விக்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட்: இந்தியாவின் L3 மற்றும் L5 மின்சார வாகன வளர்ச்சி அலை மீது பயணிக்கும் ஒரு புதிய வீரர்.

இந்தியாவின் மின்சார வாகன அமைப்பு ஒரு கட்டமைப்பு மாற்றத்தை அனுபவிக்கிறது, இதில் மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள் இறுதி மைல் இயக்கத்தின் முதுகெலும்பாக உருவெடுக்கின்றன. 2025 இல், மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள் (L3 + L5) சுமார் 0.8 மில்லியன் யூனிட்களை கொண்டிருந்தன, இது நாட்டின் மொத்த மின்சார வாகன விற்பனையின் சுமார் 35 சதவீதத்தை வழங்கியது, இது இந்தியாவின் மின்சார மயமாக்கல் பயணத்தில் அவற்றின் மையப் பங்கினை வெளிப்படுத்துகிறது.

இந்த பின்னணியில், விக்டரி எலெக்ட்ரிக் வாகன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் லிமிடெட் ஒப்பந்த அனுமதிகள், மாறுபட்ட தயாரிப்பு தொகுப்பு மற்றும் வளர்ந்து வரும் புவியியல் அணுகலை பயன்படுத்தி, L3 மற்றும் L5 மின்சார மூன்று சக்கர வாகன பிரிவுகளில் நம்பகமான மற்றும் அளவிடக்கூடிய பங்குதாரராக தன்னை நிலைநிறுத்திக்கொண்டு வருகிறது.

L5 பிரிவு: இந்தியாவில் மிக வேகமாக மின்சாரமாக்கப்படும் ஆட்டோ வகை

இந்தியா EV மார்க்கெட் 2025 அறிக்கை (IESA) படி, அனைத்து எரிபொருள் வகைகளிலும் ~32 சதவீதம் மின்சார ஊடுருவலுடன் அதிக வேக L5 மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள் 2025 இல் பதிவு செய்யப்பட்டன, இது பெரும்பாலான மற்ற வாகன வகைகளை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவு வேகமாக உள்ளது.

மொத்த L5 மின்சார மூன்று சக்கர வாகன விற்பனை 2025 இல் 2.37 லட்சம் யூனிட்களாக உயர்ந்தது, இதனால்:

• சிஎன்ஜி மற்றும் பெட்ரோல் ஆட்டோக்களின் மாற்றம்
• மேலும் சிறந்த ஓட்டுநர் பொருளாதாரம் மற்றும் அதிக சரக்கு கொள்ளளவு
• நிதி மற்றும் விற்பனைக்கு பிந்தைய ஆதரவு அதிகரிப்பு

மகிந்திரா லாஸ்ட் மைல் மோபிலிட்டி மற்றும் பஜாஜ் ஆட்டோ போன்ற நிறுவப்பட்ட OEMகள் சேர்ந்து L5 தொகுதிகளில் 70 சதவீதத்திற்கு அருகில் பங்களித்திருந்தாலும், இந்த பிரிவின் வேகமான விரிவாக்கம் புதிய, சான்றளிக்கப்பட்ட நுழைவோருக்கு பொருத்தமான இடத்தை உருவாக்கியுள்ளது, குறிப்பாக செலவு திறன் மற்றும் பயன்பாட்டுக்கேற்ப வழங்கல்களை மையமாகக் கொண்டு செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு.

விக்டரியின் L5 இல் நுழைவு: வேகமாக நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு இடம் பிடித்துள்ளது

FY25 இல், விக்டரி 550 L5 மின்சார இ-ரிக்ஷாக்களை உற்பத்தி செய்தது, இது உயர்ந்த வேகமுள்ள மூன்று சக்கர வாகன பிரிவில் அதன் முதல் முழுமையான ஆண்டின் அளவிலான பங்கேற்பை குறிக்கிறது. IESA அறிக்கையின்படி, L5 விற்பனையின் ~94 சதவீதத்தை கட்டுப்படுத்தும் முன்னணி 10 OEMகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த அளவு குறைவு எனினும், இது உச்ச திறன் பயன்பாட்டை விட அடிப்படை ஆண்டு அளவிலான வளர்ச்சி கட்டத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது.

முன்னேறிய L5 அளவுகளுடன் கூடிய தற்போதைய OEMகளுக்கு மாறாக, விக்டரியின் L5 பயணம் முக்கியமான ஒழுங்குமுறை தடையாகக் கருதப்படும் ICAT உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு தொடங்கியது. மானிய வழிநடத்தப்பட்ட ஏற்றுக்கொள்ளுதலிலிருந்து பொருளாதார இயக்கம் வழிநடத்தப்படும் கோரிக்கைக்கு சந்தை மாறும்போது நிறுவனம் பொறுப்புடன் அளவீட்டை மேற்கொள்ள உள்ளது.

