विक्ट्री इलेक्ट्रिक व्हीकल्स इंटरनेशनल लिमिटेड: भारत की L3 और L5 ईवी विकास लहर पर सवार एक उभरता हुआ खिलाड़ी

भारत का इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र एक संरचनात्मक परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है, जिसमें इलेक्ट्रिक तीन-पहिया वाहन अंतिम मील की गतिशीलता की रीढ़ के रूप में उभर रहे हैं। 2025 में, इलेक्ट्रिक तीन-पहिया वाहन (एल3 + एल5) लगभग 0.8 मिलियन यूनिट के लिए जिम्मेदार थे, जो देश में कुल ईवी बिक्री का लगभग 35 प्रतिशत योगदान देते हैं, जो भारत की विद्युतीकरण यात्रा में उनकी केंद्रीय भूमिका को उजागर करते हैं।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, विक्ट्री इलेक्ट्रिक व्हीकल्स इंटरनेशनल लिमिटेड नियामक अनुमोदनों, एक विविध उत्पाद पोर्टफोलियो और बढ़ती भौगोलिक पहुंच का लाभ उठाते हुए, एल3 और एल5 इलेक्ट्रिक तीन-पहिया वाहन खंडों दोनों में एक विश्वसनीय और स्केलेबल खिलाड़ी के रूप में धीरे-धीरे अपनी स्थिति बना रहा है।

एल5 खंड: भारत में सबसे तेज विद्युतीकरण ऑटो श्रेणी

इंडिया ईवी मार्केट 2025 रिपोर्ट (IESA) के अनुसार, हाई-स्पीड एल5 इलेक्ट्रिक तीन-पहिया वाहनों ने 2025 में सभी ईंधन प्रकारों में ~32 प्रतिशत पर उच्चतम ईवी पैठ दर्ज की, जो अधिकांश अन्य वाहन श्रेणियों को काफी पीछे छोड़ रही है।

कुल एल5 इलेक्ट्रिक तीन-पहिया वाहनों की बिक्री 2025 में 2.37 लाख यूनिट तक पहुंच गई, जो निम्नलिखित कारणों से प्रेरित है:

• सीएनजी और पेट्रोल ऑटो का प्रतिस्थापन
• बेहतर ड्राइवर अर्थशास्त्र और उच्च पेलोड क्षमता
• वित्तपोषण और बिक्री के बाद समर्थन की बढ़ती उपलब्धता

जबकि महिंद्रा लास्ट माइल मोबिलिटी और बजाज ऑटो जैसे स्थापित ओईएम ने मिलकर एल5 वॉल्यूम का लगभग 70 प्रतिशत हिस्सा लिया, खंड के तेजी से विस्तार ने नए, प्रमाणित प्रवेशकों के लिए सार्थक हेडरूम बनाया है, विशेष रूप से उन पर ध्यान केंद्रित किया गया है जो लागत दक्षता और अनुप्रयोग-विशिष्ट पेशकशों पर केंद्रित हैं।

विक्ट्री की एल5 में शुरुआत: तेज़ गति वाले शहरी परिवहन के लिए स्थिति

FY25 में, Victory ने 550 L5 इलेक्ट्रिक ई-रिक्शा का निर्माण किया, जो उच्च-गति तीन-पहिया वाहनों के क्षेत्र में उनके पहले पूर्ण वर्ष के पैमाने पर भागीदारी को चिह्नित करता है। जबकि यह मात्रा शीर्ष 10 ओईएम (जो मिलकर IESA रिपोर्ट के अनुसार ~94 प्रतिशत L5 बिक्री को नियंत्रित करते हैं) के मुकाबले मामूली है, यह एक आधार-वर्ष के पैमाने पर वृद्धि का चरण दर्शाता है न कि चरम क्षमता उपयोग।

विरासत L5 मात्रा वाले वर्तमान ओईएम के विपरीत, Victory की L5 यात्रा ICAT लाइसेंस प्राप्त करने के बाद शुरू हुई, जो प्रवेश के लिए एक प्रमुख नियामक बाधा है। यह कंपनी को जिम्मेदारी से पैमाना बनाने की स्थिति में लाता है क्योंकि बाजार सब्सिडी-प्रेरित अपनाने से अर्थशास्त्र-प्रेरित मांग की ओर संक्रमण करता है।

