வளர்ச்சி திட்டங்களில் வலுவான விரிவாக்க திட்டங்களைக் கொண்ட முன்னணி 3 பொது துறை நிறுவன பங்குகள்: நீண்டகால வளர்ச்சியை நோக்கி NTPC, RVNL மற்றும் GRSE கவனம்.

இந்தியாவின் பொது துறை நிறுவனங்கள் (PSUs) நாட்டின் உயர்ந்துவரும் உட்கட்டமைப்பு செலவினம், அதிகரிக்கும் ஆற்றல் தேவைகள் மற்றும் மெய்க் இன் இந்தியா மற்றும் சுய-ரிலையன்ஸ் போன்ற அரசாங்கம் முன்னெடுத்த முயற்சிகளிலிருந்து பயன் பெறுவதற்கான விரிவாக்க முயற்சிகளை அதிகரித்து வருகின்றன. மின்சாரம், ரயில்வேகள் மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற துறைகளில் உள்ள நிறுவனங்கள் திறன் அதிகரித்தல், செயல்பாட்டு திறன்களை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் புதிய வணிக பிரிவுகளுக்குள் விரிவாக்கம் செய்வதன் மூலம் நீண்டகால வளர்ச்சியை இயக்குகின்றன.

NTPC, இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஒருங்கிணைந்த மின்சார பயன்பாடு, தனது மிகப்பெரிய திறன் விரிவாக்கத் திட்டங்களில் ஒன்றை செயல்படுத்தி வருகிறது. NTPC குழுமம் தற்போது 16.5 ஜிகாவாட் நிலக்கரி அடிப்படையிலான திட்டங்கள், சுமார் 2.6 ஜிகாவாட் நீர்மின் திட்டங்கள் மற்றும் 15 ஜிகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் திறன் உட்பட 34 ஜிகாவாட் திறனை நிர்மாணிப்பில் கொண்டுள்ளது.

இந்த நிறுவனம், கிரிட் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிக்க பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (BESS), பம்பிங் சேமிப்பு திட்டங்கள் மற்றும் நீண்டகால ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்களை, போன்றவை CO2 சேமிப்பு மற்றும் வனடியம் ரெடாக்ஸ் ப்ளோ பேட்டரிகள் போன்றவற்றை விரிவாக்கி வருகிறது.

வெப்ப மின் உற்பத்தி முன்னணியில், NTPC FY27 முதல் காலாண்டில் பத்திராட்டு நிலை 1 அலகு 2 இன் சோதனை செயல்பாட்டை முடித்துள்ளது, மூன்றாவது அலகு தற்போதைய நிதியாண்டில் தொடங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலில், NTPC சுமார் 8 ஜிகாவாட் திறனை சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் தனது புதிமடகா பசுமை ஹைட்ரஜன் மையத்தில் பசுமை மெத்தனோல் மற்றும் நிலைத்த நீக்க விமான எரிபொருளை உருவாக்குவதற்கான பணிகளை தொடங்கியுள்ளது. கூடுதலாக, இது நிலக்கரி வாயுகரிமைப்படுத்தல் திட்டங்களில் முன்னேறி வருகிறது மற்றும் ASHVINI மற்றும் பிற வாய்ப்புகள் கீழ் அணு ஆற்றலை முக்கிய நீண்டகால வளர்ச்சி இயக்கியாக பார்க்கிறது.

FY26 நான்காவது காலாண்டில், NTPC வருமானம் ரூ 49,687 கோடி என அறிவித்தது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு ரூ 49,833 கோடியாக இருந்தது, ஆனால் நிகர லாபம் ரூ 4,968 கோடியில் இருந்து ரூ 16,234 கோடியாக கூடியுள்ளது.

கடந்த மாதத்தில் பங்கு 3 சதவீதத்திற்கு மேல் சரிந்துள்ளது. இது ஏப்ரல் 27, 2026 அன்று ரூ 414.40 என்ற 52 வார உச்சம் மற்றும் டிசம்பர் 9, 2025 அன்று ரூ 315.55 என்ற 52 வார குறைந்த அளவை தொட்டது.

ரயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட் (RVNL), ரயில்வே அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள நவரத்ன பொது துறை நிறுவனம், போட்டி நிறைவேற்றத்தில் செயலில் பங்கேற்பதன் மூலம் நியமனம் அடிப்படையிலான திட்டங்களைத் தாண்டி விரிவாக்கத்தை தொடர்கிறது.

இதன் முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றாக, ரூ 13,236 கோடி மதிப்புள்ள பாரத்நெட் முன்னெடுப்பு உள்ளது, இது கிராமப்புற மற்றும் தொலைதூர பகுதிகளில் அதிவேக பிராட்பேண்ட் இணைப்பை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மேலாண்மை கூறுகையில், செயலாக்கம் முக்கியமாக முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது மற்றும் இந்த நிதியாண்டில் வருவாய் மற்றும் லாபத்திற்குப் பொருத்தமான பங்களிப்பு அளிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

RVNL, ரூ 37,000 கோடி மதிப்புள்ள ரிஷிகேஷ்-கர்ணப்ரயாக் ரயில் திட்டத்தையும் செயல்படுத்துகிறது. 125 கி.மீ. ரயில் பாதையில் சுமார் 74 சதவீதம் மொத்த முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது, அதேசமயம் சுரங்க அகழ்வு சுமார் 96 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. இந்த திட்டம் டிசம்பர் 2029க்குள் நிறைவு பெறுவதற்காக இலக்கிடப்பட்டுள்ளது.

