ரேகா ஜுஞ்ஜுன்வாலா ஆதரவு பெற்ற மோட்டார் பங்கு 5% வீழ்ச்சி: Q1 FY27 லாபம் அழுத்தத்தில் உள்ளது; விவரங்களை சரிபார்க்கவும்.

வெள்ளிக்கிழமை, இந்திய பங்குச் சந்தை குறியீடுகள் குறைந்த விலையில் பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டன, அதில் முக்கியமான நிப்டி 50 குறியீடு 54.70 புள்ளிகள் அல்லது 0.22 சதவீதம் குறைந்து 24,341.15 ஆக இருந்தது. நிப்டி ஆட்டோ குறியீடும் 215.80 புள்ளிகள் அல்லது 0.73 சதவீதம் குறைந்து 29,176.35 ஆக இருந்தது. சந்தை இயக்கத்தில், டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்கள் பங்கு விலை 5.06 சதவீதம் குறைந்து ரூ. 331.90 ஆக இருந்தது. ஜூன் 30, 2026 முடிவடைந்த காலாண்டுக்கான Q1 FY27 நிதி முடிவுகளை நிறுவனம் அறிவித்த பிறகு பங்கு கவனத்தில் இருந்தது.
குறிப்பாக, ரேகா ஜுன்ஜுன்வாலா டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்களில் 1.33 சதவீத பங்குகளை வைத்திருக்கிறார் என்று சமீபத்திய பங்குதாரர் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

டாடா மோட்டார்ஸ் PV ஒருங்கிணைந்த Q1 FY27 செயல்திறன்

டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்கள், Q1 FY27ல் ரூ. 95,799 கோடி ஒருங்கிணைந்த வருவாய் அறிவித்தது, இது முன்னேறிய காலாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 9.3 சதவீதம் அதிகமாக உள்ளது. ஒருங்கிணைந்த EBITDA ரூ. 7,100 கோடியாக இருந்தது, EBITDA விகிதம் 130 அடிப்படை புள்ளிகள் குறைந்து 7.4 சதவீதமாக இருந்தது. EBIT விகிதம் 2.4 சதவீதமாக இருந்தது, இது 90 அடிப்படை புள்ளிகள் குறைந்து இருந்தது. விசித்திரமான பொருட்கள் மற்றும் வரி முன் ஒருங்கிணைந்த PBT, Q1 FY26 இல் ரூ. 3,950 கோடியில் இருந்து ரூ. 1,606 கோடியாக குறைந்தது, இது 59.3 சதவீத வருடாந்திர குறைவு ஆகும். ஒருங்கிணைந்த PAT ரூ. 859 கோடியாக இருந்தது, Q1 FY26 இல் ரூ. 4,003 கோடியாக இருந்தது, இது 78.5 சதவீத வருடாந்திர குறைவு ஆகும்.

நிறுவனம் தெரிவித்தது, முக்கிய கூறு வழங்குநர் இடத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்து, மத்திய கிழக்கு மோதல் மற்றும் ஜாகுவார் மாடல்களின் திட்டமிட்ட நிறுத்துதல் ஆகியவற்றின் காரணமாக, தற்காலிக வழங்கல் சங்கிலி கட்டுப்பாடுகள் செயல்திறனை பாதித்தன, மேலும் உயர்ந்த பொருள் மற்றும் வெளிநாட்டு மாற்று செலவுகள் நன்மை விகித மேம்பாட்டை மிதமாக்கின. இருப்பினும், உள்நாட்டு பயணியர் வாகன வணிகம் வலுவான வளர்ச்சியை வெளிப்படுத்தியது, வருவாய் 64.8 சதவீதம் YoY ஆக ரூ 17,930 கோடியாக அதிகரித்தது, மேலும் EBITDA விகிதம் 30 அடிப்படை புள்ளிகள் மேம்பட்டு 4.3 சதவீதமாகியது.

டாடா பயணியர் வாகன வணிகம் வலுவான வளர்ச்சியை வெளிப்படுத்தியது

Q1 FY27 இல் டாடா பயணியர் வாகன வணிகம் ரூ 17,930 கோடி வருவாய் பதிவு செய்தது, 64.8 சதவீதம் YoY வளர்ச்சியுடன். EBITDA விகிதம் 30 அடிப்படை புள்ளிகள் YoY ஆக 4.3 சதவீதமாக மேம்பட்டது, மேலும் EBIT விகிதம் 230 அடிப்படை புள்ளிகள் மேம்பட்டு -0.5 சதவீதமாகியது. விதிவிலக்கு உருப்படிகள் மற்றும் வரி முன் PBT ரூ 11 கோடியாக எட்டியது, Q1 FY26 இல் ரூ 123 கோடி இழப்புடன் ஒப்பிடுகையில்.