இந்த நிறுவனம் ஹரியானா மாநிலம் பஹதுர்கரில் உயர் தொழில்நுட்ப உற்பத்தி நிலையம் ஒன்றை இயக்குகிறது, FY25 இல் 4,300 யூனிட்களின் நிறுவப்பட்ட திறனுடன் மற்றும் 65.7 சதவீதம் மொத்த திறன் பயன்பாட்டுடன் உள்ளது, இது வளர்ச்சிக்கான முக்கிய இடத்தை குறிக்கிறது. நிறுவனத்தின் உள்ளக R&D மற்றும் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி செயல்முறைகள் தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாடு, செலவு மேம்பாடு மற்றும் விரைவான தனிப்பயனாக்கத்திற்கான வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன.

விக்டரியின் தயாரிப்பு வரிசை விலை-மதிப்பீட்டின் வலுவான முன்மொழிவுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது நிலைத்தன்மை, குறைந்த செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மையமாகக் கொண்டுள்ளது, இதனால் அதன் வாகனங்கள் கிராமிய மற்றும் அரை நகர்ப்புற சந்தைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக உள்ளன, அங்கு விலை மிதத்தன்மை மற்றும் குறைந்த நிறுத்த நேரம் ஓட்டுநர்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கு முக்கியமாக உள்ளது.

விக்டரி 15க்கும் மேற்பட்ட மாநிலங்களில் டீலர் வழிநடத்தப்பட்ட பங்களிப்பை உருவாக்கியுள்ளது, உத்தரப்பிரதேசம், பீகார், டெல்லி, ராஜஸ்தான் மற்றும் பிற அதிக ஏற்றுக்கொள்ளும் பகுதிகள் போன்ற முக்கிய மின்சார மூன்று சக்கர வாகன சந்தைகளில் பங்கேற்பதற்கான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.

L3 மின்சார வாகனங்கள் – முக்கிய வேறுபாடுகள்

• பெரிய அளவிலான கடைசி மைல் & கிராமிய இயக்கத்திற்காக மேம்படுத்தப்பட்டது: அதிகபட்ச வேகம் 25 கிமீ/மணி மற்றும் ≤1,200W மோட்டார் சக்தியுடன், விக்டரியின் L3 வாகனங்கள் நகர்ப்புற, அரை நகர்ப்புற மற்றும் கிராமிய சாலைகளில் தினசரி பயணிகள் இயக்கத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமாக உள்ளன.
• உயர்ந்த பயன்பாட்டு சரக்கு தனிப்பயனாக்கம்: L3 சரக்கு மாறுபாடுகள் சரக்கு உடல்களுடன் தனிப்பயனாக்கப்படலாம், 310 கிலோ வரை சரக்கு (ஓட்டுநரை தவிர) ஆதரிக்கின்றன, இது சிறிய சரக்கு, சுத்தம் மற்றும் பயன்பாட்டு பயன்பாடுகளுக்கு அவற்றை செயல்திறன் கொண்டதாக மாற்றுகிறது.    

L5 மின்சார வாகனங்கள் – முக்கிய வேறுபாடுகள்

• ICE ஆட்டோ மாற்று திறன்: L5 வாகனங்கள் அதிக வேகத்தையும் (அதிகபட்சம் 55 கிமீ/மணி) மற்றும் 3,000W வரை மோட்டார் சக்தியையும் வழங்குகின்றன, அவை பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் CNG மற்றும் பெட்ரோல் ஆட்டோக்களுக்கு நேரடி மின்சார மாற்றீடுகளாக அமைக்கின்றன.
• அதிக பாய்லோடு & நகர மையம்: 1,500 கிலோ வரை GVW (பேட்டரியை தவிர்த்து) கொண்ட L5 மாடல்கள் வேகமாக போக்குவரத்து மற்றும் அதிக பாய்லோடு திறனை இயக்குகின்றன, அவற்றை L3 வாகனங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நகர மற்றும் பகுதி நகர வணிக செயல்பாடுகளுக்கு சிறந்ததாக ஆக்குகின்றன.

தீர்மானம்: நுழைவு முதல் வளர்ச்சி மடுப்புப் புள்ளியில் நிலைநிறுத்தப்பட்டது

விக்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் இந்தியாவின் மின்சார மூன்று சக்கர வாகன சந்தையில் நுழைவு முதல் வளர்ச்சி நிலை வரை உருவாகும் பங்கேற்பாளராக இருக்கிறது, ஆரம்ப L5 நிலை, நிலையான L3 அடித்தளம், ICAT & ISO சான்றிதழ்கள், உற்பத்தி திறன், பணத்திற்கேற்ப மதிப்புள்ள தயாரிப்பு வழங்கல்கள் மற்றும் 15+ மாநிலங்களில் பரந்த இந்திய செயல்பாடுகள் மூலம் L3–L5 சந்தை விரிவாக்கத்தின் அடுத்த கட்டத்திற்கு சிறப்பாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.