બોનસ અને સ્ટોક સ્પ્લિટની જાહેરાત જલ્દી: આ MNC સ્ટોક 40 વર્ષ બાદ બોનસ શેર જારી કરી શકે છે અને 22 વર્ષ બાદ શેર સ્પ્લિટ કરી શકે છે; 52-અઠવાડિયાની ઊંચાઈ પર પહોંચ્યો.

બોશ લિમિટેડના ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનોના વ્યવસાયે FY2025-26માં સંયુક્ત બાહ્ય ટર્નઓવરનો લગભગ 89 ટકા હિસ્સો આપ્યો હતો, જ્યારે જૂન ક્વાર્ટરની વેચાણમાં મોબિલિટી વ્યવસાયમાં વ્યાપક આધારભૂત ગતિશીલતાના કારણે વર્ષ-દર-વર્ષ 22 ટકા વૃદ્ધિ થઈ હતી. આ કામગીરીના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, કંપનીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ 6 નવેમ્બર, 2026ના રોજ યોજાનારી બેઠકમાં તેના ઇક્વિટી શેરોને ઉપવિભાગિત કરવાની અને બોનસ શેરો જારી કરવાની પ્રસ્તાવ પર વિચાર કરશે.

પ્રસ્તાવિત શેર ઉપવિભાગ બોશના રૂ. 10 પ્રતિ શેરના મુલ્યવાળા અસ્તિત્વમાં રહેલા ઇક્વિટી શેરો પર લાગુ પડશે. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે પ્રસ્તાવ પર કંપનીઝ એક્ટ, 2013, સંબંધિત નિયમો અને સિક્યુરિટીઝ એન્ડ એક્સચેન્જ બોર્ડ ઓફ ઇન્ડિયા (SEBI) લિસ્ટિંગ ઓબ્લિગેશન્સ અને ડિસ્ક્લોઝર રિક્વાયરમેન્ટ્સ રેગ્યુલેશન્સ, 2015 હેઠળ વિચારણા કરવામાં આવશે.

બોશ 40 વર્ષ પછી બોનસ શેરની જાહેરાત કરી શકે છે અને 22 વર્ષ પછી સ્ટોક સ્પ્લિટ

બોશ લિમિટેડે જાહેરાત કરી છે કે તેનો બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ 6 નવેમ્બર, 2026ના રોજ મળીને બોનસ શેર ઇશ્યૂ અને સ્ટોક સ્પ્લિટ પર વિચાર કરશે. જો મંજૂર થાય છે, તો આ કંપનીના લગભગ 40 વર્ષમાં પ્રથમ બોનસ શેર ઇશ્યૂ હશે, કારણ કે તેનો છેલ્લો બોનસ સપ્ટેમ્બર 1986માં 1:1ના અનુપાતમાં જારી કરવામાં આવ્યો હતો. કંપનીએ છેલ્લે 2004માં તેના શેરને સ્પ્લિટ કર્યા હતા, લગભગ 22 વર્ષ પહેલાં, જ્યારે તેનુ મુલ્ય ₹100 થી ₹10 પ્રતિ શેર સુધી ઘટાડવામાં આવ્યું હતું. સ્ટોક 8 જુલાઈ, 2004ના રોજ એક્સ-સ્પ્લિટ ધોરણે ટ્રેડિંગ શરૂ થયું હતું. હાલમાં, બોશના શેરોનું મૂલ્ય ₹10 પ્રતિ શેર છે. પ્રસ્તાવિત બોનસ ઇશ્યૂ અને સ્ટોક સ્પ્લિટ શેરધારકોની મંજૂરીના આધિન રહેશે, જ્યારે અનુપાતો હજી સુધી જાહેર કરવામાં આવ્યા નથી.

બોશ લિમિટેડે તેના ઇતિહાસમાં માત્ર એક જ સ્ટોક સ્પ્લિટ હાથ ધર્યો છે. કંપનીએ 2004માં તેના ઇક્વિટી શેરોના મુલ્યને રૂ. 100 થી રૂ. 10 સુધી વિભાજિત કર્યું હતું, જે 1:10 સ્ટોક સ્પ્લિટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. પરિણામે, શેરધારકોને સ્પ્લિટ પહેલાં ધરાવતા દરેક એક શેર માટે 10 શેર પ્રાપ્ત થયા હતા, જે સમયે તેમના રોકાણના કુલ મૂલ્યમાં કોઈ ફેરફાર થયો ન હતો. સ્ટોક 8 જુલાઈ, 2004ના રોજ એક્સ-સ્પ્લિટ ધોરણે ટ્રેડિંગ શરૂ થયું હતું, જ્યારે રેકોર્ડ તારીખ 16 જુલાઈ, 2004 હતી. ત્યારથી, બોશે કોઈ વધુ સ્ટોક સ્પ્લિટની જાહેરાત કરી નથી.

