मल्टीबॅगर रेल्वे केटरिंग स्टॉक 52 आठवड्यांच्या नीचांकाजवळ; Q1 FY27 महसूल वार्षिक तुलनेत 18% वाढला, व्यवस्थापनाने सकारात्मक दृष्टिकोन कायम ठेवला आहे।

बुधवारी, भारतीय इक्विटी बेंचमार्क निर्देशांक कमी व्यापार करत होते, ज्यामध्ये निफ्टी 50 निर्देशांक 114.70 अंकांनी, किंवा 0.47 टक्क्यांनी कमी होऊन 24,040.20 वर होता. बाजाराच्या हालचालींमध्ये, इंडियन रेल्वे कॅटरिंग आणि टुरिझम कॉर्पोरेशन चे शेअर्स 488.75 रुपयांवर व्यापार करत होते, 0.87 टक्क्यांनी खाली. हा स्टॉक आपल्या 52 आठवड्यांच्या नीचांक 485.30 रुपयांच्या जवळ व्यापार करत आहे, जो 28 जुलै 2026 रोजी नोंदवला गेला होता, तर त्याचा 52 आठवड्यांचा उच्चांक 19 सप्टेंबर 2025 रोजी 739.00 रुपये होता.

IRCTC Q1 FY27 आर्थिक कामगिरी

IRCTC ने Q1 FY27 मध्ये 1,370 कोटी रुपयांचे एकूण उत्पन्न नोंदवले, 18.10 टक्क्यांनी वार्षिक वाढ नोंदवली. कर नंतरचा नफा 330 कोटी रुपये होता, तर EBITDA 386 कोटी रुपये होता, 28.17 टक्क्यांच्या EBITDA मार्जिनसह.

EBITDA 2.77 टक्क्यांनी वार्षिक कमी झाला, मुख्यत्वे उत्पन्न मिश्रणातील बदल आणि उच्च ऑपरेशनल खर्चांमुळे. EBITDA मधील मंथन असूनही, कंपनीने प्रमुख व्यवसाय विभागांमध्ये मजबूत वाढ नोंदवली, विशेषत: कॅटरिंगमध्ये.

150 कोटी रुपये NGET इन्फ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड

IRCTC आपल्या नेक्स्ट जनरेशन ई-तिकिटिंग (NGET) प्लॅटफॉर्मला अपग्रेड करण्यासाठी सुमारे 150 कोटी रुपये गुंतवणूक करत आहे. अपग्रेडनंतर, या प्लॅटफॉर्मची क्षमता प्रति मिनिट 1 लाख तिकिटांपेक्षा जास्त हाताळण्याची अपेक्षा आहे, सध्याच्या सुमारे 37,000 तिकिटांच्या क्षमतेच्या तुलनेत.

कंपनीने 15 जुलै, 2026 रोजी आपल्या पुनर्रचित वेबसाइट आणि मोबाइल अनुप्रयोगाचे बीटा आवृत्ती लाँच केले, ज्याचा उद्देश एक अखंड आणि जाहिरात-मुक्त ग्राहक अनुभव प्रदान करणे आहे.

iPay विस्तार आणि पेमेंट एग्रीगेटर परवाना

IRCTC ने रिझर्व बँक ऑफ इंडियाकडे पेमेंट एग्रीगेटर परवान्यासाठी अंतिम अर्ज सादर केला आहे. परवाना मिळाल्यानंतर, कंपनी आपली पेमेंट सेवा आपल्या विद्यमान रेल्वे परिसंस्थेच्या पलीकडे खाजगी क्षेत्रातील ग्राहक आणि इतर सरकारी क्षेत्रांमध्ये विस्तृत करण्याची योजना आखत आहे.

कंपनी आपल्या पर्यटन आणि तिकिटिंग इंटरफेसचे एकत्रित पोर्टल विकसित करण्याचे काम करत आहे, ज्याचा उद्देश ग्राहक धारणा सुधारणे आणि क्रॉस-सेलिंग संधी वाढवणे आहे.

