பிஇஎம்எல் நிறுவனத்தின் பசுமை சுரங்க மின்சார ஆட்டம்! மிகப்பெரிய மின்சார டம்ப் டிரக் அறிமுகம்!

BEML Limited இந்தியாவின் முதல் சொந்தமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட 60 டன் மின்சார டம்ப் லாரியாகக் குறிப்பிடப்படும் BH60-EV ஐ வெளியிட்டுள்ளது, கனரக சுரங்க மற்றும் உள்கட்டமைப்பு உபகரணங்களை மின்சாரமாக்குவதற்கான தனது முயற்சியில் மேலும் ஒரு படியாகக் குறிக்கிறது.

இந்த வாகனம் 2026 செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி, நிறுவனத்தின் மைசூர் வளாகத்தில் அதின் தலைவர் மற்றும் மேலாண்மை இயக்குநர் ஷாந்தனு ராய் அவர்களால் மெய்நிகர் முறையில் தொடங்கப்பட்டது, அங்கு இது வடிவமைக்கப்பட்டு உருவாக்கப்பட்டது. BH60-EV, BEML இன் 2026 ஏப்ரல் 10 அன்று வெளியிடப்பட்ட 35 டன் மின்சார டம்ப் லாரிக்கு பின்பற்றுகிறது, இது நிறுவனம் முந்தைய மாதிரியை தனித்துவமான தயாரிப்பாகக் கையாளாமல் பரந்த மின்சார உபகரண வரம்பை உருவாக்குகிறது என்பதை காட்டுகிறது.

புதிய லாரி சுரங்கங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு தளங்களில் அதிக திறன் கொண்ட பொருள் கையாள்வதற்காக நோக்கமாக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு ஏற்றம், தரநிலை மற்றும் செயல்பாட்டு நேரம் முக்கியமான கொள்முதல் கருத்துகளாகும். இது 54,500 கிலோ கிராம் ஏற்றம் திறன் கொண்டது மற்றும் 36.4 கன மீட்டர் அளவுள்ள உடல் திறன் கொண்டது.

BEML வாகனம் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார், கடினமான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் 1,000 kWh உயர் மின்னழுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது என்று கூறியது. மின்சார அமைப்பு உடனடி சுழற்சி மற்றும் உயர்ந்த இழுவை முயற்சியை தருவதற்காக நோக்கமாக்கப்பட்டுள்ளது, செயல்பாட்டின் போது எக்ஸாஸ்ட் வெளியேற்றங்களை அகற்றுகிறது.

BH60-EV பாரம்பரிய டீசல் இயக்கப்படும் உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது செயல்பாட்டு செலவுகளை 40 முதல் 60 சதவீதம் குறைக்கக்கூடும், மேலும் ஆண்டிற்கு வாகனத்திற்கு சுமார் 130 டன் கார்பன் டைஆக்சைடு வெளியேற்றங்களை குறைக்கக்கூடும் என்று நிறுவனம் மதிப்பீடு செய்கிறது, செயல்பாட்டு நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில். இந்த மதிப்பீடுகள் இறுதியாக படகு பயன்பாடு, மின்சார கட்டணம், பேட்டரி செயல்திறன், பாதை நிபந்தனைகள் மற்றும் சார்ஜிங் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் கலவை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருக்கும்.

வணிக முன்மொழிவு அதனால் லாரியுடன் மட்டுப்படவில்லை. BEML இது வாடிக்கையாளர் தள மின்சார உள்கட்டமைப்புடன் இணக்கமான மற்றும் படகு செயல்பாடுகளுக்கு மேம்படுத்தக்கூடிய சார்ஜிங் நிலைய தீர்வுகளை வழங்கும் என்று கூறியது. சுரங்க பயனர்களுக்கு, நம்பகமான தள சார்ஜிங் மற்றும் போதுமான மின் திறன் கிடைப்பது தயாரிப்பின் குறிப்பிடப்பட்ட எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு சேமிப்புகளை உண்மையான செயல்பாட்டு செலவுத் தகுதிகளில் மாற்றுவதற்கு மையமாக இருக்கும்.