உள்நாட்டு பயணியர் வாகன வணிகத்தில் அளவுகள் 46 சதவீதம் YoY ஆக அதிகரித்தன, தொழில்துறையை மிகுந்த அளவில் முந்தியது. மின்சார வாகன அளவுகள் 112 சதவீதம் YoY ஆக உயர்ந்தன, மேலும் நிறுவனம் காலாண்டு மின்சார வாகன அளவுகளை 34,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்களாக பதிவு செய்தது. டாடா பயணியர் வாகனங்கள் வாகன் சந்தை பங்கில் 14.3 சதவீதத்தை தக்கவைத்தது, மேலும் அதன் மின்சார வாகன சந்தை பங்கு 39 சதவீதமாக இருந்தது. மின்சார வாகன ஊடுருவல் 19 சதவீதம் மற்றும் சிஎன்ஜி ஊடுருவல் காலாண்டில் 27 சதவீதம் இருந்தது.

காலாண்டில், நிறுவனம் அடுத்த தலைமுறை டியாகோ மற்றும் டியாகோ.ev, புதிய சியாரா.ev ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்தியது. டியாகோ மற்றும் பஞ்ச் ஆகியவற்றின் புதிய வடிவங்கள் வலுவான பதிலை பெற்றதாக நிறுவனம் கூறியது, ஆனால் சியாரா அளவுகளை வாடிக்கையாளர் ஆர்வம் இருந்த போதிலும் வழங்கல் கட்டுப்பாடுகள் பாதித்தன.

JLR வருவாய் 9.6 சதவீதம் YoY குறைந்தது

ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் FY27 முதல் காலாண்டில் £5.97 பில்லியன் வருமானத்தை அறிவித்துள்ளது, இது வருடாந்திர அடிப்படையில் 9.6 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. முக்கியமான கூறு வழங்குநரின் தீ விபத்து, மத்திய கிழக்கு மண்டலத்தில் ஏற்பட்ட மோதலால் சந்தை பாதிப்பு மற்றும் ஜாகுவார் வகை 01 அறிமுகத்திற்கு முன் ஜாகுவார் மாடல்களின் திட்டமிட்ட முடிவுக்கு முன்னதாக தற்காலிக வழங்கல் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக JLR மொத்த அளவுகள் 9.2 சதவீதம் குறைந்தன.

JLR இன் EBITDA விகிதம் 8.1 சதவீதமாக இருந்தது, இது வருடாந்திர அடிப்படையில் 120 அடிப்படை புள்ளிகளால் குறைந்தது, அதே சமயம் சரிசெய்யப்பட்ட EBIT விகிதம் 4.0 சதவீதத்திலிருந்து 2.8 சதவீதமாக குறைந்தது. விதிவிலக்கான உருப்படிகள் மற்றும் வரி முன் PBT GBP 109 மில்லியனாக இருந்தது, இது வருடாந்திர அடிப்படையில் 68.9 சதவீதம் குறைந்தது, அதே சமயம் PAT Q1 FY26 இல் GBP 248 மில்லியனிலிருந்து GBP 66 மில்லியனாக குறைந்தது. சில்லறை VME 4.1 சதவீதத்திலிருந்து 7.1 சதவீதமாக அதிகரித்தது, இது லாபகரித்வத்தையும் பாதித்தது. இருப்பினும், ரேஞ்ச் ரோவர், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் மற்றும் டிபென்டர் கலவை கடந்த ஆண்டு காலாண்டில் 77.2 சதவீதத்திலிருந்து 80.8 சதவீதமாக மேம்பட்டது.
மேலும் படிக்க - ரூ 2 க்குக் கீழே உள்ள பைசா பங்கு Q1 FY27 முடிவுகளை அறிவிக்கிறது: வருவாய் 104% அதிகரிக்கிறது, நிகர லாபம் நேர்மறையாக மாறுகிறது

புதிய தயாரிப்பு அறிமுகங்கள் மற்றும் JLR உத்தி

JLR தனது பேட்டரி மின்சார வாகனப் பொருளாதாரத்தை விரிவாக்கத் தயாராக உள்ளது, அதில் வரவிருக்கும் மாதங்களில் நான்கு புதிய தயாரிப்புகள், ரேஞ்ச் ரோவர் எலக்ட்ரிக், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் எலக்ட்ரிக், ரேஞ்ச் ரோவர் GT மற்றும் ஜாகுவார் வகை 01 ஆகியவை அடங்கும். மேலும், வட அமெரிக்காவில் அதிக உந்துதல் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் மூலோபாய மறுசீரமைப்பின் மூலம் இரட்டை இலக்க வருவாய் வளர்ச்சிக்கான ஐந்து ஆண்டு இலக்கை நிறுவனம் அறிவித்துள்ளது.

