EV பைசா பங்கு கடந்த இரண்டு வாரங்களில் 58% வரை உயர்ந்துள்ளது; நிறுவனம் LFP 46100 செல் தயாராக இருப்பதை அறிவிக்கிறது, கிகாஃபேக்டரியை 6 GWh ஆக அதிகரிக்கிறது.

வியாழக்கிழமை, இந்திய சந்தைகள் பலவீனமாகவே வர்த்தகம் செய்கின்றன, Nifty 50 0.56 சதவீதம் குறைந்து, அதன் முந்தைய மூடும் விலை ரூ 23,997.35 ஐ ஒப்பிடுகையில் 11:00 AM நிலவரப்படி 23,864.00 ஆக உள்ளது. இதற்கிடையில், ஓலா எலெக்ட்ரிக் பங்குகள் முந்தைய மூடும் விலை ரூ 30.27 ஐ விட 15.00 சதவீதம் உயர்ந்து, ரூ 34.81 ஆக வர்த்தகம் செய்கின்றன. குறிப்பாக, பங்கு சமீபத்தில் புதிய 52 வார குறைந்த விலை ரூ 22.25 ஐ அடைந்தது மற்றும் கடந்த இரண்டு வாரங்களில் சுமார் 58 சதவீதம் அதிகரித்து, கூடியுள்ளது.

சமீபத்திய வேகம் நிறுவனத்தின் உள் LFP 46100 பேட்டரி செல் மேம்பாட்டை அறிவித்ததின் பின்னணியில் வருகிறது, இது அதன் நிலைபேற்றிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்திற்கு குறைந்த செலவு மற்றும் நீடித்த மாற்றாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

ஓலா எலெக்ட்ரிக் சொந்த LFP பேட்டரி செல் மேம்பாட்டை அறிவிக்கிறது

ஓலா எலெக்ட்ரிக் மோபிலிட்டி LFP 46100 என்ற புதிய பேட்டரி செல் ஒன்றை உருவாக்கியுள்ளது, இது அதன் சொந்த பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் முயற்சியில் முன்னேற்றமாகும். லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) என்பது பொதுவாக குறைந்த விலை, பாதுகாப்பானது மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்ட பேட்டரியின் ஒரு வகையாகும், இது பிற வேதியியல் பொருட்களை ஒப்பிடுகையில் சற்றே குறைவான ஓட்டுநர் வரம்பை வழங்கலாம். "46100" என்பது செலின் அளவைக் குறிக்கிறது, இது நிறுவனத்தின் தற்போதைய 4680 பாரத் செலுக்கு விட பெரியது, அதாவது ஒரு பேட்டரி தொகுப்பில் குறைவான செல்கள் தேவைப்படும், இது சிக்கல்களை மற்றும் செலவுகளை குறைக்க உதவுகிறது. ஒப்பிடுகையில், தற்போதைய பாரத் செல் NMC (நிக்கல் மேங்கனீஸ் கோபால்ட்) வேதியியலை பயன்படுத்துகிறது, இது அதிக வரம்பைக் கொடுக்கும் ஆனால் அதிக விலை உடையது.

நிறுவனம் அடுத்த காலாண்டிலிருந்து தனது வாகனங்களில் புதிய LFP செல்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கிறது, அனுமதிகளுக்கு உட்பட்டது. இது ஓலா தனது கிகாபேக்டரியை விரிவாக்கி வரும் நிலையில் உருவாகியுள்ளது, இது அதன் பெரிய பேட்டரி உற்பத்தி வசதி ஆகும். இந்த ஆலை தற்போது 2.5 GWh திறனை கொண்டுள்ளது மற்றும் 6 GWh ஆக விரிவாக்கப்படுகிறது. அதன் தற்போதைய பாரத் செல்கள் மூலம் இயக்கப்படும் வாகனங்கள் ஏற்கனவே சாலையில் உள்ளன மற்றும் மில்லியன் கிலோமீட்டர்களை கடந்துள்ளன, இது தொழில்நுட்பம் அளவிலான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டுள்ளதாகக் காட்டுகிறது.

மொத்தத்தில், LFP பேட்டரிகளுக்கு மாறுவது ஓலாவுக்கு வாகன செலவுகளை குறைக்க, மலிவான விலையில் கிடைக்கச் செய்ய, மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு தீர்வுகளுக்கு விரிவாக்கம் செய்ய உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது நாட்டில் மின்சார வாகனங்களின் பரவலான பயன்பாட்டை ஆதரிக்கிறது.

ஓலா எலக்ட்ரிக் மேலாண்மை கருத்து

ஒரு ஓலா எலக்ட்ரிக் பேச்சாளர் கூறினார்: “எங்கள் LFP 46100 செலின் தயார்நிலை இந்தியாவின் மிகவும் மேம்பட்ட EV மற்றும் ஆற்றல் சூழலமைப்பை உருவாக்கும் எங்கள் பயணத்தில் ஒரு முக்கிய தருணமாகும். எங்கள் கிகாபேக்டரியில் வலுவான முன்னேற்றத்துடன் மற்றும் சாலையில் எங்கள் 4680 செல்களின் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறனுடன், இந்த மைல்கல் புதுமை, அளவு, மற்றும் சுய-ரிலையன்ஸ் மீது எங்கள் ஆழமான அர்ப்பணிப்பை பிரதிபலிக்கிறது. LFP தொழில்நுட்பம் மலிவான விலையில் கிடைக்கச் செய்ய, ஆற்றல் சேமிப்பு தீர்வுகளை இயல்பாக மாற்ற, மற்றும் மின்சார இயக்கத்திற்கு மாறுவதில் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கும், எங்களின் ICE காலத்தை முடிவடையச் செய்யும் பார்வைக்கு நெருக்கமாக நகர்கிறோம்.”

ஓலா எலக்ட்ரிக் பற்றி

ஓலா எலக்ட்ரிக் மோபிலிட்டி லிமிடெட் என்பது இந்திய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது செல் பேட்டரிகள், மோட்டார்கள், மற்றும் வாகன தளங்களை உள்ளடக்கிய செங்குத்து ஒருங்கிணைந்த EV தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. நிறுவனம் ஓலா ஃபியூச்சர்ஃபேக்டரியை இயக்குகிறது மற்றும் அதன் கிகாபேக்டரி முயற்சி மூலம் பெரிய அளவிலான பேட்டரி உற்பத்தி திறன்களை உருவாக்குகிறது.

இந்தியாவில் மற்றும் சர்வதேச ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையங்களில் இருப்பதன் மூலம், நிறுவனம் புதுமை, மலிவு, மற்றும் நேரடி வாடிக்கையாளர் விநியோக மாடலின் மூலம் EV பயன்பாட்டை இயக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் சந்தை மூலதனம் ரூ 15,328 கோடி ஆகும்.

உங்கள் கருத்துகளை கீழே உள்ள கருத்துகளில் பகிரவும்.
அறிவிப்பு: இந்த கட்டுரை தகவல் அளிக்கும் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே உள்ளது, முதலீட்டு ஆலோசனை அல்ல.