला. करानंतरचा नफा 21 टक्क्यांनी वाढून Rs 9,825 कोटी झाला, जो मागील वर्षातील Rs 8,151 कोटी होता.
कंपनीने सांगितले की वाहन आणि सुटे भाग विक्रीच्या विक्रमी कामगिरीने, सुधारित उत्पादन मिश्रण, चांगली चलन प्राप्ती आणि ऑपरेटिंग लीव्हरेजने कामगिरीला पाठिंबा दिला. या घटकांनी मार्जिन-कमी करणाऱ्या इलेक्ट्रिक दुचाकी विक्रीचा परिणाम आणि स्पर्धात्मक वाढ चालविण्यासाठी केलेल्या सततच्या गुंतवणुकींचा परिणाम कमी करण्यात मदत केली.
वॉल्यूमच्या बाबतीत, बजाज ऑटोने FY26 मध्ये 5 दशलक्ष युनिट्सचा टप्पा ओलांडला, एकूण वॉल्यूम वार्षिक 10 टक्क्यांनी वाढून 51,17,667 युनिट्सवर पोहोचले, ज्याने 2019 च्या शिखराला मागे टाकले. FY26 मध्ये, देशांतर्गत दुचाकी वॉल्यूम 23,49,040 युनिट्सवर होते, तर देशांतर्गत बाजारपेठेत व्यावसायिक वाहनांचे वॉल्यूम 8 टक्क्यांनी वाढून 5,18,444 युनिट्स झाले. निर्यात देखील मजबूत राहिली, एकूण निर्यात वॉल्यूम 21 टक्क्यांनी वाढून 22,50,183 युनिट्सवर पोहोचला.
कंपनीच्या निर्यात व्यवसायाने मजबूत दुहेरी अंकी वॉल्यूम वाढ आणि अनुकूल चलन चळवळीच्या मदतीने महसूलात नवीन उच्चांक गाठला. लॅटिन अमेरिका मजबूत कामगिरी करत राहिली, तर आफ्रिका आणि आशियाने देखील दुहेरी अंकी वाढ नोंदवली. व्यावसायिक वाहन निर्यातीत वर्षभरात 49 टक्क्यांची तीव्र वाढ झाली.
बजाज ऑटोचा देशांतर्गत व्यवसाय देखील नवीन महसूल टप्प्यावर पोहोचला, वार्षिक 13 टक्क्यांनी वाढला. कंपनीने सांगितले की वाढीला दुचाकी आणि तीन चाकी वाहनांनी पाठिंबा दिला, जीएसटी जीएसटी तर्कसंगतता, सणांची मागणी आणि तिच्या इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलिओच्या सातत्याने वाढीने मदत केली. EV व्यवसायाने बजाज ऑटोला भारतातील सर्वात मोठा EV खेळाडू म्हणून स्थान कायम ठेवले, ज्याचा महसूल Rs 8,000 कोटींपेक्षा जास्त आणि देशांतर्गत विक्रीत 20 टक्क्यांपेक्षा जास्त होता.
चेतक इलेक्ट्रिक स्कूटर व्यवसायाने वर्षभरात 4,000 कोटी रुपयांहून अधिक महसूल नोंदवला. पहिल्या सहामाहीत पुरवठा बाजूच्या अडचणींना सामोरे गेल्यानंतर, व्यवसायाने दुसऱ्या सहामाहीत जोरदार पुनरुत्थान केले, अभियांत्रिकी हस्तक्षेप, सुधारित उपलब्धता आणि पोर्टफोलिओ क्रियाकलापांच्या मदतीने. Q4 FY26 मध्ये, चेतकने आपली आतापर्यंतची सर्वोत्तम कामगिरी दिली, किरकोळ खंड 1 लाखांच्या पातळीवर पोहोचला.
KTM-Triumph पोर्टफोलिओने देखील त्याची सर्वोत्तम कामगिरी दिली, जागतिक महसूल सुमारे 5,000 कोटी रुपये, वर्षानुवर्षे 40 टक्के वाढ. कंपनीने सांगितले की व्यवसायाला मजबूत पोर्टफोलिओ, विस्तृत पोहोच आणि KTM आणि Triumph ब्रँड अंतर्गत मॉडेल्सना मिळालेल्या जोरदार प्रतिसादाचा फायदा झाला.
Q4 FY26 साठी, स्वतंत्र ऑपरेशन्समधून महसूल वर्षानुवर्षे 32 टक्क्यांनी वाढून 16,006 कोटी रुपये झाला. EBITDA 36 टक्क्यांनी वाढून 3,323 कोटी रुपये झाला, तर EBITDA मार्जिन 20.8 टक्के होते. करानंतरचा नफा 2,746 कोटी रुपये झाला, वर्षानुवर्षे 34 टक्क्यांनी वाढला. अहवालित PAT मध्ये सवलतीच्या मूल्यावर विक्री कर स्थगित कर्जाच्या पूर्वभरणामुळे सुमारे 35 कोटी रुपयांचा अपवादात्मक नफा समाविष्ट होता.
एकत्रित आधारावर, बजाज ऑटोने FY26 साठी ऑपरेशन्समधून 62,905 कोटी रुपयांचा महसूल नोंदवला, जो FY25 मधील 50,995 कोटी रुपयांपेक्षा 23 टक्के वाढला. एकत्रित करानंतरचा नफा 10,744 कोटी रुपये होता, ज्यामध्ये वर्षानुवर्षे 47 टक्के वाढ झाली.
कंपनीने बजाज ऑटो क्रेडिट लिमिटेडच्या मजबूत कामगिरीवर देखील प्रकाश टाकला, जिथे व्यवस्थापनाखालील मालमत्ता 31 मार्च 2026 पर्यंत जवळपास दुप्पट होऊन 18,835 कोटी रुपये झाली. FY26 साठी वितरण 1.14 दशलक्ष ग्राहकांमध्ये 14,885 कोटी रुपये होते. उपकंपनीचा एकूण उत्पन्न तीन पट पेक्षा जास्त वाढून 3,248 कोटी रुपये झाला, तर PAT FY25 मधील 58 कोटी रुपयांवरून 665 कोटी रुपयांपर्यंत वाढला.
परिणामांसह, बजाज ऑटोच्या मंडळाने प्रति शेअर 150 रुपयांचा अंतिम लाभांश शिफारस केली, जो दोन दशकांतील दुसरा सर्वाधिक लाभांश आहे आणि टेंडर मार्गाने शेअर्सच्या पुनर्खरेदीला मंजुरी दिली. कंपनीने सांगितले की, लाभांश आणि पुनर्खरेदी एकत्रितपणे सुमारे 9,825 कोटी रुपये आहेत, ज्यामुळे वर्षाच्या करानंतरच्या नफ्याच्या 100 टक्के रक्कम मिळते. वर्षभरात कंपनीने लाभांशाच्या माध्यमातून आधीच सुमारे 5,900 कोटी रुपये भागधारकांना परत केले होते.
बजाज ऑटोने देखील मजबूत रोख प्रवाह निर्माण करणे सुरू ठेवले, FY26 दरम्यान 8,000 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त मुक्त रोख प्रवाह वाढला, वर्षानुवर्षे सुमारे 30 टक्के वाढ. कंपनीने वर्षाचा शेवट 500 कोटी रुपयांच्या कॅपेक्सनंतर 18,000 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त शिल्लक निधी, उपकंपन्यांमध्ये 2,300 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त धोरणात्मक गुंतवणूक आणि भागधारकांच्या देयकांसह केला.
अस्वीकृती: हा लेख फक्त माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.