બોર્ડ કંપનીઝ એક્ટ અને SEBI ઇશ્યૂ ઓફ કેપિટલ અને ડિસ્ક્લોઝર રિક્વાયરમેન્ટ્સ રેગ્યુલેશન્સ, 2018 હેઠળ બોનસ શેર જારી કરવાનો વિચાર કરશે. બંને પ્રસ્તાવો શેરધારકોની મંજૂરીના આધિન રહેશે. બોશે 2 નવેમ્બર, 2026ના રોજ BSE અને નેશનલ સ્ટોક એક્સચેન્જ ઓફ ઇન્ડિયા માટે કરેલી જાહેરાતમાં આ એજન્ડા આઇટમ્સ ઉમેર્યા હતા. બેઠકની જાણ પહેલા 28 સપ્ટેમ્બર, 2026ના રોજ કરવામાં આવી હતી.

બેંગલુરુમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી અને ઉદ્યોગ ઉત્પાદનો કંપની માટે વધારાની આવક અને ઓપરેટિંગ નફાની એક વર્ષ પછી મૂડી-રચનાના પ્રસ્તાવો આવ્યા છે. FY2025-26 માં ઓપરેશન્સમાંથી સમાકલિત આવક 10.8 ટકા વધીને રૂ. 20,034.7 કરોડ થઈ. વ્યાજ, કર, ઘસારો અને અમોર્ટાઇઝેશન પહેલાંની કમાણી રૂ. 3,504.4 કરોડ સુધી વધી, જે 17.5 ટકાના માર્જિનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

બોશની વૃદ્ધિ ઓટોમોટિવ માંગ, વાહન ટેકનોલોજી સામગ્રી અને મૂળ સાધન ઉત્પાદકો અને આફ્ટરમાર્કેટને સેવા આપવા માટેની તેની ક્ષમતા સાથે નજીકથી જોડાયેલી રહે છે. FY2025-26 માં તેના ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનો વિભાગે રૂ. 17,807.4 કરોડની આવક નોંધાવી, જ્યારે પાવર સોલ્યુશન્સ, ટુ-વ્હીલર અને પાવરસ્પોર્ટ્સ, અને મોબિલિટી આફ્ટરમાર્કેટ બિઝનેસે જૂન-ત્રિમાસિક કારકિર્દીને સહકાર આપ્યો. જૂન 31, 2026 સુધીમાં જૂથ પાસે કોઈ વ્યાજ ધરાવતી ઉધારી નહોતી.

નવેમ્બર 3, 2026 ના રોજ સવારે 9:19 વાગ્યે બોશના શેર રૂ. 49,516 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા હતા. સ્ટોક તેના અગાઉના બંધની તુલનામાં 3.38 ટકા ઊંચો હતો અને તેના અગાઉના52-અઠવાડિયાના ઉચ્ચતમ રૂ. 48,950 કરતાં લગભગ 1.2 ટકા ઉપર હતો. એક વર્ષમાં, શેરોમાં 22.16 ટકાનો વધારો થયો હતો, BSE 500માં 6.52 ટકાના ઘટાડાની તુલનામાં.

નિવેશક માટે તેનો અર્થ શું છે

પ્રસ્તાવિત પગલાં ઓપરેટિંગ રોકાણો કરતાં મૂડી-રચનાના પગલાં છે. જો મંજૂર થાય છે, તો તે બોશના શેરના નામ અને શેરની સંખ્યા બદલી દેશે, જ્યારે તેની મૂળભૂત મોબિલિટી, આફ્ટરમાર્કેટ અને પાવર-ટૂલ્સ કાર્યક્ષમતા અપરિવર્તિત રહેશે. તે કાર્યક્ષમતા મજબૂત રહી છે. FY2025-26 માં સમાકલિત આવક 10.8 ટકા વધીને રૂ. 20,034.7 કરોડ થઈ, અને જૂથ 31 માર્ચ, 2026 સુધીમાં દેવું મુક્ત હતું. તેથી પ્રસ્તાવ નાણાકીય રીતે સારી રીતે મૂડીવાળા વ્યવસાયમાંથી આવે છે, ન કે ફંડિંગની જરૂરિયાતને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

નિવેશકો માટે, તાત્કાલિક મહત્વ મર્યાદિત છે જ્યાં સુધી બોર્ડ શરતો નક્કી કરતી નથી અને શેરધારકો તેને મંજૂરી આપતા નથી. વધુ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ છે કે બોશ કોમોડિટી, ભૂ-રાજકીય અને સપ્લાય-ચેઇન અસ્થિરતાની વચ્ચે ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી-સામગ્રીની વૃદ્ધિ અને માર્જિન કઈ રીતે જાળવી શકે છે. 59.78 ગણા ટ્રેલિંગ બાર માસિક કમાણી પર, મૂલ્યાંકન પહેલેથી જ ટકાઉ કાર્યક્ષમતાની નોંધપાત્ર અપેક્ષાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે. શેર વિભાજન અથવા બોનસ ઇશ્યૂ સ્ટોકની મૂડીની રચનાને ફરીથી આકાર આપી શકે છે, પરંતુ તે સ્વતંત્ર રીતે આવક, રોકડ પ્રવાહ અથવા નફાકારકતા ઉમેરતું નથી.

અસ્વીકરણ: આ લેખ માત્ર માહિતી માટે છે અને રોકાણ સલાહ નથી.