कंपनी बहादुरगढ़, हरियाणा में एक अत्याधुनिक निर्माण सुविधा संचालित करती है, जिसकी स्थापित क्षमता FY25 में 4,300 इकाइयां है और कुल क्षमता उपयोग 65.7 प्रतिशत है, जो वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण हेडरूम का संकेत देता है। कंपनी की इन-हाउस अनुसंधान एवं विकास और एकीकृत उत्पादन प्रक्रियाएं निरंतर उत्पाद सुधार, लागत अनुकूलन और तेज़ अनुकूलन को सक्षम बनाती हैं।

Victory की उत्पाद श्रृंखला को मजबूत मूल्य-के-लिए-धन प्रस्ताव के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो टिकाऊपन, कम परिचालन लागत और विश्वसनीयता पर केंद्रित है, जिससे इसके वाहन ग्रामीण और अर्ध-शहरी बाजारों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त होते हैं, जहां चालक आजीविका के लिए सामर्थ्य और अपटाइम महत्वपूर्ण हैं।

Victory ने 15 से अधिक राज्यों में डीलर-नेतृत्व वाली उपस्थिति स्थापित की है, जिससे उत्तर प्रदेश, बिहार, दिल्ली, राजस्थान और अन्य उच्च-अपनाने वाले क्षेत्रों जैसे प्रमुख इलेक्ट्रिक तीन-पहिया बाजारों में भागीदारी सक्षम होती है।

L3 इलेक्ट्रिक वाहन – प्रमुख भिन्नताएं

• द्रव्यमान अंतिम-मील और ग्रामीण गतिशीलता के लिए अनुकूलित: अधिकतम गति 25 किमी/घंटा और ≤1,200W मोटर पावर के साथ, Victory के L3 वाहन शहरी, अर्ध-शहरी और ग्रामीण सड़कों पर उच्च-दृश्यता, रोज़ाना यात्री आंदोलन के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित हैं।
• उच्च उपयोगिता वस्त्र अनुकूलन: L3 माल संस्करणों को लोड बॉडीज के साथ अनुकूलित किया जा सकता है, जो 310 किलोग्राम भार (चालक को छोड़कर) का समर्थन करते हैं, जिससे वे छोटे कार्गो, सफाई और उपयोगिता अनुप्रयोगों के लिए प्रभावी होते हैं।    

L5 इलेक्ट्रिक वाहन – प्रमुख भिन्नताएं

• आईसीई ऑटो प्रतिस्थापन क्षमता: L5 वाहन उच्च गति (55 किमी प्रति घंटा तक) और मोटर शक्ति 3,000W तक प्रदान करते हैं, जिससे वे यात्री और माल परिवहन में उपयोग होने वाले CNG और पेट्रोल ऑटो के सीधे इलेक्ट्रिक विकल्प के रूप में स्थापित होते हैं।
• उच्च पेलोड और शहरी फोकस: 1,500 किलोग्राम तक के GVW (बैटरी को छोड़कर) के साथ, L5 मॉडल तेज परिवहन और उच्च पेलोड क्षमता को सक्षम करते हैं, जिससे वे शहरी और अर्ध-शहरी वाणिज्यिक संचालन के लिए आदर्श बन जाते हैं, L3 वाहनों की तुलना में।

निष्कर्ष: विकास के प्रवेश-बिंदु पर स्थित

विक्ट्री इलेक्ट्रिक व्हीकल्स भारत के इलेक्ट्रिक तीन-पहिया बाजार में प्रवेश-विकास चरण में एक उभरता हुआ खिलाड़ी है, जो प्रारंभिक L5 उपस्थिति, एक स्थिर L3 आधार, ICAT और ISO प्रमाणपत्र, विनिर्माण क्षमता, मूल्य-के-लिए-धन उत्पाद प्रस्ताव और 15+ राज्यों में पैन-इंडिया संचालन द्वारा समर्थित है, जो इसे L3–L5 बाजार विस्तार के अगले चरण के लिए अच्छी तरह से स्थापित करता है।