टेक्समैको रेल ने 2000 मेगावाट सुबनसिरी लोअर जलविद्युत परियोजना के लिए हाइड्रो-मैकेनिकल सिस्टम्स को पूरा किया।

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टेक्समैको रेल ने 2000 मेगावाट सुबनसिरी लोअर जलविद्युत परियोजना के लिए हाइड्रो-मैकेनिकल सिस्टम्स को पूरा किया।

इस स्टॉक ने 3 वर्षों में 120 प्रतिशत और 5 वर्षों में 320 प्रतिशत का शानदार रिटर्न दिया। 

टेक्समाको रेल एंड इंजीनियरिंग लिमिटेड ने 2,000 मेगावाट सुभानसिरी लोअर हाइड्रोइलेक्ट्रिक प्रोजेक्ट के लिए हाइड्रो-मैकेनिकल (HM) सिस्टम की स्थापना और कमीशनिंग को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है। एकमात्र HM ठेकेदार के रूप में, कंपनी ने अरुणाचल प्रदेश-असम सीमा पर इन महत्वपूर्ण सिस्टम की डिज़ाइन, निर्माण और परीक्षण को अंत तक संभाला। इस मील के पत्थर ने एनएचपीसी लिमिटेड को भारत की सबसे बड़ी नवीकरणीय ऊर्जा परियोजना के आरंभिक इकाइयों के लिए वाणिज्यिक संचालन शुरू करने में सक्षम बनाया।

इस परियोजना की सफल डिलीवरी टेक्समाको की बड़े पैमाने पर इंफ्रास्ट्रक्चर में तकनीकी नेतृत्व और जटिल, उच्च-प्रभावी इंजीनियरिंग कार्यों को प्रबंधित करने की क्षमता को उजागर करती है। चार इकाइयों को पहले ही कमीशन किया जा चुका है और शेष चार को FY 2026-27 के दौरान चरणबद्ध तरीके से पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया है, कंपनी की भूमिका परियोजना के राष्ट्रीय पावर ग्रिड में सहज एकीकरण सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण रही है।

यह उपलब्धि टेक्समाको की 'आत्मनिर्भर भारत' पहल के प्रति प्रतिबद्धता को सुदृढ़ करती है, जो घरेलू स्वच्छ ऊर्जा क्षमताओं को मजबूत करती है। इस विशाल हाइड्रोपावर साइट के लिए आवश्यक इंफ्रास्ट्रक्चर प्रदान करके, कंपनी कार्बन उत्सर्जन को कम करने और भारत के स्थायी, आत्मनिर्भर ऊर्जा भविष्य की ओर संक्रमण का समर्थन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है।

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कंपनी के बारे में

टेक्समाको रेल एंड इंजीनियरिंग लिमिटेड, एडवेंट्ज़ ग्रुप का एक प्रमुख सदस्य, रोलिंग स्टॉक, माल गाड़ियाँ, और रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर में विशेषज्ञता रखने वाला एक प्रमुख भारतीय निर्माता है। कोलकाता में मुख्यालय और देश भर में सात सुविधाओं के साथ, कंपनी तीन मुख्य खंडों में संचालित होती है: माल गाड़ियाँ, रेल इन्फ्रास्ट्रक्चर और ग्रीन एनर्जी, और इलेक्ट्रिकल इन्फ्रास्ट्रक्चर। रणनीतिक वैश्विक साझेदारियों और एक मजबूत निर्यात उपस्थिति के माध्यम से, टेक्समाको 'आत्मनिर्भर भारत' पहल का सक्रिय रूप से समर्थन करता है, भारतीय रेलवे और अंतरराष्ट्रीय बाजारों को उन्नत हाइड्रो-मैकेनिकल उपकरण और स्टील संरचनाओं के साथ सेवा प्रदान करता है।

त्रैमासिक परिणाम के अनुसार, शुद्ध बिक्री Q2FY26 में 7 प्रतिशत घटकर Rs 1,258 करोड़ हो गई, जबकि Q2FY25 में शुद्ध बिक्री Rs 1,346 करोड़ थी। कंपनी ने Q1FY26 में Rs 64 करोड़ का शुद्ध लाभ दर्ज किया। वार्षिक परिणामों में, शुद्ध बिक्री में 46 प्रतिशत की वृद्धि हुई और FY25 में शुद्ध लाभ 120 प्रतिशत बढ़कर Rs 249 करोड़ हो गया, FY24 की तुलना में। शेयरधारिता पैटर्न के अनुसार, कंपनी के प्रमोटर्स के पास 48.27 प्रतिशत, FIIs के पास 7.03 प्रतिशत, DII के पास 7.21 प्रतिशत और जनता के पास शेष हिस्सा, यानी 37.49 प्रतिशत है।

कंपनी का बाजार पूंजीकरण Rs 5,000 करोड़ से अधिक है और 30 सितंबर, 2025 तक कंपनी की ऑर्डर बुक Rs 6,367 करोड़ है। स्टॉक ने 3 वर्षों में 120 प्रतिशत और 5 वर्षों में 320 प्रतिशत का मल्टीबैगर रिटर्न दिया है। 

अस्वीकरण: यह लेख केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है और निवेश सलाह नहीं है।