இந்தியா FY28 பட்ஜெட்டிற்குள் ஒற்றை இலக்க சுங்க வரி தட்டுகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.

நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன், மத்திய பட்ஜெட் 2027-28க்குள் சுங்க வரி சரிசெய்தல் முடிக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது, இது வரி நிலைகளை ஒற்றை இலக்கமாகக் குறைக்க நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்று கூறினார். இந்த நடவடிக்கை இந்தியாவின் சுங்க அமைப்பை எளிமையாக்க, வர்த்தக தொடர்பான சிக்கல்களை குறைக்க மற்றும் போட்டித் திறனை மேம்படுத்தும் விரிவான முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும்.

இந்தியாவில் தற்போது சுமார் 13 சுங்க வரி நிலைகள் உள்ளன, ஆனால் அரசு ஏற்கனவே FY24 மற்றும் FY26 பட்ஜெட்டில் அறிவிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மூலம் எண்ணிக்கையை எட்டு, பூஜ்ய வரி நிலையை உட்பட குறைத்துள்ளது. அரசாங்க மதிப்பீடுகளின்படி சராசரி சுங்க வரி விகிதமும் 11.65 சதவிகிதத்திலிருந்து 10.66 சதவிகிதமாகக் குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், துணிகள் போன்ற பொருட்களில் குறிப்பிட்ட வரிகள், கலப்பு வரி அமைப்புகள், வேளாண்மை கட்டமைப்பு வரி மற்றும் தலைகீழ் வரி அமைப்புகள் காரணமாக சிக்கல்கள் தொடர்கின்றன.

இந்தியா தனது மிக விரும்பத்தக்க தேச வரிகளை சுமார் 12,400 வரி வரிகளுக்கு மேல் تدريجيமாக குறைத்து வருகிறது. 2016 இல் சராசரி வரி 13.4 சதவிகிதத்திலிருந்து 2023 இல் 17 சதவிகிதமாக அதிகரித்த பிறகு, 2024 இல் சற்று மேல் 16 சதவிகிதமாகவும் தற்போது சுமார் 15 சதவிகிதமாகவும் உள்ளது. அரசாங்கத்தின் சமீபத்திய முயற்சி எளிமையான மற்றும் மேலும் கணிக்கக்கூடிய வரி ஆட்சி அமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

FY27 பட்ஜெட் தனிப்பட்ட பொருட்களின் இறக்குமதி வரியை 20 சதவிகிதத்திலிருந்து 10 சதவிகிதமாக குறைத்து சரிசெய்தல் செயல்முறையை தொடர்ந்தது. இது புற்றுநோய் மற்றும் அரிதான நோய்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் 17 மருந்துகளின் சுங்க வரி விலக்கல்களை நீக்கியது, அதேசமயம் ஏற்றுமதி உள்ளீடு கட்டுப்பாடுகள் 40 சதவிகிதமாக உயர்த்தப்பட்டன. சுங்க கட்டமைப்பின் விரிவான மறுசீரமைப்பை நோக்கி அரசு பணியாற்றும்போது மேலும் மாற்றங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.

இலவச வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் (FTAs) இந்தியாவின் செயல்திறன் கொண்ட இறக்குமதி வரி நிலைகளை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியா-ஐரோப்பிய யூனியன் வர்த்தக ஒப்பந்தம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் அமலுக்கு வரும் வாய்ப்பு மற்றும் அமெரிக்காவுடன் ஒரு சாத்தியமான வர்த்தக ஒப்பந்தம், முன்னுரிமை வரி ஏற்பாடுகளின் கீழ் உள்ள இறக்குமதிகள் மொத்த இறக்குமதிகளின் பாதியை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

