दलाल स्ट्रीट पॅनिक मोडमध्ये! FII पलायन वेगाने वाढल्यामुळे निफ्टी घसरला.
भारी एफआयआय विक्री, उंचावलेली यूएस बाँड यील्ड्स, रुपयाची कमजोरी आणि ऑटो स्टॉक्सवरील दबावामुळे आणखी एक तीव्र विक्री होत असल्याने निफ्टी 22,300 च्या खाली घसरला.
✨ महत्त्वाचे मुद्दे
गुरुवार, 1 ऑक्टोबर रोजी दलाल स्ट्रीटवरील विक्रीचा दबाव तीव्र झाला, ज्यामुळे निफ्टी 50 22,300 च्या खाली गेला आणि सेन्सेक्स जवळपास 1,000 अंकांनी इंट्राडे गमावला. या घसरणीमुळे बाजाराच्या सलग चौथ्या सत्रातील घसरण कायम राहिली आणि बेंचमार्क निर्देशांक आठव्या सलग आठवड्याच्या घसरणीच्या मार्गावर ठेवले. निफ्टी 50 1 ऑक्टोबर 2026 रोजी 2:15 वाजता 22,288.55 वर व्यापार करत होता, 1.47 टक्क्यांनी खाली.
नवीनतम विक्री एकाच घटकामुळे चालवली जात नाही. सातत्याने परदेशी विक्री, उंचावलेली यूएस ट्रेझरी उत्पन्न, रुपयावर दबाव, ऑटो स्टॉक्समधील कमजोरी आणि तांत्रिक निर्देशकांमध्ये बिघाड यामुळे गुंतवणूकदार सावध राहिले आहेत. बाजार शुक्रवारी सुट्टीच्या आधीच्या सत्रात प्रवेश करत आहे, ज्यामुळे मंदावलेले व्यापार वातावरण वाढले आहे.
FII विक्री अजूनही सर्वात मोठा ओव्हरहँग
परदेशी गुंतवणूकदार अजूनही दबावाचे एक मोठे स्रोत आहेत. FIIs ने 30 सप्टेंबर रोजी एकट्याने भारतीय इक्विटींमध्ये 10,148 कोटी रुपयांची विक्री केली, त्यांच्या विक्रीच्या मालिकेला सलग पाच सत्रांपर्यंत वाढवले. रॉयटर्सच्या मते, परदेशी बाहेर पडण्याची रक्कम पाच सत्रांमध्ये सुमारे USD 3.6 अब्जांपर्यंत पोहोचली, तर वर्षभरातील विक्रीने USD 27.8 अब्जांचा विक्रम गाठला आहे.
फायनान्शियल एक्सप्रेसद्वारे उद्धृत केलेल्या आकडेवारीनुसार, सप्टेंबरमध्ये परकीय प्रवाहांसाठी विशेषत: कठीण होता, ज्यामध्ये एफपीआयने सुमारे 51,999 कोटी रुपयांची विक्री केली. देशांतर्गत संस्थात्मक गुंतवणूकदारांनी खरेदी सुरू ठेवली आहे आणि काही प्रमाणात समर्थन दिले आहे, परंतु त्यांच्या खरेदीने परकीय विक्रीचा दबाव पूर्णपणे शोषून घेण्यासाठी पुरेसे नाही.
जागतिक गुंतवणूकदारांनी वाढत्या अमेरिकन बाँड उत्पन्नांच्या पार्श्वभूमीवर उदयोन्मुख बाजारपेठेतील उघडझाप पुन्हा तपासणी केल्यामुळे विक्री देखील येत आहे. विस्तारित कालावधीतील कमी कामगिरीनंतर भारतीय बाजारपेठ अधिक असुरक्षित झाली आहे.
