எம் & எம் பங்கு 52 வார குறைந்த அளவைக் கடக்கிறது, ஏனெனில் டிராக்டர் விற்பனை அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகிறது.

மஹிந்திரா & மஹிந்திரா பங்குகள் அக்டோபர் 7, 2026 அன்று பிற்பகல் 3:30 மணியளவில் ரூ. 2,808.70 என்ற விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, அமர்வின் போது ரூ. 2,800-ஐ தொட்ட பின்னர் புதிய 52 வார தாழ்வு நிலைக்கு சரிந்தன. இப்பொழுது பங்கு அதன் ஜனவரி உச்சமான ரூ. 3,840-ஐ விட மிகவும் கீழே உள்ளது மற்றும் கடந்த சில அமர்வுகளில் நிலைத்திருக்கும் அழுத்தத்தை சந்தித்துள்ளது. சந்தை தரவுகள் பங்கு அக்டோபர் 7 அன்று சுமார் ரூ. 2,803.80 என்ற 52 வார தாழ்வை தொட்டதை உறுதிப்படுத்துகின்றன. 

இந்த பலவீனம், செப்டம்பர் மாதம் நிறுவனத்தின் டிராக்டர் வியாபாரத்திற்கான கடினமான காலத்தைத் தொடர்ந்து மற்றும் ரிசர்வ் வங்கியின் ரெப்போ விகிதத்தை 25 அடிப்படை புள்ளிகளால் உயர்த்தியதைத் தொடர்ந்து ஆட்டோ பங்குகளில் விற்பனை ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து வருகிறது.

மஹிந்திரா & மஹிந்திரா பங்கு ஏன் சரிகிறது?

உடனடி அழுத்தம் நிறுவனத்தின் செப்டம்பர் மாத விற்பனை எண்களுக்குத் திரும்பிச் செல்ல முடிகிறது, குறிப்பாக டிராக்டர்கள். மஹிந்திராவின் உள்நாட்டு டிராக்டர் விற்பனை செப்டம்பர் 2026 இல் 50,208 யூனிட்களாகக் குறைந்தது, இதற்கு முந்தைய ஆண்டில் 64,946 யூனிட்களாக இருந்தது, இது 23 சதவீத சரிவாகும். ஏற்றுமதிகளை உள்ளடக்கிய மொத்த டிராக்டர் விற்பனை 52,100 யூனிட்களாக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டாக 21 சதவீதம் குறைந்தது. 

கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரிலிருந்து இந்த ஆண்டு அக்டோபருக்கு பண்டிகை காலம் மாறியதால், வருடாந்திர சரிவுக்கு பங்குதாரர்களால் ஒரு பகுதி காரணமாகக் கூறப்பட்டது. செப்டம்பர் 2025 இல் கூடுதல் நன்மை இருந்தது, ஏனெனில் அந்த காலகட்டத்தில் ஜிஎஸ்டி விகிதக் குறைப்பு அமல்படுத்தப்பட்டதால் டிராக்டர் தேவை அதிகரித்தது. 

இருப்பினும், மாதாந்திரக் கடுமையான சரிவு கிராமப்புற தேவை குறித்த குறுகிய கால வலிமையைப் பற்றிய கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.

டிராக்டர் பலவீனம் முக்கிய கவலை

விவசாய உபகரண வணிகம் அதன் முக்கிய லாபம் வழங்குநர்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், M&M க்கு டிராக்டர்கள் குறிப்பாக முக்கியமானவை.

செப்டம்பர் மாத எண்கள் தொழில்துறையிலேயே பலவீனமாக இருந்தன. இந்தியாவின் டிராக்டர் சில்லறை விற்பனை ஆகஸ்டில் இருந்து 12.6 சதவீதம் குறைந்து 76,906 யூனிட்களாகக் குறைந்தது. சாதாரணத்திற்குக் குறைவான மழை மற்றும் தாமதமான திருவிழா காலம் விவசாய உபகரண தேவையை பாதித்தன. ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை மழை 12.6 சதவீதம் குறைவாக இருந்தது, இது ராய்ட்டர்ஸ் செய்தியின்படி FADA தரவுகளால் தெரிவிக்கப்பட்டது. 

எண்களுக்கு மற்றொரு பக்கம் உள்ளது. M&M இன் ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் வரை மொத்த டிராக்டர் விற்பனை 2,74,068 யூனிட்களாக இருந்தது, இது கடந்த ஆண்டின் அதே காலகட்டத்தில் 2,57,025 யூனிட்களாக இருந்தது. செப்டம்பர் மாதம் பலவீனமாக இருந்தபோதிலும், இது சுமார் 7 சதவீத வளர்ச்சியை குறிக்கிறது. 

ஆகவே, செப்டம்பர் மாதம் தெளிவாக பலவீனமாக இருந்தாலும், FY27 இன் முதல் பாதி டிராக்டர் வணிகத்திற்கு முழுமையான மாற்றமாக இல்லை.

ஆட்டோ வணிகம் வலுவாகவே உள்ளது

M&M இன் பரந்த ஆட்டோமொபைல் வணிகம் வளர்ச்சியைக் காட்டுவதால் பங்கு மீதான அழுத்தம் குறிப்பிடத்தக்கது.