JLR தனது எண்டர்பிரைஸ் மிஷன்கள் மூலம் செயல்பாட்டு திறன் முயற்சிகளை அறிவித்துள்ளது, அதில் இரண்டு ஆண்டுகளில் GBP 1.7 பில்லியன் சேமிப்புகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, JLR மற்றும் ஸ்டெலாண்டிஸ் அமெரிக்க சந்தைக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிபென்டர் பிராண்டிற்கான புதிய தயாரிப்புகளை ஒத்துழைக்க வாய்ப்புகளை ஆராய ஒப்பந்தம் புரிந்துள்ளன. சீனாவின் சாங்ஷு நகரில் உள்ள கூட்டு முயற்சி ஆலையில் முதல் CJLR ஃப்ரீலான்டரின் உற்பத்தி ஜூலை 30 அன்று தொடங்கியது.

டாடா பயணிகள் வாகனங்களுக்கான ஐந்து ஆண்டு உத்தி

ஜூன் மாத முதலீட்டாளர் நாளில், டாடா பயணிகள் வாகனங்கள் நிறுவனமானது, மொத்த விற்பனையை இரட்டிப்பாக்குவது, 20 சதவீத சந்தைப் பங்கு பெறுவது, இரட்டை இலக்க EBITDA மார்ஜின்களை அடைவது மற்றும் வலுவான இலவச பணப் பாய்ச்சலை உருவாக்குவது போன்ற ஐந்து ஆண்டுத் திட்டத்தை அறிவித்தது. இந்தத் திட்டம் அதன் தயாரிப்பு குழாய்கள், நிலையான தேவை மற்றும் மையமிடப்பட்ட மார்ஜின் மேம்பாட்டு முயற்சிகளால் ஆதரிக்கப்படும் என்று நிறுவனம் தெரிவித்தது.

பிரிவினை மற்றும் கணக்கீட்டு தாக்கம்

கோப்பில், வணிக வாகன வியாபாரத்தின் பிரிவினை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய முதலீடுகள் மற்றும் டாடா மோட்டார்ஸ் பயணிகள் வாகனங்கள் லிமிடெட் நிறுவனத்தை இணைப்பதற்கான கலவை திட்டம் குறித்து குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது பயணிகள் வாகன வியாபாரத்தை ஒருங்கிணைக்க உதவும். இந்தத் திட்டம் தேசிய நிறுவன சட்ட தீர்ப்பாயத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, நியமிக்கப்பட்ட தேதி ஜூலை 1, 2025 மற்றும் அக்டோபர் 1, 2025 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது.

திட்டத்தின் நடைமுறைப்படுத்துதலுக்குப் பின்னர், வணிக வாகன நிறுவனத்தின் நியாயமான மதிப்பீட்டைச் சார்ந்த சுமார் ரூ. 82,616 கோடி லாபத்தை ஒருங்கிணைந்த வருமான அறிக்கையில் நிறுவனம் அங்கீகரித்தது. இந்த லாபம் நிகர மதிப்பில் எந்தவித தாக்கமும் ஏற்படுத்தவில்லை என்று கோப்பு குறிப்பிட்டுள்ளது.

EPR தேவைகள் மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன

கோப்பில், ஆயுள் முடிவடைந்த வாகனங்களுக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர் பொறுப்புத் தேவைகள் குறித்தும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பின் கீழ், OEMகள், முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கான தொடர்புடைய எஃகு பயன்பாட்டின் 8 சதவீதத்திற்கும், 2039க்குள் 18 சதவீதத்திற்கும் சமமாக பதிவு செய்யப்பட்ட வாகன அழிப்பு வசதிகளிலிருந்து சான்றிதழ்களை வாங்க வேண்டும். சான்றிதழ் செலவுகள், கணக்கீட்டு முறை மற்றும் பரிவர்த்தனை செயல்முறைகள் குறித்த தெளிவை மத்திய மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியம் இன்னும் வழங்கி வருவதால், கடமையை நிறைவேற்றுவதற்கான செலவை 2026 ஜூன் 30 நிலவரப்படி நம்பகமாக மதிப்பீடு செய்ய முடியவில்லை என்று நிறுவனம் தெரிவித்தது.

உங்கள் கருத்துக்களை கீழே உள்ள கருத்துக்கள் பகுதியில் பகிரவும்.
பொறுப்பு துறப்பு: இந்த கட்டுரை தகவல் கொடுக்கும் நோக்கத்திற்கே உருவாக்கப்பட்டது, முதலீட்டு ஆலோசனை அல்ல.