नवीन रेल नीर प्लांट्सची योजना

IRCTC देखील रेल नीर उत्पादन क्षमतेचा विस्तार करत आहे जेणेकरून मागणी आणि पुरवठा यामधील अंतर भरून काढता येईल. सध्याची मागणी सुमारे 25 लाख बाटल्या प्रति दिवस आहे, तर पुरवठा सुमारे 15.5 लाख बाटल्या प्रति दिवस आहे.
हे देखील वाचा - 4 आठवड्यात 63% परतावा: हे पेनी स्टॉक रु. 2 पेक्षा कमी किंमतीत 5%.....

या क्षमतेतील अंतर भरून काढण्यासाठी, कंपनी प्रयागराज, मैसूर, रांची आणि भागलपूर येथे चार नवीन रेल नीर प्लांट्स स्थापन करण्याची योजना आखत आहे.

रेल्वे व्यवसायाच्या पलीकडे विस्तार

IRCTC अतिरिक्त गैर-भाडे महसूल संधींचा शोध घेत आहे. प्रथमच, कंपनीने खाजगी तेजस एक्सप्रेस गाड्यांसाठी ट्रेन पुनर्ब्रँडिंग सादर केले आहे, ज्यामध्ये "स्प्राईट तेजस एक्सप्रेस"चा समावेश आहे, ज्यामुळे जाहिरात हक्कांचे मुद्रीकरण करण्याचा एक मार्ग म्हणून.

कंपनी चार धाम हेली यात्रा आणि लक्षद्वीप आणि अंदमानमधील प्रशासनांसोबतच्या भागीदारीसह गैर-रेल्वे प्रकल्पांसाठी तिच्या ई-तिकीटिंग क्षमतांचा देखील लाभ घेत आहे.

वंदे भारत विस्तार वाढीस समर्थन देण्यासाठी

व्यवस्थापनाला अपेक्षा आहे की सुमारे 20 वंदे भारत स्लीपर गाड्या पुढील वर्षभरात सादर केल्या जातील. दिलेल्या व्यवसायाच्या दृष्टिकोनानुसार, विस्तार केटरिंग आणि तिकीट महसूल दोन्हीमध्ये वाढीस समर्थन देऊ शकतो.

एकूणच रेल्वे प्रवासी खंडाने सुमारे 8 टक्के YoY वाढ नोंदवली आहे, ज्यामुळे IRCTC च्या मुख्य व्यवसाय विभागांसाठी वाढीचा चालक मिळतो.

शेअर किंमत 52 आठवड्यांच्या नीचांकाजवळ

IRCTC चे शेअर्स 488.75 रुपयांवर व्यापार करत होते, 0.87 टक्के घट, तर निफ्टी 50 ने 0.47 टक्के घसरून 24,040.20 पर्यंत पोहोचला. स्टॉकचा 52 आठवड्यांचा नीचांक 485.30 रुपये आहे, जो 28 जुलै 2026 रोजी नोंदवला गेला होता, तर 52 आठवड्यांचा उच्चांक 739.00 रुपये आहे, जो 19 सप्टेंबर 2025 रोजी नोंदवला गेला होता.

सध्याच्या किमतीवर, स्टॉक त्याच्या 52 आठवड्यांच्या नीचांकाच्या सुमारे 0.71 टक्के वर आहे आणि सुमारे 33.86 टक्के त्याच्या 52 आठवड्यांच्या उच्चांकाच्या खाली आहे.

कंपनीच्या Q1 FY27 कामगिरीने केटरिंग व्यवसायाच्या नेतृत्वाखाली मजबूत महसूल वाढ दर्शविली, तर NGET पायाभूत सुविधा, रेल नीर क्षमता विस्तार, पेमेंट सेवा आणि गैर-रेल्वे संधींमध्ये गुंतवणूक त्याच्या वाढीच्या उपक्रमांचा भाग आहेत.

खाली टिप्पण्या मध्ये आपल्या विचारांची शेअर करा.
अस्वीकृती: हा लेख फक्त माहितीपर उद्देशांसाठी आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.