கம்பெனி செப்டம்பர் 2026-ல் மொத்த வாகன விற்பனையை 1,14,874 யூனிட்களாக அறிவித்துள்ளது, இது வருடாந்திர அடிப்படையில் 15 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. எஸ்யூவி விற்பனை 14 சதவீதம் அதிகரித்து 64,092 யூனிட்களாக உள்ளது, மேலும் கம்பெனி தனது எலக்ட்ரிக் ஒரிஜின் எஸ்யூவி வரிசைக்கான ஒரு லட்சம் மொத்த பில்லிங்குகளை கடந்து சென்றுள்ளது. 

இது ஒரு சுவாரஸ்யமான மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது. பயணிகள் வாகன வணிகம் ஒப்பிடுகையில் வலுவாகவே உள்ளது, ஆனால் கிராமப்புற வருமானங்களுக்கும் விவசாய தேவைக்கும் எதிராக உள்ளதால் டிராக்டர் வணிகம் கவலையாக மாறியுள்ளது.

பலவீனமான பருவமழை கிராமப்புற தேவைகளில் கவலைகளை கூட்டுகிறது

பருவமழை மஹிந்திரா & மஹிந்திரா கதைமையின் முக்கிய அங்கமாக மாறியுள்ளது. ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை மழை பருவம் வழக்கத்தை விட 12.6 சதவீதம் குறைவாக இருந்தது, இது ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின் படி FADA தரவுகளை மேற்கோள் காட்டுகிறது. டிராக்டர் தேவை விவசாய வருமானங்கள், பயிர் நிலைகள் மற்றும் விவசாயிகளின் பணப்புழக்கத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட tends. 

அது அவசியமாக டிராக்டர் தேவை பலவீனமாகவே இருக்கும் என்று அர்த்தமில்லை. ஒரு சிறந்த பண்டிகை காலம், மேம்பட்ட பயிர் நிா்வாகங்கள் அல்லது வலுவான கிராமப்புற பணப்புழக்கங்கள் படத்தை மாற்றக்கூடும். ஆனால் இப்போதைக்கு, பலவீனமான செப்டம்பர் எண்கள் சந்தையை மேலும் எச்சரிக்கையாக ஆக்கியுள்ளன.

ஆர்பிஐ வட்டி விகித உயர்வு மற்றொரு அழுத்த புள்ளியை சேர்க்கிறது

எம்&எம் (M&M) இன் சமீபத்திய சரிவு வட்டி விகிதத்திற்கு சென்சிடிவ் பகுதிகளுக்கு கடினமான நாளில் ஏற்பட்டுள்ளது. அக்டோபர் 7 அன்று, ரிசர்வ் வங்கி ரெப்போ விகிதத்தை 25 அடிப்படை புள்ளிகள் உயர்த்தி 5.50 சதவிகிதமாக உயர்த்தியது, இது பிப்ரவரி 2023 முதல் முதல் உயர்வு ஆகும். மத்திய வங்கி தன்னுடைய கொள்கை நிலைப்பாட்டை நடுநிலைமையிலிருந்து கணக்கீட்டு இறுக்கத்திற்கு மாற்றியது. 

அக்டோமொபைல் பங்குகள் இந்த முடிவுக்குப் பிறகு அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகின, ஏனெனில் அதிக வட்டி விகிதங்கள் நுகர்வோருக்கான நிதி செலவுகளை அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் கடன்களால் வாங்கப்படும் வாகனங்களின் தேவையை பாதிக்கக்கூடும். ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்தது போல, வட்டி விகிதத்திற்கு சென்சிடிவ் பகுதிகள், அதில் அக்டோமொபைல்கள் அடங்கும், ரிசர்வ் வங்கி அறிவிப்புக்கு பிறகு சரிந்தன. 

எம்&எம் (M&M) க்கு இது ஒரு நேரத்தில் வந்துள்ளது, அப்போது முதலீட்டாளர்கள் ஏற்கனவே நிறுவனத்தின் வாகன விற்பனை மற்றும் கிராமப்புற தேவையின் பார்வையை மதிப்பீடு செய்து கொண்டிருக்கிறார்கள்.

பங்கு அதன் உச்சத்திலிருந்து கடுமையாக சரிந்துள்ளது

சமீபத்திய சரிவு தற்போதைய விலை மற்றும் பங்கின் 52-வார உச்சம் இடையேயான இடைவெளியை முக்கியமாக விரிவாக்கியுள்ளது.

எம்&எம் 52 வார உச்சம் சுமார் ரூ 3,840 ஆக இருந்தது, ஜனவரி 2026 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி சுமார் ரூ 2,803.80 என்ற புதிய குறைந்த அளவை கொண்ட இந்த பங்கு அந்த உச்சத்திலிருந்து சுமார் 27 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. 

ஆனால், நிறுவனத்தின் அடிப்படை தரங்கள் முழுவதும் மோசமடையவில்லை. Q1 FY27 இல், எம்&எம் ஒருங்கிணைந்த வருவாயாக ரூ 58,188 கோடி, ஆண்டு தோறும் 28 சதவீதம் அதிகரிப்பு, மற்றும் ஒருங்கிணைந்த PAT 34 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ 5,455 கோடி என்ற அளவுக்கு உயர்ந்தது. இந்த காலாண்டில் நிறுவனம் 25 சதவீத SUV வருவாய் சந்தை பங்கு மற்றும் 44.9 சதவீத டிராக்டர் சந்தை பங்கைப் பதிவு செய்தது.

அறிவுறுத்தல்: இந்தக் கட்டுரை தகவலளிப்பு நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே உள்ளது, முதலீட்டு ஆலோசனை அல்ல.