BH60-EV மேலும் ஒரு புரளி பாதுகாப்பு அமைப்பு கேபின், அவசர ஸ்டீரிங் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய்-குளிர்ந்த டிஸ்க் பிரேக்குகளை உள்ளடக்கியது. இந்த அம்சங்கள் சுரங்க இயக்குநர்களுக்கு பொருத்தமானவை, ஏனெனில் உபகரணங்கள் கடினமான நிலப்பரப்பில் மற்றும் அதிக சுமை நிபந்தனைகளின் கீழ் செயல்பட வேண்டும், அங்கு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை வாழ்க்கைச்சுற்று பொருளாதாரத்தை வாங்கும் செலவுகளுடன் இணைந்து பாதிக்கின்றன.

இந்த தொடக்கம் BEML இன் பரந்த தயாரிப்பு மேம்பாட்டு முதலீட்டுடன் ஒத்துப்போகிறது. அதன் FY26 முதலீட்டாளர் விளக்கக்குறிப்பில் 60 டன் மற்றும் 100 டன் மின்சார டம்ப் டிரக்குகள் மேம்பாட்டில் உள்ள தயாரிப்புகளாக பட்டியலிடப்பட்டிருந்தன, மேலும் 35 டன் மின்சார டம்ப் டிரக்கை ஆண்டின் போதே உருவாக்கப்பட்ட தயாரிப்பாக சிறப்பித்தது. FY26 இல் நிறுவனம் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் ரூ 251 கோடி செலவழித்தது, இது FY25 இல் ரூ 101 கோடியிலிருந்து அதிகமாக இருந்தது, உற்பத்தி மற்றும் ரயில் விரிவாக்கத்திற்கான அதிக மூலதன செலவினத்துடன் இணைந்து.

மைனிங் மற்றும் கட்டுமானம் FY26 இல் BEML இன் மிகப்பெரிய வணிகக் குழுவாக இருந்தது, ரூ 4,351 கோடியிலிருந்து ரூ 1,789 கோடி அல்லது 41 சதவீதம் வருவாய் வழங்கியது. ஆனால், வருவாய் கலவை பாதுகாப்பு மற்றும் விமானவியல் மற்றும் ரயில் மற்றும் மெட்ரோவுக்கு மாறி வருகிறது. BH60-EV BEML க்கு மைனிங் உபகரணங்களில் தொடர்புடையதைக் காப்பாற்ற வாய்ப்பளிக்கிறது, ஏனெனில் வாடிக்கையாளர்கள் டீசல் வாகனங்களுக்கு சுத்தமான மாற்றுகளை மதிப்பீடு செய்கிறார்கள்.

நிதி பின்னணி கலவையாகவே உள்ளது. BEML இன் FY26 வருவாய் முந்தைய ஆண்டிலிருந்து 8.2 சதவீதம் உயர்ந்தது, ஆனால் வரி பிறகு லாபம் ரூ 292.52 கோடியில் இருந்து ரூ 141.36 கோடியாக குறைந்தது. ஜூன் 2026 காலாண்டில், நிகர விற்பனை வருடாந்திர அடிப்படையில் 29.3 சதவீதம் உயர்ந்து ரூ 819.62 கோடியாக இருந்தது, ஆனால் நிறுவனம் ரூ 27.01 கோடி நிகர இழப்பை அறிவித்தது, இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலாண்டில் அறிவிக்கப்பட்ட இழப்பை விட குறைவாக இருந்தது.

அக்டோபர் 1, 2026 காலை 10.35 மணி நிலவரப்படி, BEML பங்குகள் ரூ 1,980.10 இல் வர்த்தகம் செய்தன, முந்தைய மூடுதலிலிருந்து 0.59 சதவீதம் குறைந்தன. பங்கு அதன் 52 வார உச்சம் ரூ 2,237.08 இல் இருந்து சுமார் 11.5 சதவீதம் கீழே இருந்தது மற்றும் BSE 500 இல் 3.22 சதவீதம் குறைவுடன் ஒப்பிடுகையில், முந்தைய ஆண்டில் 8.54 சதவீதம் குறைந்தது.

BEML BH60-EV க்கு வாடிக்கையாளர் ஆர்டர்கள், விலைகள், உற்பத்தித் திட்டங்கள் அல்லது விநியோக அட்டவணைகளை வெளிப்படுத்தவில்லை. அதன் வர்த்தக ஈர்ப்பு சுரங்க இயக்குநர்கள் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்யும் விருப்பம் மற்றும் உயர்-பணிச்சுமை செயல்பாட்டு சூழல்களில் மின்சார உபகரணங்களை நிறுத்தும் விருப்பத்தைப் பொறுத்துள்ளது.

பொறுப்புத்துறப்பு: இந்த கட்டுரை தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் முதலீட்டு ஆலோசனை அல்ல.