மற்றொரு முக்கியமான திட்டம், கினெட் ரயில்வே சால்யூஷன்ஸ் மூலம் வந்தே பாரத் உறங்கும் ரயில் திட்டமாகும், இது அதன் சிறப்பு நோக்க வாகனம் ஆகும். முதல் மாதிரித் ரயில் தொகுப்பு டிசம்பர் 2026க்குள் வெளியிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் 35 ஆண்டு பராமரிப்பு ஒப்பந்தத்தையும் உள்ளடக்கியது.

பல்வேறு ஆர்டர் புத்தகம் மற்றும் நிலையான செயலாக்கத்தால் ஆதரிக்கப்படும், நிறுவனம் புதிய உள்கட்டமைப்பு பகுதிகளில் வாய்ப்புகளைக் கண்டறிய தொடர்கிறது.

RVNL பங்குகள் கடந்த மாதத்தில் பெரும்பாலும் மாறாதவையாகவே உள்ளன. பங்கு 2025, டிசம்பர் 29 அன்று ரூ 400.90 என்ற 52 வார உச்சத்தைத் தொட்ந்தது, மற்றும் 2026, ஜூன் 11 அன்று ரூ 221.75 என்ற 52 வார குறைந்த அளவையும் அடைந்தது.

கார்டன் ரீச் ஷிப்பில்டர்ஸ் & எஞ்சினியர்ஸ் (GRSE), பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள பாதுகாப்பு பொது நிறுவனமாக, பாதுகாப்பு மற்றும் வர்த்தக பகுதிகளில் இருந்து அதிகரிக்கும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய அதன் கப்பல் கட்டும் திறன்களை விரிவாக்குகிறது.

நிறுவனம் தற்போது 28 தளங்களை கட்டும் திறன் கொண்டுள்ளது, இது 2026 ஆண்டின் இறுதிக்குள் 32 கப்பல்களுக்கு அதிகரிக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, தொடர்ந்து நடக்கும் விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டங்கள் மூலம்.

அதன் விரிவாக்கத் திட்டம் மேற்குவங்கத்தில் இரண்டு பழைய தளங்கள் மற்றும் மேற்குவங்கம் மற்றும் குஜராத்தில் தலா ஒரு புதிய தளம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

மேலாண்மை அரசு வழங்கிய ரூ 69,725 கோடி கப்பல் கட்டுமான மறுசீரமைப்பு தொகுப்பு மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்துத்துறை அமைச்சகத்திலிருந்து அதிகரிக்கும் தேவை வர்த்தக கப்பல் கட்டுமானத்திற்குப் பெரும் வளர்ச்சி வாய்ப்புகளை வழங்கும் என நம்புகிறது.

GRSE தற்போது ரூ 15,324 கோடி மதிப்புள்ள ஆர்டர் புத்தகம் கொண்டுள்ளது. கடந்த நிதியாண்டில், வருவாய் 38 சதவீதம் அதிகரித்தது, அதேசமயம் வரி க்கு பிறகு லாபம் 42 சதவீதம் அதிகரித்து ரூ 748 கோடியாக உயர்ந்தது.

பங்கு கடந்த மாதத்தில் சிறிய அளவில் உயர்ந்துள்ளது, சுமார் ரூ 2,681க்கு ரூ 2,610 இருந்து உயர்ந்துள்ளது. இது 2026, ஏப்ரல் 29 அன்று ரூ 3,338.90 என்ற 52 வார உச்சத்தைத் தொட்ந்தது, மற்றும் 2026, மார்ச் 30 அன்று ரூ 1,965 என்ற 52 வார குறைந்த அளவையும் அடைந்தது.

மின்சாரம், ரயில்வே மற்றும் பாதுகாப்பு துறைகளில் வலுவான விரிவாக்கத் திட்டங்களைக் கொண்ட PSU நிறுவனங்கள் நிலையான அரசு மூலதனச் செலவீனமும், உட்கட்டமைப்பு மேம்பாடும் மூலம் பயனடையக்கூடும். இருப்பினும், முதலீட்டு முடிவுகளை எடுப்பதற்கு முன், திட்ட நிறைவேற்றம், மூலதனத்தில் வருமானம், நிறுவன ஆளுமை, நிதி வலிமை மற்றும் மதிப்பீடுகளை முதலீட்டாளர்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் விரிவாக்கம் மட்டும் நீண்டகால வருமானத்தை உறுதிசெய்யாது.

துறையைப் பொருத்தவரை, நிப்டி மெட்டல், நிப்டி ஐடி மற்றும் நிப்டி நுகர்வோர் நிதானத் துறைகள் அமர்வின் போது மேலோங்கின, ஆனால் நிப்டி ஃபார்மா மற்றும் நிப்டி சுகாதார துறைகள் மிகக்குறைந்த வருமானத்தை பதிவு செய்தன.

பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தக் கட்டுரை தகவல் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே வழங்கப்பட்டதாகும், முதலீட்டு ஆலோசனை அல்ல.