अमेरिकन बाँड उत्पन्न आणखी एक अडथळा निर्माण करत आहेत
अमेरिकन ट्रेझरी उत्पन्नांमध्ये वाढीमुळे आणखी एक दबावाचा थर जोडला जात आहे. 10-वर्षीय अमेरिकी ट्रेझरी उत्पन्न सुमारे 5.3 टक्क्यांवर गेले, तर 30-वर्षीय उत्पन्नाने 5.6 टक्क्यांचा टप्पा ओलांडला. 10-वर्षीय उत्पन्न 2007 नंतरच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचले आहे, ज्यामुळे अमेरिकन स्थिर-उत्पन्न मालमत्तांचे सापेक्ष आकर्षण वाढले आहे आणि जागतिक आर्थिक परिस्थिती कठोर झाली आहे.
भारतीय समभागांसाठी, उच्च अमेरिकन उत्पन्नामुळे परकीय गुंतवणूकदार उदयोन्मुख बाजारपेठांमध्ये पैसे वाटप करताना अधिक निवडक बनू शकतात. उंचावलेले उत्पन्न आणि मजबूत डॉलर यांचे संयोजन उदयोन्मुख बाजारपेठेतील चलनांवर दबाव निर्माण करते.
डॉलरच्या तुलनेत रुपया 96 रुपयांच्या पुढे घसरला
भारतीय रुपया देखील नव्याने दबावाखाली आला आहे, गुरुवारीच्या व्यापारादरम्यान प्रति अमेरिकन डॉलर ९६ रुपयांचा स्तर ओलांडला आहे. उच्च अमेरिकन उत्पन्न आणि परदेशी निधीच्या सततच्या बाहेर जाण्यामुळे चलनावर भार पडत आहे.
कमकुवत रुपया भारतासाठी विशेषतः महत्त्वाचा आहे कारण देश आयातीत क्रूड ऑइलवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहे. जर ही कमकुवतता कायम राहिली तर आयातीचा देशांतर्गत खर्च वाढू शकतो आणि महागाई आणि कॉर्पोरेट मार्जिनवर दबाव वाढू शकतो.
ऑटो स्टॉक्स मोठा ओढा बनले
गुरुवारीच्या घसरणीला सप्टेंबर विक्रीच्या आकडेवारीनंतर ऑटो स्टॉक्समधील मोठ्या विक्रीमुळेही तीव्रता आली आहे. निफ्टी ऑटो निर्देशांक सत्रादरम्यान जवळपास ४ टक्के घसरला, ज्यामुळे तो सर्वात कमजोर प्रमुख क्षेत्रीय निर्देशांक ठरला. बजाज ऑटोचे शेअर्स ७ टक्क्यांहून अधिक घसरले कारण त्याची सप्टेंबरमधील देशांतर्गत विक्री ९ टक्क्यांनी कमी झाली असली तरी एकूण विक्री वर्षानुवर्षे ५ टक्क्यांनी वाढली. महिंद्रा अँड महिंद्राही ४ टक्क्यांहून अधिक घसरले, त्याची निर्यात ७ टक्क्यांनी कमी झाली तरी एकूण विक्री १५ टक्क्यांनी वाढली.
विक्री त्यामुळे बाजाराच्या एका कोपऱ्यापुरती मर्यादित नव्हती. रिअल्टी, धातू, मीडिया आणि फार्मा देखील दबावाखाली राहिले, तर आयटी हे तुलनेने मजबूत क्षेत्रांपैकी एक होते.
कच्चे तेल कमी झाले आहे, पण जोखीम अद्याप नाहीशी झालेली नाही
एक घटक आहे ज्याने काहीसा दिलासा दिला आहे: कच्च्या तेलाच्या किमती त्यांच्या अलीकडील उच्चांकावरून कमी झाल्या आहेत. ब्रेंट क्रूड गुरुवारी USD 97-98 प्रति बॅरलपर्यंत घसरले कारण अमेरिका-इराण चर्चेच्या नूतनीकरणाच्या आशा निर्माण झाल्या.
तथापि, तेलाच्या किमती पूर्वीच्या पातळीच्या तुलनेत लक्षणीय उच्च राहिल्या आहेत. भारतासाठी, महागड्या कच्च्या तेलाचा दीर्घकाळ टिकलेला कालावधी आयात बिल वाढवू शकतो, रुपयावर दबाव आणू शकतो आणि महागाई आणि कॉर्पोरेट नफ्यावर चिंता निर्माण करू शकतो.
अस्वीकृती: लेख केवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.