தேசிய பொருளாதார ஆராய்ச்சி கவுன்சில் ஏற்பாடு செய்த சி.டி. தேஷ்முக் நினைவுப் பேச்சில் பேசும் சீதாராமன், இந்தியாவின் நீண்டகால பொருளாதார மாற்றத்தை மற்றும் 2047க்குள் ஒரு மேம்பட்ட தேசமாக மாறும் அதன் விருப்பத்தை முக்கியமாகக் குறிப்பிட்டார். பொருளாதார வரலாற்றாளர் ஆங்கஸ் மெடிசன் கூறியதை மேற்கோள் காட்டி, 1970களின் தொடக்கத்தில் 3 சதவிகிதத்திற்கும் குறைவாக இருந்த உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் இந்தியாவின் பங்கு, கொள்வனவு சக்தி சமத்துவ அடிப்படையில் சுமார் 8.5 சதவிகிதமாக மீண்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார். சுதந்திரத்திற்கு பிறகு எதிர்கொண்ட சவால்கள், பாகுபாடு, வறுமை, உணவு பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட தொழில்துறை அடித்தளம் உள்ளிட்டவற்றை அவர் சுட்டிக்காட்டினார், அதேசமயம் ஐ.எஸ்.ஆர்.ஓ, பார்க், பி.எச்.இ.எல் மற்றும் ஐ.ஐ.டி.க்கள் போன்ற நிறுவனங்கள் பொருளாதார முன்னேற்றத்திற்கு முக்கிய பங்களிப்பாளர்களாக உள்ளனர் என்பதை வலியுறுத்தினார்.

நிதி அமைச்சர், அரசாங்க கடனாளித்தனம் முதன்மையாக எதிர்காலப் பொறுப்புகளை அதிகரிப்பதற்குப் பதிலாக உற்பத்தி சொத்துகளை உருவாக்குவதற்கு நோக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அரசாங்கம் மூலதன செலவுகளை மூன்று மடங்கு அதிகரித்துள்ளது, பொதுத்துறை செலவினங்கள் தனியார் முதலீடு மற்றும் ஆபத்து எடுப்பதை ஊக்குவிக்க உதவுகிறது என்று அவர் கூறினார். மாநில அரசுகளை சொத்து உருவாக்கத்தில் கடனாளித்தனத்தை கவனம் செலுத்தவும், எதிர்காலக் கடன் சுமையை குறைக்க வருவாய் உருவாக்கத்தை மேம்படுத்தவும் அவர் கேட்டுக்கொண்டார். ஐ.எம்.எப். (IMF) கணக்கீட்டின்படி, 2026 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் பொது அரசு கடன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் (GDP) 83.4 சதவீதமாக இருந்தது.

பங்குச் சந்தை பார்வையில், சுங்க வரி சரிசெய்தல் மின்னணுவியல், வாகனங்கள், பொறியியல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் போன்ற இறக்குமதி சார்ந்த துறைகளுக்கு நன்மை அளிக்கக்கூடும், இது உள்ளீட்டு செலவுகளை குறைத்து மாறுபாடுகளை ஆதரிக்கக்கூடும். ஏற்றுமதி நோக்கமுடைய நிறுவனங்களும் எளிமையான வர்த்தக முறையால் மற்றும் மேம்பட்ட போட்டித்தன்மையால் நன்மை அடையக்கூடும். இருப்பினும், வரலாற்று ரீதியாக அதிக இறக்குமதி பாதுகாப்பால் நன்மை அடைந்த நிறுவனங்கள் வெளிநாட்டு போட்டியாளர்களிடமிருந்து அதிக போட்டியை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம். முதலீட்டாளர்கள் வலுவான செலவுக் குறைவு, உலகளாவிய வழங்கல் சங்கிலி தொடர்பு மற்றும் குறைந்த இறக்குமதி வரிகளில் நன்மை அடையக்கூடிய திறன் கொண்ட நிறுவனங்களில் கவனம் செலுத்துவார்கள்.

மறுப்பு: இந்தக் கட்டுரை தகவலுக்காக மட்டுமே, முதலீட்டு ஆலோசனை அல்ல.